Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum geht es?
Der Landesbetrieb Straßenbau NRW benötigt eine Verkehrsuntersuchung für den geplanten Neubau der Ortsumgehung Balve (B 229n) zwischen Helle und Sanssouci. Untersuchungsgegenstand sind Verkehrserhebungen, eine Analyse des Ist-Zustands (2026) sowie eine Prognose für das Jahr 2040, einschließlich der Bewertung einer Umleitungsstrecke während der Bauzeit.
Was ist zu tun?
Verkehrszählungen an rund 29 Standorten durchführenDas Landesverkehrsmodell NRW (LVM 2035) mit der Software PTV Visum verfeinern und kalibrierenPrognose-Berechnungen für 2040 erstellenVerkehrsqualitätsnachweise nach HBS sowie Eingangsdaten für Schall (RLS-19) und Luftschadstoffe liefern
Worauf kommt es an?
Erfahrung mit Verkehrsuntersuchungen an klassifizierten StraßenQualifiziertes Personal (Bauingenieur + Techniker, je mind. 5 Jahre Erfahrung)Berufshaftpflichtversicherung mit ausreichender Deckung
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertNoch 15 Tage bis zur Angebotsfrist — 24. September 2026
HEUTE
Termin / FristAUG2026 OKT DEZ FEB APR JUN
Veröffentlichung
Bieterfragen-Frist
Frist für Nachforderungen
Angebotsfrist
Bindefrist
Ausführungsbeginn
Vertragslaufzeit
Verjährung Mängelansprüchebis 2032
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Honorar/Preis100%
Der Preis (in €, netto) wird ermittelt aus der Wertungssumme des Angebotes. Die Wertungssumme (in €, netto) wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme.
KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien sind vollständig angegeben: ausschließlich Preis mit 100% Gewichtung.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBestandsaufnahme & Verkehrserhebung
Erstellung eines Erhebungskonzepts (mit dem Auftraggeber abzustimmen)Verkehrszählungen an rund 29 Standorten (26 Knotenpunkte, 3 Querschnitte) im Zeitraum 0–24 Uhr in 15-Minuten-IntervallenErfassung der Morgenspitze (06:00–10:00 Uhr) und Nachmittagsspitze (15:00–19:00 Uhr)24h-Querschnittszählungen für RLS-19-relevante Bereiche (06:00–22:00 Uhr und 22:00–06:00 Uhr)Vor-Ort-Aufnahmen, Auswertung vorhandener Unterlagen, Datenabfrage bei Kommunen (Siedlungs-/Wirtschaftsstruktur)Übergabe der Bestandsdaten in den Formaten OKSTRA, IFC und/oder SHAPE
Analyse (Ist-Zustand 2026)
Aufbau eines Angebots- und Nachfragemodells auf Basis des Landesverkehrsmodells NRW (LVM 2035, ca. 7.500 Verkehrszellen)Kalibrierung und Validierung des Modells (Fehlermaße nach TVB-VU: RMSE, RMSPE, GEH-Wert)Erstellung von Verkehrsbelastungsbildern für den Analyse-ZustandVerkehrsqualitätsnachweise nach HBS (aktuelle Fassung) für ca. 20 KnotenpunkteAnalyse der Umleitungsstrecke während der Bauzeit (Sperrung Knotenpunkt B 515/B 229) als Analyse-Plan-Fall 1
Prognose (Planfall 2040)
Erstellung eines PrognosenetzesPrognose-Bezugs-Fall 2040 (ohne Maßnahme)Prognose-Plan-Fall 1 (mit hergestellter OU Balve)Verkehrsbelastungsbilder und KapazitätsberechnungenVerkehrsqualitätsnachweise nach HBS für ca. 5 KnotenpunkteBerücksichtigung von Straßenbedarfsplanung, lokalen Entwicklungen und Mobilitätstrends
Bewertung & Berichtswesen
4 Arbeitsgespräche mit dem Auftraggeber (mit Protokollen in MS Word + PDF)4 Zwischenberichte (Analyse, Prognose, Planfälle)2-teiliger Ergebnisbericht:a) Ergebnisbericht zur Verkehrsuntersuchung (offenlagereif)b) Methodik, Nachweise und DatengrundlagenAbleitung von Verkehrsdaten-Kennwerten (DTV, DTVSV, SVA, DTVW, MSV, qB,v, qB,n, MT, MN, p1/p2 etc.)Lärmkennwerte nach RLS-19 als Eingangsdaten für schalltechnische BerechnungenGrundlagen für LuftschadstoffberechnungenBerichte als 'Verfasser' unterzeichnen
Datenübergabe & Formate
Digitale Planunterlagen im abzustimmenden Format + PDFBeschreibungen/Berechnungen in MS Word/Excel (docx/xlsx)Präsentationen in MS PowerPoint (pptx)Verkehrsmodelle (VISUM): *.ver, *.net, *.fmaNachfragematrizen (Q/Z) als Excel + ZellenübersichtsplanAlle Berichte und Protokolle zusätzlich als PDF
Termine & Abstimmungen
4 Arbeitsgespräche beim Auftraggeber (Abrechnung nach Halbtages-/Ganztagessatz)Teilnahme an Präsentationsterminen, Erörterungen, TöB-Terminen, Ministeriums- und BehördenabstimmungenPräsentationen bei Dritten (z.B. Ministerien): Unterlagen 2 Wochen vor Termin abstimmenVideokonferenzen nach Bedarf
Hinweis Simulation
Mikroskopische Verkehrsflusssimulation (VISSIM) ist nach der Leistungsbeschreibung nicht gefordert – sie entfällt ersatzlos. Vertragsbedingungen verweisen allgemein auf VISSIM-Formate (*.inp, ggf. *.sig), diese sind nur zu liefern, falls im konkreten Projekt doch simuliert wird.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBerufshaftpflichtversicherung
Nachweis einer BerufshaftpflichtversicherungDeckungssumme mind. 3,0 Mio. € für PersonenschädenDeckungssumme mind. 3,0 Mio. € für Sach- und VermögensschädenUmweltschäden gemäß Umweltschadensgesetz eingeschlossenMaximierung der Ersatzleistung mindestens das 2-fache der Versicherungssumme
Technische Fachkräfte (Mindestanforderungen)
Fachkraft 1 (Bauingenieur):
Abgeschlossenes Bauingenieurstudium (TH/FH bzw. Bachelor/Master) oder vergleichbarMindestens 5 Jahre Berufserfahrung in Verkehrsuntersuchung (Erhebung, Analyse, Prognose)Erfahrung mit vergleichbar umfangreichen Leistungen im Zuge von klassifizierten Straßen
Fachkraft 2 (Techniker):
Mindestens Technikerabschluss oder vergleichbarMindestens 5 Jahre Berufserfahrung in Verkehrsuntersuchung (Erhebung, Analyse, Prognose)Erfahrung mit vergleichbar umfangreichen Leistungen im Zuge von klassifizierten Straßen
Pro Fachkraft sind eigene Referenzen vorzulegen (mind. 1, max. 3).
Referenzen des Unternehmens
Mindestens 1, maximal 3 vergleichbare ReferenzprojekteVergleichbare Verkehrsuntersuchungen an klassifizierten StraßenLeistungen müssen Bestandsaufnahme, Analyse, Prognose und Bewertung umfassenProjektdatenblätter mit Auftraggeber, Ansprechpartner, Leistungszeitraum und besonderen SchwierigkeitenBestätigung durch den Auftraggeber kann nachgefordert werden
Wirtschaftliche & finanzielle Leistungsfähigkeit
Angabe Gesamtumsatz und Umsatz im Tätigkeitsbereich der letzten 3 Geschäftsjahre (brutto)Kein eröffnetes/beantragtes InsolvenzverfahrenKein rechtskräftig bestätigter InsolvenzplanKeine Liquidation oder eingestellte GeschäftstätigkeitVerpflichtung zur Zahlung von Steuern, Abgaben und Sozialversicherungsbeiträgen ordnungsgemäß erfüllt
Rechtliche & organisatorische Anforderungen
Eintragung im Handelsregister oder vergleichbares Register (bzw. Nachweis der Freiberuflichkeit)Zugehörigkeit zur Ingenieur-/Architektenkammer oder als Prüfingenieur zugelassenKeine schweren Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit in Frage stellen (§ 123 GWB)Keine Verurteilungen wegen Schwarzarbeit, Verstößen gegen das Arbeitnehmerentsendegesetz oder Mindestlohngesetz (letzte 2 Jahre)Keine Interessenkollision (keine Vertretung von Unternehmer- oder Lieferanteninteressen)Kein Bezug zu Russland gemäß EU-Verordnung 2022/576 (Sanktionspaket)Büro muss über erforderliche Ausstattung, Geräte und technische Ausrüstung verfügen (z.B. PTV Visum mit Lizenz für 7.500 Verkehrszellen)Maßnahmen zur Gewährleistung der QualitätJahresdurchschnittlich beschäftigte Arbeitskräfte der letzten 3 Jahre (nach Berufsgruppen gegliedert)
Anforderungen an Nachunternehmer / Eignungsleihe
Nachunternehmer müssen die gleichen Eignungs- und Qualifikationsanforderungen erfüllen wie der Auftraggeber (Dipl.-Ing. TH/FH, Bachelor/Master oder vergleichbare Berufserfahrung)Verzeichnisse und Verpflichtungserklärungen für Unterauftragnehmer und Eignungsleihe sind einzureichen
Verpflichtung nach Verpflichtungsgesetz
Mitarbeiter, die Aufgaben der öffentlichen Verwaltung wahrnehmen, sind nach § 1 Verpflichtungsgesetz zu verpflichten (§ 6 AVB F-StB).
Referenzprojekte
mind. 1, max. 3 ReferenzenZeitraum: nicht konkret benanntVolumen: nicht konkret benannt
Vergleichbare Verkehrsuntersuchung (Verkehrserhebung, Analyse, Prognose) im Zuge von klassifizierten Straßen
Vergleichbare Leistungen Bestandsaufnahme, Analyse, Prognose und Bewertung; Auftragnehmer und Auftraggeber (mit Ansprechpartner) sind anzugeben; Bestätigung durch Auftraggeber kann nachgefordert werden
je Fachkraft mind. 1, max. 3 ReferenzenZeitraum: nicht konkret benanntVolumen: nicht konkret benannt
Persönliche Referenzen der technischen Fachkräfte (Bauingenieur + Techniker) – vergleichbare Verkehrsuntersuchungen
Projektdatenblätter mit Leistungszeitraum und besonderen Schwierigkeiten; Auftraggeber-Bestätigung kann nachgefordert werden
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 42%4–10 · 34%11+ · 24%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 23 erledigt
Pflichtformulare (Anlagen C)
Eignungsnachweise
Technische / formale Anforderungen
Kommunikation & Fristen
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Kostenlos · jederzeit abbestellbar
Auf einen Blick
Auftraggeber
Landesbetrieb Straßenbau NRW - RNL Südwestfalen - Außenstelle Hagen | Landesbetrieb Straßenbau NRW - RNL Südwestfalen - Außenstelle Hagen | Vergabekammer Westfalen | Betriebssitz Gelsenkirchen | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
58097 Hagen
Ort
58097 Balve
Kategorie
Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht
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