Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) sucht ein Planungsbüro für die BIM-gestützte Planung (Building Information Modeling) einer Eisenbahnüberführung über die Ems in Lingen (Niedersachsen).
Das zweigleisige Brückenbauwerk aus dem Jahr 1913 ist stark beschädigt und muss erneuert werden, mit Anhebung der Gleislage um etwa 1 Meter und Anpassung der Strecke je rund 400 Meter vor und hinter dem Bauwerk. Zu planen sind drei Bereiche gemeinsam: Konstruktiver Ingenieurbau (KIB), Technische Ausrüstung/Tragwerksplanung (TWP) sowie Verkehrsanlagen und Kabeltiefbau (VA+KTB).
Das Verfahren ist ein EU-Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (öffentliche Ausschreibung). Die Teilnahmeanträge müssen bis zum 10.09.2026, 10:00 Uhr elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn eingereicht werden. Fragen können bis zum 01.09.2026, 16:00 Uhr gestellt werden. Bewerber müssen vergleichbare BIM-Referenzen aus den letzten 10 Jahren nachweisen (mindestens eine, maximal fünf), darunter Planungen für Eisenbahnüberführungen in den Leistungsphasen 2–4 mit einem Honorar von mindestens 0,5 Mio. Euro. Außerdem sind Qualifikationsnachweise für die vorgesehenen Mitarbeiter (Planungsleitung, BIM-Gesamtkoordinator, BIM-Modellautoren) erforderlich.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Honorar (übertragene + optionale Leistungen)70%
Gesamthonorar übertragene und optionale Leistungen gemäß Vertrag § 9.3. 5 Punkte für niedrigsten Preis, 0 Punkte ab dem 1,5-fachen des niedrigsten Preises, lineare Interpolation dazwischen.
- Querschnittswert aller Stundensätze10%
Querschnittswert aller Stundensätze gemäß Vertrag § 9.4. 5 Punkte für niedrigsten Querschnittswert, 0 Punkte ab dem 1,5-fachen Wert, lineare Interpolation dazwischen. Alternativ ist auch eine Aufteilung der 10% auf einzelne Stundensätze (Planungsleiter/-ingenieur, wirtsch./techn. Mitarbeiter, Fachplaner technische Streckenausrüstung, Bauvorlageberechtigter) möglich.
- BIM-Abwicklungsplan (BAP)20%
Bewertung des BIM-Abwicklungsplans (BAP) anhand von Unterkriterien: 2.1.1 Rollen/Verantwortung/Organigramm, 2.1.2 Software und Datenaustauschformate, 2.1.3 gemeinsame CDE, 2.1.4 Modellerstellung, 2.1.5 Qualitätssicherung/Kollisionsprüfung/Planungskoordination. Punktevergabe 0-5, Quotientenmethode.
- BIM-Modellerstellung oder Terminplan der Planungsleistung0%
Im konkreten Vergabevorgang (26FEI87953) mit 0% gewichtet (nicht aktiv). Alternativ möglich: BIM-Modellerstellung (Beispielbereiche: einfaches Bauwerk und freie Strecke/komplexeres Bauwerk) oder detaillierter Terminplan der Planungsleistung als verknüpfter Balkenplan mit Personaleinsatz. Bewertung 0-5 Punkte nach Unterkriterien.
Wertungspunkte Preis = (x - Angebotspreis) * 5 / (x - y), wobei x = 1,5-fache des niedrigsten Preises, y = niedrigster Preis (lineare Interpolation). Analog für Stundensätze. Qualitätskriterien: Punkte = (Summe erreichte Punkte / maximal mögliche Punkte) * 5. Gesamtbewertung = Summe (Wichtung × Punkte) je Kriterium. Bei Gleichstand erhält das Angebot mit dem höchsten Punktwert beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBIM-Methodik und durchgängige Planungsgrundlage
Die gesamte Planung ist durchgängig mit der BIM-Methodik (Building Information Modeling) zu erbringen. Es sind ein BIM-Gesamtmodell und BIM-Fachmodelle in den vorgegebenen Modellstufen zu erstellen, zu koordinieren und über die Projektplattform/CDE (Common Data Environment) zu übergeben. Vorzulegen sind zudem:
Projektgegenstand und bauliche Randbedingungen
Geplant wird die Erneuerung der Eisenbahnüberführung (EÜ) Hanekenfähr an der Strecke 2931 bei km 233,712 in Lingen (Ems), Niedersachsen. Das bestehende zweigleisige, elektrifizierte Brückenbauwerk (Stahl-Fachwerk mit offenem Trog, Baujahr 1913) weist umfangreiche Stahlschäden auf und befindet sich in schlechtem Zustand (derzeit Langsamfahrstelle 40 km/h). Geplant sind:
Leistungsphasen (HOAI) – Überblick
Die Leistungen umfassen die HOAI-Leistungsphasen 1–9, die je Leistungsbild unterschiedlich übertragen, optional oder nicht beauftragt sind. Über alle Leistungsbilder hinweg sind insbesondere zu erbringen:
Projektorganisation und Termine
Vom Auftragnehmer sind folgende organisatorische Pflichten zu erfüllen:
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenZwingende Ausschlüsse und Eignungsvoraussetzungen
Vom Bewerber werden folgende Erklärungen und Nachweise verlangt:
Präqualifikation bei der DB AG
Für die ausgeschriebenen Leistungen ist eine Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG in folgenden Bereichen erforderlich:
Nur präqualifizierte Unternehmen kommen für die Teilnahme, Auftragserteilung und Ausführung in Betracht. Ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Unternehmensreferenzen
Mindestens 1, maximal 5 vergleichbare Referenzprojekte der letzten 10 Geschäftsjahre mit:
Als Nachweis: Referenzbescheinigung des Auftraggebers oder Eigenerklärung plus Referenzbeschreibung (max. 2 DIN A4-Seiten).
Persönliche Qualifikation der vorgesehenen Mitarbeiter
Folgende Schlüsselpersonen sind namentlich mit Qualifikationsnachweis zu benennen:
Planungsleitung (PL):
BIM-Gesamtkoordinator:
BIM-Modellautor / Fachplaner Konstruktiver Ingenieurbau:
BIM-Modellautor / Fachplaner Verkehrsanlagen:
Für PL und BIM-Gesamtkoordinator sind zusätzlich Referenzbescheinigungen oder Eigenerklärungen sowie Kurzlebensläufe (max. 2 DIN A4-Seiten) einzureichen.
Haftpflichtversicherung
Nach Zuschlag ist eine Haftpflichtversicherung nachzuweisen mit einer Deckungssumme von 2.560.000 EUR pauschal für Personen- und sonstige Schäden (Sach- und Vermögensschäden). Bei Arbeitsgemeinschaften muss der Versicherer innerhalb von 2 Wochen nach Vertragsabschluss schriftlich erklären, dass die Deckung alle ARGE-Mitglieder einschließt.
Versorgungssicherheit
Laut Bekanntmachung ist 'Versorgungssicherheit' ein Hauptkriterium für die Eignungsprüfung. Die genauen Anforderungen sind im DB-Vergabeportal unter dem Link zu den Eignungskriterien hinterlegt.
BIM-Projekt für ein Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU): Planung von Um- oder Neubaumaßnahmen einer Eisenbahnüberführung, Leistungsphasen 2–4 vollständig erbracht (Lph 4: Genehmigungsunterlagen eingereicht), zusätzlich mindestens ein weiteres Gewerk (VA, LST oder OLA) in Verbindung mit der EÜ geplant
Referenzbescheinigung des Auftraggebers oder Eigenerklärung plus Referenzbeschreibung (max. 2 DIN A4-Seiten)
Vergleichbare BIM-Leistung als Planungsleitung (PL) innerhalb der letzten 10 Jahre mit denselben Kriterien (EIU als Auftraggeber, Planung Um-/Neubau EÜ, Lph 2–4, Honorar mind. 0,5 Mio. EUR)
Nachweis als Teil der PL-Qualifikation; Referenzbescheinigung/Eigenerklärung
BIM-Gesamtkoordination für Eisenbahninfrastrukturvorhaben: EIU-Auftraggeber, Planung Um-/Neubau EÜ, Lph 2–4 vollständig, Honorar mind. 0,5 Mio. EUR
Nachweis als Teil der Qualifikation des BIM-Gesamtkoordinators
Modellbasierte Termin- und Kostenplanung für ein EIU durch BIM-Modellautor/Fachplaner Konstruktiver Ingenieurbau
Referenznachweis als Teil der KIB-Fachplaner-Qualifikation