Bau LSW Neukieritzsch

DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)04575 Neukieritzsch, SachsenVeröffentlicht: 05. September 2026

Angebotsfrist: 21. September 2026noch 12 Tage

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Was wird gebaut?

Drei Lärmschutzwände (LSW 1, 2 und 3) an zwei Bahnstrecken im Bereich Neukieritzsch (Landkreis Leipzig, Sachsen), im Rahmen des Lärmsanierungsprogramms an bestehenden Schienenwegen des Bundes. Die Wände sind 3,00 m hoch, bestehen aus Stahlpfosten, Betonsockeln und hochabsorbierenden Aluminiumelementen und werden auf Stahlrohrpfählen gegründet.

Umfang

LSW 1 an Strecke 6362 (ca. 341 m, beidseitig hochabsorbierend)LSW 2 an Strecke 6362 (ca. 692–703 m, einseitig hochabsorbierend, mit Rückbau eines Bestandsgleises)LSW 3 an Strecke 6385 (ca. 113–312 m, beidseitig hochabsorbierend, inkl. Zuwegung Bahnsteig mit Pflaster und taktilem Leitsystem)

Wichtige Eckpunkte

Auftraggeber: DB InfraGO AG (vertreten durch DB AG, Beschaffung Infrastruktur)Vergabeart: Offenes Verfahren nach VOB/A – EU, ein Gesamtlos (keine Losaufteilung)Zuschlagskriterium: Preis (100 %)Bauzeit: voraussichtlich 02.11.2026 bis 31.12.2028 (26 Monate); Baudurchführung LSW 1–3 überwiegend im Jahr 2027 in Tag- und Nachtsperrpausen unter abgeschalteter OberleitungAngebotsabgabe: ausschließlich elektronisch über das Deutsche Bahn Bieterportal

Was Bieter mitbringen müssen (Kurzfassung)

Präqualifikation DB AG „Konstruktiver Ingenieurbau – Bauen unter Eisenbahnbetrieb" (zwingend)Mindestens 1 Referenzprojekt: Lärmschutzwand nach RIL 804.5501 (oder vergleichbar), mind. 3 m hoch und mind. 500 m lang, aus den letzten 3 Jahren, ohne Leistungsverzüge fertiggestelltSchweißnachweis mindestens EXC 3Erklärung zum Verhaltenskodex, Compliance, keine schweren Verfehlungen, keine Insolvenz, Sanktionskonformität u. a.

Hinweise zur Bearbeitung

Mehrere Anlagen (LV, Baubeschreibung, Baugrundgutachten, Pläne, Geräuschimmissionsprognose, landschaftspflegerischer Begleitplan, Kampfmittelvorerkundung) liegen vor; das verschlüsselte Gesamtpaket enthält weitere Eignungsdetails.Detaillierte Eignungsanforderungen, Wertungsmatrix und Bewertungssystem siehe Bewerbungsbedingungen und Anlagen 1–3.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Noch 12 Tage bis zur Angebotsfrist — 21. September 2026

HEUTE

Termin / FristAUG2026 NOV FEB MAI AUG NOV FEB MAI AUG NOV

Veröffentlichungca. 17. Aug. 2026

Bieterfragen-Frist15. Sep. 2026

Angebotsfrist21. Sep. 2026

Angebotsöffnung21. Sep. 2026

Nachfrist Eignungsnachweiseca. 27. Sep. 2026

Bindefrist19. Okt. 2026

Baufeldfreimachung/Grünschnittca. 1. Nov. 2026 – 28. Feb. 2027

Vertragsbeginn2. Nov. 2026

Vertragslaufzeit2. Nov. 2026 – 31. Dez. 2028

Ausführungsbeginn1. Dez. 2026

Eidechsenvergrämungca. 1. März – 31. März 2027

Bauausführung LSW 1–33. Mai – 9. Okt. 2027

Bauausführung LSW 13. Mai – 12. Juni 2027

Bauausführung LSW 214. Juni – 13. Aug. 2027

Vorlage geprüfte Ausführungsplanung29. Juni 2027

Bauausführung LSW 316. Aug. – 6. Okt. 2027

Bauliche Fertigstellung30. Mai 2028

Vertragsende / Fertigstellung vertragliche Leistungen31. Dez. 2028

Gewährleistung / Mängelansprücheca. 31. Dez. 2028 – 31. Dez. 2032bis 2032

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Niedrigster Preis1 Kriterium

Preis 100%Qualität 0%

Preis100%
Angebotspreis als alleiniges Zuschlagskriterium mit 100% Gewichtung

KI-Hinweis: Das Zuschlagskriterium ist vollständig angegeben: Preis mit 100% Gewichtung, alle anderen Kriterien sind leer (nicht aktiv).

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Geltungsbereich und Bauaufgabe

Errichtung von 3 Lärmschutzwänden (LSW 1–3) entlang der Eisenbahnstrecken 6362 (Leipzig-Connewitz – Hof) und 6385 (Neukieritzsch – Chemnitz Hbf) im Bereich Neukieritzsch (PLZ 04575).Teil des Lärmsanierungsprogramms an bestehenden Schienenwegen des Bundes.Konstruktiver Ingenieurbau – Bauen unter Eisenbahnbetrieb.Vergabe in einem Gesamtlos (keine Aufteilung in Teillose).

Bauwerke und Hauptmaße

LSW 1: Strecke 6362, km 20,3+34 – km 20,6+75, bahnrechts, Gleis 1, ca. 341 m lang, 3,00 m über SO, beidseitig hochabsorbierend, v = 160 km/h.LSW 2: Strecke 6362, km 21,3+46 – km 22,0+38, bahnrechts, Gleis 20, ca. 692–703 m lang, 3,00 m über SO, einseitig hochabsorbierend, v = 60 km/h.LSW 3: Strecke 6385, km 0,0-49 – km 0,2+63, bahnlinks, Gleis 4, ca. 113–312 m lang, 3,00 m über SO, beidseitig hochabsorbierend, v = 80 km/h.Regelpfostenabstand 5,00 m; Wandhöhe 3,00 m über Schienenoberkante (SO).

Konstruktion und Material

Gründung: Rammrohrgründung mit Stahlrohrpfählen (S355 J2H, da 508 / da 610) nach DIN EN 10210/10219 gemäß TL 889.0080; Sauberkeitsschicht C12/15; Verfüllung C25/30 mit 5 % Gefälle.Pfosten: Stahlprofile HE 180 (S 235 J2+N oder +M), feuerverzinkt und beschichtet; Eckpfosten kupiert/verschweißt.Sockel: Stahlbetonfertigteile (C35/45 XC4/XF2/XD1/WF oder C30/37 LP), 16 cm dick, mind. 35 cm Sockelhöhe; Sockelelemente unterhalb SO.Wandelemente: hochabsorbierende Aluminium-Leichtmetallelemente nach DB-Standard RIL 804.5501; Elementlänge ≤ 5 m.Farbgebung nach RAL, bis zu 3 Farben je LSW inklusive (4. Farbe als Zulage).Anti-Graffiti-Beschichtung beidseitig.Korrosionsschutz nach ZTV-ING Teil 4, DIN EN ISO 1461, DIN EN ISO 12944.

Erdung und Sicherheitsausstattung

Bahnerdung nach RIL 997.0241, Auslegung Kurzschlussstrom ≤ 25 kA.Innere Erdung (Stabstahl Ø 16 mm in Sockeln, Erdungsbuchsen, Verbinder), provisorische bauzeitliche Erdung, Erdungsanschluss an Oberleitungsmast und Gleis (Ebs 15.03.23, bahnzugelassenes Schienenanschlusssystem).Mindestverlegetiefe Erdungsverbinder 10 cm; Potenzialtrennung > 2,50 m.Servicetüren ca. alle 500 m (1,00 x 2,00 m, einflüglig, mit Dreikant-/Vierkantschließung, Anti-Graffiti).Kleintierdurchlässe 20 x 10 cm im Wandfuß (ca. alle 15 m); zusätzliche Kleintierabstiegshilfe als Gabione/Grobsteinschüttung.Beschilderung: Warnzeichen „ACHTUNG EISENBAHNBETRIEB LEBENSGEFAHR", Rettungszeichen E001/E002, Pfostennummerierung, Hektometer-/Streckennummer-Schilder, Hinweisschilder Kleintierdurchlass.4-Kant-Schlüssel: 10 Sätze je LSW (in Einheitspreise einzurechnen).

Baustelleneinrichtung, Tiefbau und Infrastruktur

Baustelleneinrichtung und -räumung; Baubüro ca. 2 Wochen vor Baubeginn aufzustellen.Baustellenschild nach Anlage 3.16 (SK-Folie auf Aluverbundplatte 3 mm); Vorhaltung bis ca. 2 Wochen nach Bauende.Suchschachtungen bezüglich erdverlegter Kabel und Leitungen (DB-Strom, Gas, TW, TK, TE) unmittelbar nach Beauftragung; Kabeleinweisung; Beachtung „11 Schritte Prävention Kabelschäden".Biotopschutzzaun mind. 1,20 m über GOK nach Maßnahmennummer S1.Baufeldfreimachung, Leitungssicherung, Suchgräben und Kopflöcher; Erdaushub für Kopflöcher vor Sperrpausen.4 Baustelleneinrichtungsflächen: Bornaer Straße/B176 (3.606 m²), Bhf Neukieritzsch (1.602 m²), Ladestraße (1.199 m²), Pappelweg (5.203 m²).Bereitstellungsflächen ca. 390.000 m² (Herstellung, Betrieb, Rückbau).Tiefenentwässerung mit mind. 20 cm Kiesschicht (KG 2) unter Sockeln.Inspektionswege 80 cm breit, hindernisfrei, wasserdurchlässiges KG-2-Material; Rettungsweg mind. 0,80 m, Zufahrt 3,50 m, Zugang 1,60 m.Böschungsprofilierung und Böschungstreppen (Blockstufen, frost-/tausalzbeständiger Beton, 1,60 m Stufenbreite; Stahlgeländer 1.000 mm, Beschichtung nach ZTV-ING).

Sicherungs- und Sperrpausenkonzept

Baudurchführung überwiegend in Sperrpausen mit abgeschalteter und geerdeter Oberleitung (Bauen unter Eisenbahnbetrieb).Geplante Bauzeitfenster 2027 (gemäß Geräuschimmissionsprognose, vorbehaltlich BETRA-Genehmigung):LSW 1 Gründung/Pfosten ca. 03.05.–12.06.2027 (Tag/Nacht), Montage Mai/Juni 2027.LSW 2 Gründung/Pfosten ca. 14.06.–13.08.2027 (Tag/Nacht).LSW 3 Gründung/Pfosten ca. 16.08.–06.10.2027 (Tag/Nacht).Tagarbeit 08:00–16:00, Nachtarbeit 22:00–06:00; gesamt ca. 41 Tage und 65 Nächte.Sicherungsplan mind. 20 Arbeitstage vor Sicherungsbedarf; Änderung Sicherungseinsatz mind. 72 Stunden vor Arbeitsbeginn.Notfallplan für Sperrpausen mind. 14 Kalendertage vor Sperrpause vorlegen; Verfügbarkeitsnachweis mind. 7 Kalendertage vor Sperrpause.

Artenschutz, Umwelt und Kampfmittel

Eidechsenvergrämung März 2027; Grünschnitt/Baufeldfreimachung November 2026 – Februar 2027 (außerhalb Vogelbrutzeiten).Kampfmittelvorerkundung liegt vor (Luftbilddatenbank Dr. Carls GmbH, Stand 01/2019): auf ca. 3,3 km Bombenblindgänger-Verdacht, auf knapp 3 km Artilleriebeschuss-Verdacht (KMVF Kategorie 2) – weitere Erkundung/Klärung im Bauablauf.Landschaftspflegerischer Begleitplan mit Vermeidungsmaßnahmen S1, V1, Vart1–Vart4 sowie Ausgleichsmaßnahme A1 (Heckenpflanzung 180 m²).Einhaltung AVV Baulärm; Berücksichtigung WR/WA/MI/GE/GI; Spitzenpegelkriterium Nacht 20 dB(A) über Richtwert.

Entsorgung und Abfallmanagement

Entsorgungskonzept AN: Erstentwurf 4 Wochen nach Zuschlag; vollständige Version mind. 6 Wochen vor technischem Baubeginn.Elektronische Nachweisführung (eANV) über ZEDAL für alle Bauabfälle; technische Ausstattung inkl. Signaturarbeitsplatz.Abfallverantwortlicher: Abfallbeauftragter nach § 59 KrWG, mind. 1 Jahr Praxiserfahrung, Sachkundenachweis Probenahme fester Abfälle (LAGA PN 98).Rückbau-/Entsorgungsmengen unter anderem: Boden BM-F1 (ca. 50 t, LSW 1), Boden BM-F2 (ca. 80 t) und BM-F3 (ca. 55 t, LSW 2), Bodenmaterial AVV 17 05 04 (ca. 100 t), Alu-LSW-Elemente, Beton, Schienen/Schwellen (LSW 2), Haufwerke auf Bereitstellungsflächen.

Technische Bearbeitung, Dokumentation und Qualitätssicherung

Planungsleistung AN: Ausführungsplanung inkl. Statik, Erdungs- und Korrosionsschutzplänen; Prüflauf mind. 8 Wochen.Benennung interner Qualitätsprüfer spätestens 14 Tage nach Vergabe (4-Augen-Prinzip, Anlage 3.10); Ingenieurabschluss, mind. 3 Jahre Planungserfahrung.Vertragsbezogenes Organigramm spätestens 4 Wochen nach Auftragserteilung; Baustelleneinrichtungsplan vor Baubeginn; Bauzeitenplan 14 Kalendertage nach Zuschlag.Vermessung im DB_REF-System (Bezug DHHN92); Messprogramm für Gleisüberwachung 2-gleisig/340 m.Beweissicherung (Gleislage, Gebäude, gefährdete Anlagen, BBodSchV) durch zertifiziertes Büro vor Baubeginn und nach Fertigstellung.Fotodokumentation mind. 99 Fotos (digital + Papier).Kopfloch- und Aushubprotokolle, Haufwerksbildung mit Kennzeichnung.Bauwerksbuch Entwurf 3 Wochen vor Inbetriebnahme, Endfassung 2 Wochen vor VOB-Abnahme.Bestandspläne 4 Wochen vor VOB-Abnahme; Aktualisierung Bestandsdokumentation in DB AVANI (DB-Training-Nachweis).Schwingungsmessungen bei Hochfrequenzrüttlern nach DIN 4150; messtechnische Prüfung Erdung nach VDE.

Termine und Vertragslaufzeit

Vertragsbeginn Planungsleistung: 02.11.2026; Beginn Baustelle: 01.12.2026.Vorlage geprüfte Ausführungsplanung: 29.06.2027.Bauliche Fertigstellung: 30.05.2028; Fertigstellung vertragliche Leistungen: 31.12.2028 (Laufzeit ca. 26 Monate, keine Verlängerung möglich).Bieterfragen bis 15.09.2026 13:00 Uhr; Angebots-/Eröffnungstermin 21.09.2026 13:00 Uhr; Bindefrist 19.10.2026.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Befähigung zur Berufsausübung

Präqualifikation bei der DB AG (PQ-Bahn) oder im Präqualifikationsverzeichnis (PQ-VOB) oder vorläufige Eigenerklärung mit Nachreichungsmöglichkeit innerhalb von 6 Kalendertagen auf Verlangen.Mitgliedschaft in der zuständigen Berufsgenossenschaft.Eintragung in Handwerksrolle, Berufsregister oder IHK-Register.Bei Bietergemeinschaften: Vollmacht des bevollmächtigten Mitglieds; gesamtschuldnerische Haftung aller Mitglieder.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Eigenerklärung zu beabsichtigter Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen.Erklärung, dass keine Sperrung durch die DB AG besteht.Erklärung zu Verfehlungen gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB (keine schwere Verfehlung).Erklärung zur kartellrechtlichen Compliance und Korruptionsprävention.Erklärung zum DB-Verhaltenskodex oder BME-Verhaltensrichtlinie oder vergleichbarer eigener Kodex.Erklärung zur Erfüllung gesetzlicher Pflichten (Steuern, Sozialversicherung, AEntG, Mindestlohngesetz, Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz, Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz).Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren anhängig ist.Erklärung zu Ausschlussgründen gem. §§ 123 f. GWB (keine Verurteilungen, kein Bußgeldbescheid nach § 30 OWiG, Gewerbezentralregister).Erklärung zu Umsatz der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre mit Anteilen aus ARGE.Bankverbindung und D-U-N-S-Nummer auf Verlangen.

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

Zwingend: gültige Präqualifikation DB AG für „Konstruktiver Ingenieurbau – Bauen unter Eisenbahnbetrieb" (PQ-Vorlage).Mindestens 1 Referenzprojekt: Lärmschutzwand nach RIL 804.5501 oder vergleichbar, Wandhöhe ≥ 3 m, Wandlänge ≥ 500 m, ohne Leistungsverzüge fertiggestellt und abgenommen, aus den letzten 3 Jahren (Anlage 2.25).Alternativ: aktuelle Lieferantenqualifizierung Warengruppe 21180100 (Lärmschutzwände, ausgestellt nach 01.01.2017) als Ersatz für weitere Unterlagen.Schweißnachweis mindestens EXC 3 für LSW-Pfosten und Sonderbauwerke (dem Angebot beizulegen).Verpflichtung zur Angabe von Namen und Qualifikationen des verantwortlichen Personals (z. B. verantwortlicher Bauleiter: Ingenieurstudium + mind. 5 Jahre Berufserfahrung als Projektleiter; interner Qualitätsprüfer nach Anlage 3.10: Ingenieurabschluss, mind. 3 Jahre Planungserfahrung).Nachweise Personal (durchschnittliche Arbeitskräfte der letzten 3 Jahre), technische Ausrüstung, Berufsregister, Bescheinigung Berufsgenossenschaft, Bestehen eines Umweltmanagementsystems.Keine Manipulation der Vergabe, keine Sanktionslisten-Einträge (EU, UN, OFAC, OFSI, SECO), keine russischen Beteiligungen i. S. d. Embargoregelungen.

Sicherheiten und Nachweise nach Zuschlag

Vertragserfüllungsbürgschaft: 5,0 % der Auftragssumme.Bürgschaft für Mängelansprüche: 3,0 % der Abrechnungssumme.Eignungs- und Gütenachweise LSW-Material spätestens 4 Wochen nach Zuschlag (Konstruktionsprinzip, EBA-Zulassung, Anwendererklärung/Produktfreigabe DB InfraGO AG, ÜHP nach RIL 804.5501 Abs. 8 (2), HPQ-Bescheinigung nach DBS 918007, Erdungszulassung/elektrotechnische Prüfung nach NGT 54).Nachhaltigkeitsbewertung (z. B. EcoVadis) spätestens 6 Monate nach Vertragsschluss, max. 2 Jahre alt.Benennung Bauleiter/Stellvertreter, NEuPP-Coach, Verantwortlicher für Betra-Arbeiten (letzterer spätestens 2 Wochen nach Zuschlagserteilung).Vermessungspersonal unter Leitung eines Vermessungsingenieurs mit nachweisbarer Erfahrung.Fahr-/Bedienpersonal für gleisfahrbare Baumaschinen mit Ausbildung Modulreihe 049/931, Tauglichkeit Ril 107, Streckenkenntnis KoRil 492.Fachfirma mit DB-AG-Zulassung für Erdungsanschluss am Gleis; EVU/Halter-Nachweis 8 Wochen vor Einsatz.

Referenzprojekte

mindestens 1 ReferenzenZeitraum: letzte 3 Jahre ab Veröffentlichungsdatum (Bekanntmachung 17.08.2026)Volumen: Wandhöhe ≥ 3 m, Wandlänge ≥ 500 m

Errichtung einer Lärmschutzwand nach RIL 804.5501 oder vergleichbarer Vorschrift

ohne Leistungsverzüge erzielt und abgeschlossen/abgenommen; Nachweis auf gesondertem Vordruck Anlage 2.25; alternativ aktuelle Lieferantenqualifizierung Warengruppe 21180100 (Lärmschutzwände, ausgestellt nach 01.01.2017) ersetzt weitere Unterlagen

mindestens 1 gültige Präqualifikation ReferenzenZeitraum: gültig zum Zeitpunkt der AntragsstellungVolumen: —

Bauen unter Eisenbahnbetrieb – Eignungsnachweis

Präqualifikation „Baumaßnahmen, bei denen Kenntnisse im Eisenbahnbetrieb erforderlich sind"

mehrere (gemäß Bewerbungsbedingungen Ziff. 12b) ReferenzenZeitraum: letzte 5 KalenderjahreVolumen: —

Bewerbungsbedingungen: vergleichbare Leistungen der letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahre

als Teil der technischen Leistungsfähigkeit; Umsatz der letzten 3 Geschäftsjahre für wirtschaftliche Leistungsfähigkeit

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.