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A65, Umrüstung FRS AM RUH 2026 und APD Deidesheim

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL SüdwestDannstadt-Schauernheim, Rheinland-PfalzVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Autobahn GmbH des Bundes rüstet auf der Bundesautobahn A65 die bestehenden Fahrzeug-Rückhaltesysteme (Schutzplanken) um.

Es gibt nur ein Los – kein Bieter teilt in Fachlose.

Auf dem Mittelstreifen zwischen dem Kreuz Mutterstadt (km 103,500) und Assenheim (km 106,500) werden rund 3 km alte Doppelte Schutzplanken (DSP) ausgebaut und durch neue Stahlschutzeinrichtungen nach dem neuesten Stand der Technik ersetzt.

An der Anschlussstelle Deidesheim (km 114,500, Fahrtrichtung Wörth am Rhein) wird zusätzlich ein Anpralldämpfer (System VECU-STOP) neu errichtet, eine Zufahrt zu einem Regenrückhaltebecken gebaut und die dortigen Schutzeinrichtungen erneuert.

Wichtige Fristen:

Angebote müssen bis 30.09.2026 um 10:00 Uhr vorliegen.Bindefrist der Angebote: bis 29.10.2026.Bauzeit: 13.11.2026 bis 18.12.2026 (ca. 35 Kalendertage).

Bieter müssen u.a. nachweisen: Mindestjahresumsatz 1,2 Mio. €, mindestens 3 vergleichbare Referenzen aus den letzten 5 Jahren, Qualifikation MVAS 1999 Stufe D und E, sowie eine Eigenerklärung zur Eignung.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Angebotsfrist: 06. Oktober 2026
Termin / FristSEP2026OKTNOVDEZ
Veröffentlichung16. Sep. 2026
Angebotsfrist30. Sep. 2026
Angebotsöffnung30. Sep. 2026
Bindefrist30. Sep. – 29. Okt. 2026
Ausführungsbeginn13. Nov. 2026
Ausführungsende18. Dez. 2026
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Niedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
  • Preis100%

    Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen. Werkstätten für Behinderte erhalten einen Bonus von 15 v.H.

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien sind eindeutig: Nur Zuschlagskriterium Preis (angekreuzt), Mehrere Zuschlagskriterien gemäß HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien ist nicht angekreuzt.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Geltungsbereich und Standards

Die Umrüstung umfasst den Ausbau der vorhandenen Fahrzeug-Rückhaltesysteme (FRS) und die Montage neuer Systeme nach den Technischen Kriterien für den Einsatz von Fahrzeug-Rückhaltesystemen in Deutschland sowie nach DIN EN 1317 (Ausgabe 08/2011) und ZTV FRS 13/17.

Die Arbeiten sind als Fachlos Schutzeinrichtungen ausgeschrieben – es gibt keine Aufteilung in mehrere Lose. Die Vergabe erfolgt ohne Losweise Vergabe; Nebenangebote sind nicht zugelassen.

Der Auftragnehmer ist zur Koordinierung mit dem parallel laufenden Baufachlos verpflichtet (insbesondere mit der Verkehrssicherung). Abbruch- und Ausbaumaterial (z.B. Holme) ist nach Wahl des Auftragnehmers zu verwerten und zum Lagerplatz des Auftraggebers zu fördern.

Bauabschnitt 1 – Mittelstreifen A65 (km 103,500–106,500, 'AM RUH')

Auf rund 3 km Länge zwischen dem Kreuz Mutterstadt (km 103,500) und Assenheim (km 106,500) werden die bestehenden Doppelschutzplanken (DSP, Holm Profil A) sowie Einfache Distanzschutzplanken (EDSP) im Mittelstreifen ausgebaut.

Neu zu montieren sind doppelseitige Stahlschutzeinrichtungen der Aufhaltestufe H4b/W5/B einschließlich Pfosten, Grasstopp-Platten, Übergangskonstruktionen (ÜK), Übergangselementen (ÜE), Passstücken und Dilatationsstoß.

Zusätzlich:

Rückbau auf Bauwerken: Beton-Schutzeinrichtungen, bewehrter Abbruch, Bewehrung trennen, Betonunterlage vorbereiten, Haftbrücke herstellen.Übergangskonstruktion von der neuen Schutzeinrichtung auf die bestehende Betonschutzwand im Kreuz Mutterstadt.Betonsägearbeiten an Schrammborden (ca. 5 m lang, 40 cm hoch, 15 cm breit) im Bereich zweier Grabendurchlässe.Rammarbeiten für Pfosten mit maximaler Tiefe 1,16 m – Achtung: im Bereich zwischen km 104,300 und 105,200 befindet sich ein Regenwasserkanal.Rodung von Strauchbestand und erforderliche Erdarbeiten.Ausführung in Verkehrsphase 1+1.

Bauabschnitt 2 – Anschlussstelle Deidesheim (km 114,500, Fahrtrichtung Wörth am Rhein)

Im Bereich der Anschlussstelle Deidesheim werden die bestehenden Schutzeinrichtungen (Anfangs-/Endkonstruktionen AEK, EDSP, ÜK/ÜE) ausgebaut und erneuert.

Am äußeren Fahrbahnrand werden neue Stahlschutzeinrichtungen der Aufhaltestufe H1 bis H2 / W4 / A montiert – teils mit Pfostenabstand 1,33 m, teils 2,00 m – einschließlich Endkonstruktionen, Radiuszulagen, Verschwenkungen und Passstücken.

Herzstück dieses Bauabschnitts ist die Errichtung eines Anpralldämpfers (APD) System VECU-STOP VS V 120/4:14 gemäß Anlage 05 Bild 11c der RPS 2009, inklusive:

Betonfundament C60/75 mit 4h-Frühfestigkeit.Nachweis der Betoneigenschaften (Schnellbeton) – 14 Tage vor Betoniertermin kostenfrei vorzulegen.

Zusätzlich:

Errichtung einer Zufahrt zum Regenrückhaltebecken.Tägliche Einrichtung und Rückbau der Verkehrssicherung (Arbeitsstelle kürzerer Dauer gemäß Regelplan DIII/1r).Zulage für erschwerte Bedingungen auf Pflasterfläche.

Allgemeine Nebenleistungen und Zulagen (beide Bauabschnitte)

Für beide Bauabschnitte sind zusätzlich zu erbringen:

Baustelleneinrichtung und -räumung (einmalig je Bauabschnitt).Streckenband anfertigen.Kennzeichnung der FRS mit Kunststoff- oder Metallschildern gemäß ZTV FRS.Koordinierungsaufwand mit dem Baufachlos (insbesondere Verkehrssicherung).

Erschwerniszulagen:

Zulage HB 2/3 für erschwertes Ziehen/Einbringen der Pfosten.Zulage Pflasterfläche (Bauabschnitt 2).

Arbeitszeitzuschläge:

Wochenendarbeit zwischen 5 und 15 Uhr.Nachtarbeit zwischen 20 und 5 Uhr.

Negative Einheitspreise sind für Positionen zum Streckenband zugelassen.

Ablauf und Termine

Die Bauausführung ist wie folgt terminiert:

10.–12.11.2026: Einrichtung der Verkehrssicherung Mittelstreifen.13.11.–18.12.2026: Hauptbauphase – Umrüstung Schutzplanken Mittelstreifen; Arbeiten an FRS in der AS Deidesheim (an vier aufeinanderfolgenden Tagen in diesem Zeitraum).19.–20.12.2026: Rückbau der Verkehrssicherung Mittelstreifen.

Spätester Ausführungsbeginn: 13.11.2026, späteste Vollendung: 18.12.2026 (Gesamtbaudauer ca. 35 Kalendertage).

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Zwingend mit dem Angebot einzureichende Erklärungen

Mit dem Angebot ist eine Eigenerklärung zur Eignung (Formblatt HVA B-StB 107) abzugeben. Sie umfasst die Erklärung, dass keine Ausschlussgründe vorliegen:

Keine schweren Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit in Frage stellen (gemäß § 6e EU VOB/A).Keine Freiheitsstrafe > 3 Monate, keine Geldstrafe > 90 Tagessätze und keine Geldbuße > 2.500 € in den letzten 2 Jahren.Ordnungsgemäße Zahlung von Steuern, Abgaben und Sozialversicherungsbeiträgen.Kein beantragtes, eröffnetes oder mangels Masse abgelehntes Insolvenzverfahren; keine Liquidation.Registereintragungen (Handelsregister, Handwerksrolle oder IHK – soweit verpflichtend).Mitgliedschaft in der zuständigen Berufsgenossenschaft.

Zusätzlich abzugeben:

Eigenerklärung Bezug Russland (Art. 5k VO (EU) Nr. 833/2014).

Wirtschaftliche und finanzielle Eignung

Mindestjahresumsatz gesamt: 1.200.000 € brutto.Mindestjahresumsatz im Tätigkeitsbereich: 1.200.000 € brutto.

Auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle sind testierte Jahresabschlüsse oder eine Bestätigung eines Wirtschaftsprüfers/Steuerberaters vorzulegen.

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

Mindestens 3 vergleichbare Referenzen über Bauleistungen aus den letzten 5 Kalenderjahren. Es können mehr als 3 Referenzen eingereicht werden. Auf Verlangen sind Bescheinigungen über die ordnungsgemäße Ausführung vorzulegen.Verfügbarkeit der erforderlichen Arbeitskräfte ist zu erklären. Auf Verlangen: Anzahl der jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte (letzte 3 Jahre) und Angaben zu technischen Fachkräften (Qualifikation und Funktion).Nachweis der Qualifikation MVAS 1999 in den Stufen D und E (Stufe D = zweitägiger Kurs, Stufe E gemäß RSA).

Auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle

Die Vergabestelle kann folgende Unterlagen nachfordern:

Unbedenklichkeitsbescheinigung der Sozialkasse.Unbedenklichkeitsbescheinigung des Finanzamts.Gewerbeanmeldung, Handelsregisterauszug, Handwerksrolleneintragung.Qualifizierte Unbedenklichkeitsbescheinigung der Berufsgenossenschaft.Freistellungsbescheinigung § 48b EStG.Angaben zur Preisermittlung (EFB Formblatt 221 oder 222, VHB).Urkalkulation / Preisermittlungsunterlagen.Eigenerklärung Bezug Russland (sofern nicht bereits mit Angebot abgegeben).
Referenzprojekte
mindestens 3 ReferenzenZeitraum: letzte 5 Kalenderjahre (es können auch Referenzen älter als 5 Jahre anerkannt werden, wenn angekreuzt)Volumen: nicht spezifiziert

Vergleichbare Bauleistungen (Fahrzeug-Rückhaltesysteme/Schutzplanken an Bundesautobahnen)

Bezeichnung der Leistung, eigener Auftragswert-Anteil des Unternehmens, Ausführungszeitraum, Auftraggeber; auf Verlangen: Bescheinigungen über ordnungsgemäße Referenzausführung

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
4–10Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 6 Angebote
Mittlere Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 36%4–10 · 60%11+ · 4%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 31 erledigt
Pflichtunterlagen zum Angebot
Eignungsnachweise (mit Angebot bzw. auf Verlangen)
Preisermittlung und Kalkulation
Vorbereitung Bauausführung (nach Auftrag)
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Auf einen Blick

Auftraggeber
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südwest
Ort
Dannstadt-Schauernheim, Rheinland-Pfalz
Kategorie
Rheinland-Pfalz
Veröffentlicht
Angebotsfrist

Erfüllungsort

Ort der Leistung
Dannstadt-Schauernheim
Rheinland-Pfalz

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