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Ausschreibungen Niedersachsen

Erstellung einer Kostenschaetzung fuer den U-Bahn Tunnel Sallstrasse

Infrastrukturgesellschaft Region Hannover GmbH30163 Hannover, NiedersachsenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die infra Infrastrukturgesellschaft Region Hannover GmbH sucht ein Ingenieurbüro, das eine belastbare Investitionskostenschätzung für den geplanten U-Bahn-Tunnel an der Sallstraße in Hannover erstellt. Der Tunnel verläuft zwischen den Haltestellen „Hauptbahnhof/ZOB" und „Kinderkrankenhaus auf der Bult" entlang Berliner Allee, Sallstraße, Stresemannallee und Lindemannallee. Der Tunnelabschnitt zwischen Berliner Allee und Lindemannallee soll als bergmännisch hergestellte Strecke betrachtet werden.

Das Verfahren ist ein öffentlicher Teilnahmewettbewerb mit anschließender Verhandlungsvergabe nach UVgO. Interessierte Bewerber reichen zuerst einen Teilnahmeantrag mit Eignungsnachweisen ein; danach werden 3–5 Bewerber zu Angeboten und Verhandlungsgesprächen eingeladen. Bewertet werden Preis (30 %) und Qualität (70 %), u.a. Bearbeitungskonzept und Projektteam-Organisation.

Die Bearbeitungszeit beträgt ca. 4 Monate ab Auftragserteilung.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Angebotsfrist: 07. Oktober 2026
Termin / FristAUG2026SEPOKTNOVDEZJAN2027FEBMÄRAPR
Veröffentlichung14. Aug. 2026
Teilnahmefrist27. Aug. 2026
Angebotsfrist7. Okt. 2026
Ausführungsbeginnca. 16. Nov. 2026
Vertragslaufzeitca. 16. Nov. 2026 – 1. Apr. 2027
Ausführungsende1. Apr. 2027
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Preis & Qualität5 Kriterien
Preis 30%Qualität 70%
  • Preis/Honorar30%

    Angebotspreis/Honorar; normiert auf Punkteskala 0-5 (5 Punkte = niedrigster Preis, 0 Punkte = 2,0-faches des niedrigsten Preises, lineare Interpolation dazwischen). Honorarermittlung ist nachvollziehbar darzustellen.

  • Qualität70%

    Qualitative Bewertung des Angebots, bewertet mit 0-5 Punkten pro Unterkriterium.

Preis wird auf einer Punkteskala 0-5 normiert: 5 Punkte = niedrigster Preis, 0 Punkte = 2,0-faches des niedrigsten Preises, dazwischen lineare Interpolation. Qualitäts-Unterkriterien werden ebenfalls mit 0-5 Punkten bewertet. Gesamtbewertung = Summe (gewichtete Punkte).

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien mit Gewichtungen und Bewertungsmethode sind vollständig aus den Vergabeunterlagen (03-0_Angebotswertung_Zuschlagskriterien.pdf) und der Bekanntmachung (30% Preis, 70% Qualität) ersichtlich.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Gegenstand und Ziel

Es wird eine belastbare Investitionskostenschätzung für den Tunnelabschnitt zwischen Rampenbeginn in der Berliner Allee und Rampenende in der Lindemannallee benötigt, einschließlich Erläuterungen als Grundlage für weitere verkehrliche und wirtschaftliche Bewertungen. Die Genauigkeit soll der Qualitätsstufe einer Machbarkeitsuntersuchung entsprechen.

Eine Neuplanung ist ausdrücklich nicht Bestandteil des Auftrags.

Teilleistungen im Einzelnen

Bestandsanalyse (2.1): Sichtung der vom Auftraggeber bereitgestellten Unterlagen, Bewertung der Aktualität, Identifikation notwendiger Annahmen, Zusammenstellung maßgeblicher Randbedingungen.Grundlagenfestlegung (2.2): Abstimmung mit dem Auftraggeber zu Trassenführung, Tunnelbauweise, Stationskonzept, Zugangsanlagen, Rettungswegen, Brandschutz und weiteren technischen Randbedingungen.Plausibilisierung der Planung (2.3): Überprüfung der vorhandenen Vorplanungen auf technische Umsetzbarkeit, Vollständigkeit, Aktualität und Konsistenz.Kostenschätzung (2.4): Nachvollziehbare Kostenschätzung für Tunnel, Rampen, Tunnelstationen, Gleisanlagen, Oberbau, Fahrleitung, Stromversorgung, Leit- und Sicherungstechnik, Ingenieurbauwerke, Straßenbau, Planungskosten und Risikozuschläge – gegliedert nach den Kostengruppen der Standardisierten Bewertung des Bundes.Erläuterungsbericht (2.5): Grundlagen, Annahmen, Berechnungsmethodik, verwendete Kennwerte, Unsicherheiten, Risiken, Kostentabellen und Zusammenfassung.Projektbesprechungen (2.6): Teilnahme an Auftaktgespräch, zwei Zwischenbesprechungen und Abschlussbesprechung (inkl. Vor- und Nachbereitung).

Vom Auftraggeber bereitgestellte Unterlagen

Vorplanung Tunnel 1992Anpassung der Planunterlagen auf Stand 2026StationsgeometrienMustertabellen Standardisierte Bewertung

Zu liefernde Ergebnisse

Erläuterungsbericht (PDF und Word)Kostenschätzung (Excel)Präsentation der Ergebnisse

Bearbeitungszeitraum

Die Leistung ist innerhalb von ca. 4 Monaten ab Auftragserteilung zu erbringen. Die Ausführung ist für den Zeitraum ca. 16.11.2026 bis 01.04.2027 vorgesehen.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Mindeststandards (zwingend zu erfüllen)

Berufshaftpflichtversicherung: Nachweis über eine bestehende Berufshaftpflichtversicherung oder Zusicherung, dass diese im Auftragsfall abgeschlossen wird. Erforderliche Deckungssummen: mind. 2,0 Mio. € für Personenschäden und mind. 2,0 Mio. € für sonstige (Sach- und Vermögens-)Schäden.Technische Leistungsfähigkeit: Mindestens 2 vergleichbare Referenzprojekte aus Stadtbahn-, Eisenbahn- oder Tunnelplanung, mit nachgewiesener Erfahrung in bergmännischem Tunnelbau bzw. unterirdischen Verkehrsanlagen und in der Erstellung von Kostenschätzungen/Kostenberechnungen für Infrastrukturprojekte mit Bauvolumen ≥ 50 Mio. €.Persönliche Referenzen für vergleichbare Leistungen für die/den hauptverantwortliche/n Objektplaner/in Ingenieurbauwerke (Projektbezeichnung, -kurzbeschreibung, Leistungszeitraum, genaue Leistungsdefinition).

Wirtschaftliche und finanzielle Eignung

Umsatz: Eigenerklärung über den Gesamtumsatz und über den Umsatz im Tätigkeitsbereich (Operations Ingenieurbauwerk) für die letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre 2022, 2023 und 2024.Vertragserfüllungssicherheit in Höhe von 5 v. H. der Auftragssumme.

Persönliche/technische Eignung (allgemein)

Handelsregistereintragung: Nachweis der Eintragung im Handelsregister (Nummer, Amtsgericht) oder Erklärung, dass keine Eintragungspflicht besteht; max. 3 Monate alt.Berufsregister: Zugehörigkeit zu freiberuflichen Ingenieuren/Architekten, Ingenieur- und Architektenkammer oder zugelassene Prüfingenieure.Personal: Durchschnittliche jahresdurchschnittliche Beschäftigtenzahl 2022–2024, gegliedert nach Berufsgruppen, mit separater Ausweisung der Führungskräfte.Technische Ausstattung: Angaben zur eingesetzten Hard- und Software (in gesonderter Anlage).Qualitätsmaßnahmen: Erklärung zur Gewährleistung der Qualität (in gesonderter Anlage).

Keine Ausschlussgründe / Rechtliche Eignung

Keine Insolvenzverfahren (keine Eröffnung, kein Antrag, kein Masse-Mangel, kein Insolvenzplan) und keine Liquidation bzw. Einstellung der Tätigkeit.Keine Ausschlussgründe gemäß § 123 Abs. 1 Nr. 1–10 GWB und § 123 Abs. 4 Nr. 1 GWB sowie § 124 Abs. 1 Nr. 2 GWB (abgegeben im Vordruck D02).Keine Verurteilungen gemäß Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz, Arbeitnehmerentsendegesetz und Mindestlohngesetz.Ordnungsgemäße Erfüllung der Steuer- und Sozialversicherungspflichten.

Form und Bietergemeinschaften / Eignungsleihe

Einreichungsform: Elektronisch in Textform gemäß § 126b BGB über die Vergabeplattform; keine Unterschrift/Stempel erforderlich, aber Name des bevollmächtigten Vertreters in Druckbuchstaben; Angabe der vertretungsberechtigten Person zwingend (sonst Ausschluss).Bewerbergemeinschaften: Gemeinsamer Teilnahmeantrag; Textform-Erklärung aller Mitglieder (Bevollmächtigter, Gesamtschuldner-Haftung); nur ein Vordruck für die Gemeinschaft.Eignungsleihe: Inanspruchnahme wirtschaftlicher, finanzieller, technischer oder beruflicher Kapazitäten anderer Unternehmen ist möglich; bei wirtschaftlicher/finanzieller Eignungsleihe haftet das Helfende Unternehmen gemeinsam mit dem Bieter.Nebenangebote: Nicht zugelassen.
Referenzprojekte
mindestens 2 ReferenzenZeitraum: nicht angegebenVolumen: Bauvolumen des Referenzprojekts ≥ 50 Mio. € (Bewertungsmatrix: ab ≥ 50 Mio. € bis ≥ 400 Mio. € in 4 Stufen)

Mindestens 2 vergleichbare Referenzprojekte aus Stadtbahn-, Eisenbahn- oder Tunnelplanung, vorzugsweise mit Erfahrung in bergmännischem Tunnelbau/unterirdischen Verkehrsanlagen und in der Erstellung von Kostenschätzungen/Kostenberechnungen

Vergleichbarkeit wird in der Bewertungsmatrix nach (a) Vergleichbarkeit der Planungsleistung (sehr hoch bis gering) und (b) Leistungsumfang/Baukosten (≥ 400 / ≥ 200 / ≥ 100 / ≥ 50 Mio. €) bewertet; jede Referenz muss mind. 1 Punkt je Kriterium erreichen; max. 14 Punkte je Referenz, max. 28 Punkte gesamt. Referenzbescheinigungen (Bestätigung durch Auftraggeber) beifügen. Pro Referenz: Projektbezeichnung, Leistungszeitraum, erbrachte Leistungen, Besonderheiten, Baukosten, Auftragssumme, Ansprechpartner.

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 66%4–10 · 32%11+ · 2%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 19 erledigt
Pflichtvordrucke (D01–D08)
Eigene Unterlagen (D09–D15)
Formale Anforderungen
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Auf einen Blick

Auftraggeber
Infrastrukturgesellschaft Region Hannover GmbH
Ort
30163 Hannover, Niedersachsen
Kategorie
Niedersachsen
Veröffentlicht
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Erfüllungsort

Ort der Leistung
30163 Hannover
Niedersachsen

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