Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum es geht:
Die Autobahn GmbH baut auf der A4 an den Anschlussstellen Wiehl und Gummersbach eine temporäre Zuflussregulierungsanlage (Wiege- und Sperranlage), die Lastwagen über 44 Tonnen Gesamtgewicht automatisch erkennt und vor der sanierungsbedürftigen Wiehltalbrücke ausleitet.
Was zu tun ist:
Verfahren: Offenes Verfahren, Zuschlag nach Preis (70 %) und technischem Wert (30 %). Angebote nur elektronisch über die Vergabeplattform.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis70%
Wertungssumme des Angebotes unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen. Normierung auf 0-10 Punkte: 10 Pkt = niedrigster Preis, 0 Pkt = 2-facher niedrigster Preis, lineare Interpolation.
- Technischer Wert30%
Zusammenfassung der beiden Unterkriterien Funktionalität (20%) und Herstellzeit (10%).
Preis: 10 Punkte für niedrigsten Preis, 0 Punkte für 2-fachen des niedrigsten Preises (oder darüber), lineare Interpolation dazwischen. Funktionalität: Bewertung mit 5, 7,5 oder 10 Punkten (Stufenschema). Herstellzeit: 0 Punkte bei Übernahme der Vorgabe (10 Wochen/70 KT), 10 Punkte bei Halbierung (5 Wochen/35 KT), lineare Interpolation mit 0,286 Pkt/KT (Kalendertage der Unterschreitung × 0,286).
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenAnlage und Funktion
Ziel: Zwangsläufige Ausleitung von Fahrzeugen über 44 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht in beiden Fahrtrichtungen vor der Wiehltalbrücke; Verhinderung der Auffahrt über die Anschlussstellen Bielstein und Gummersbach.
Standorte: Zwei baugleiche Anlagen an der A4 – je eine an der AS Wiehl-Bielstein und an der AS Gummersbach – mit jeweils:
Optional: Umrüstung der Anlage von 44 auf 7,5 Tonnen Gewichtslimit (ohne gesonderte Vergütung).
Hinweis: Provisorische Wendemöglichkeiten in den Inseldreiecken sowie Anpassungen der Verkehrseinrichtungen zwischen den AS und auf der Wiehltalbrücke selbst sind NICHT Bestandteil.
Hauptkomponenten der Anlage
Betrieb, Wartung und Unterhaltung
Phase 1 (ab Baubeginn, 15 Monate Standard, einige Positionen 30 Monate):
Phase 2 (ab 2028, 24–48 Monate): Fortführung der Wartungs- und Betriebsleistungen.
Einweisung und Schulung des Bedienpersonals in Anlagentechnik, Software, Bedienung, Fehlererkennung/-behebung und Wartung (nicht gesondert vergütet).
Demontage und Dokumentation
Planungspflichten des Bieters
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAusschlussgründe (Negativkriterien)
Der Bieter darf NICHT:
Wichtig: Ab Auftragssumme ≥ 30.000 € netto wird eine Wettbewerbsregister-Abfrage durch den Auftraggeber durchgeführt (§ 6 WRegG).
Russland-Sanktionsklausel (EU Art. 5k VO 833/2014)
Fachliche Eignung – Personalqualifikation
Technische und wirtschaftliche Leistungsfähigkeit
Referenzen
Produktnachweise FRS (Fahrzeugrückhaltesysteme / Schutzplanken)
Vergleichbare Bauleistungen (z.B. Aufbau/Betrieb verkehrstechnischer Anlagen auf Autobahnen, Schrankenanlagen, temporäre Verkehrssicherung)
Vergleichbarkeit mit der ausgeschriebenen Leistung; Nachweis durch Bescheinigungen über ordnungsgemäße Ausführung (auf Verlangen)