Gleis- und Tiefbauarbeiten - GE Bogen Schwarzer Baer mit Weichen 80.01_02
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenErneuerung von rund 117 m Stadtbahngleis auf dem Streckenast A-West in Hannover einschließlich des doppelten Abzweigs mit den Weichen 80.01 und 80.02, der anschließenden Kreuzung sowie umfangreicher Gleis-, Tiefbau-, Betriebstechnik-, Kabel-, Fahrleitungs- und Schmiertechnik.
Das Angebot ist elektronisch und in deutscher Sprache über die Vergabeplattform MeinAuftrag bis zum 15.12.2026 um 14:00 Uhr einzureichen. Mit dem Angebot sind insbesondere das ausgefüllte Leistungsverzeichnis, das Angebotsschreiben, die Preisermittlung, die Aufgliederung der Einheitspreise, ein Terminplan und gegebenenfalls die Eigenerklärung zur Eignung vorzulegen.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Angebotspreis (Wertungssumme)100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssummen ergeben sich aus den nachgerechneten Angebotssummen, insbesondere unter Berücksichtigung von Nachlässen, Erstattungsbetrag aus der Lohngleitklausel und Instandhaltungsangeboten.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGleisbau und Tiefbau
Rück- und Neubau der vorhandenen Strecken- und Rillenschienengleise einschließlich Unterbeton, Oberbeton, Gußasphalt, Pflaster- und Bordsteinarbeiten. Im Leistungsumfang enthalten sind unter anderem 850 m² Oberbeton C 25/30, 320 m² Unterbetonplatte, 192 m Gleismontage, 770 m² Aufbruch von Oberbeton und bituminöser Deckschicht sowie Entwässerungs-, Kabelgraben-, Schacht- und Tragschichtarbeiten.
Abzweig, Weichen und Gleisverbindung
Lieferung und Einbau eines doppelgleisigen Abzweigs 80.01 und 80.02 einschließlich der anschließenden Kreuzung. Erneuert werden die Gleise stadtauswärts ab Ende der Gleisverbindung sowie stadteinwärts bis zum Hochbahnsteig Schwarzer Bär in nahezu alter Lage. Umfasst sind außerdem Weichenantriebe, Steuerung, Sperrkreise, Weichenheizung, Hausanschlussschrank, Weichenstellerbereitstellung, Spannungsausgleich, Schweißungen und Gleisabdichtung.
Betriebs-, Signal- und Kabeltechnik
Arbeiten an Weichentechnik, Betriebstechnik, Signal- und Lichtsignalanlagen einschließlich Weichenheizung, Trenntransformator, Achszählerdiagnose, Empfangsspulen, Fahrleitungskontakten, Schalt- und Anlagen schränken sowie Hausanschluss. Energie-, Signal- und Fernmeldekabel sind zu liefern, zu verlegen und anzuschließen; Bestandskabel sind auszubauen und zu entsorgen. Im Weichentechnikbereich werden 1.175 m Kabelanlage mit 38 Anschlüssen sowie 20 m Kabel zum Zurückziehen und Sichern ausgewiesen.
Fahrleitung
Prüfung und Anpassung der Fahrleitung in jeweils 200 m stadteinwärts und stadtauswärts, Demontage der vorhandenen Fahrleitung und Lieferung von 200 m Fahrdraht sowie erforderlichen Fahrleitungsbauteilen. Enthalten sind unter anderem Kurvenauszüge, Streckentrenner, Abfangungen, eine Nachspannvorrichtung, Hörnerschalter, Gleisanschlusskasten sowie Kleineisenteile.
Kurvenschmieranlage
Demontage der vorhandenen Schienenschmieranlage einschließlich Revisionskästen, Hochdruckschläuchen und Anlagenkern sowie Neubau der Anlage im Bereich der Haltestelle Schwarzer Bär. Hierzu gehören Schmierstrecken in Ein- und Auswärtsrichtung, Schmierbohrungen, Revisions- und Sensorkästen, Entwässerung, Hochdruckschläuche, Schmierverteilung, Anlagenkern, Anlagenschrank, GSM- und Web-Portal-Fernüberwachung sowie 70 m Elektroanschlusskabel.
Baustellenorganisation und Verkehrssicherung
Aufbau, Unterhalt und Räumung der Baustelleneinrichtung, Verkehrslenkung, Beschilderung, Umleitung, Fahrbahnmarkierung sowie Planung und Genehmigung der Verkehrssicherung. Der Wartungszeitraum für die Verkehrssicherung beträgt 56 Tage. Für Arbeiten im Gleisbereich ist eine durchgehend anwesende, in die DA-Gleis eingewiesene Sicherungsaufsicht sicherzustellen; Arbeiten im Gleis sind grundsätzlich mit Gleissperrung und den erforderlichen Zusatzsignalen auszuführen.
Entsorgung, Prüfung und Dokumentation
Erstellung eines Entsorgungskonzepts, sortengenaue Trennung und Entsorgung der ausgebrochenen Materialien sowie Vorlage von Entsorgungs- und Verbleibserklärungen. Schienen- und Pflasterfugenverguss ist getrennt und als gefährlicher Abfall zu entsorgen; Gußasphalt ist wegen des festgestellten Asbestgehalts ebenfalls zu entsorgen, während Betonpflaster und Oberbeton als Recycling-Baustoff RC-1 eingestuft sind. Nach Fertigstellung sind unter anderem Rohr- und Kabellagen, Schienenteilungspläne, Schweiß- und Spannungsaufzeichnungen, Prüf- und Abnahmeprotokolle, Betriebsanleitungen, Ersatzteillisten und Anlagendokumentation zu übergeben.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenUnternehmenseignung
Präqualifizierte Unternehmen weisen ihre Eintragung im Präqualifikationsverzeichnis nach. Nicht präqualifizierte Unternehmen legen zum vorläufigen Eignungsnachweis das ausgefüllte Formblatt Eigenerklärung zur Eignung mit dem Angebot vor. Zusätzlich sind Angaben zur Fachkunde nach den Anforderungen der VOB/A erforderlich.
Wirtschaftliche und rechtliche Eignung
Erforderlich sind ein nachgewiesener Registereintrag durch Handelsregister, Handwerksrolle oder IHK, die ordnungsgemäße Zahlung von Steuern, Abgaben und Sozialversicherungsbeiträgen, die Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft sowie gegebenenfalls ein rechtskräftig bestätigter Insolvenzplan. Schwere Verfehlungen in der beruflichen Tätigkeit können zur Nichtzulassung führen. Konkrete Bonitäts- oder Mindestumsatzschwellen sind nicht genannt.
Referenzen und Kapazität
Es sind vergleichbare Leistungen aus den letzten fünf Kalenderjahren zu erklären. Bei Angebot in engerer Wahl sind drei Referenzen mit erläutertem Leistungsumfang, Ausführungszeitraum, Auftragssumme, Mengen und eingesetzten Arbeitnehmern vorzulegen. Der Umsatz der letzten drei abgeschlossenen Geschäftsjahre ist anzugeben; ein Mindestumsatz ist nicht festgelegt. Außerdem muss eine ausreichende Verfügbarkeit von Arbeitskräften nachgewiesen werden.
Verkehrssicherung und Gleisbetrieb
Der für die Maßnahme zuständige Bauleiter muss nach MVAS 99 für die Verkehrssicherung qualifiziert sein. Für Arbeiten im Gleisbereich sind gültige DA-Gleis-Schulungen, eingewiesene aufsichtführende Mitarbeiter und eine durchgehend verfügbare Sicherungsaufsicht nachzuweisen. Die Sicherungsanweisung ist schriftlich zu bestätigen, An- und Abmeldungen bei der Betriebsleitstelle sind zu dokumentieren, und die einschlägigen Sicherheitsanforderungen der ÜSTRA sowie DGUV V77 und DGUV V78 sind einzuhalten.
Fachliche Spezialqualifikationen
Für Gußasphalt sind Eignung und Prüfzeugnisse des angebotenen Mischguts sowie Erfahrung mit erfolgreich ausgeführten Gußasphaltdeckschichten für öffentliche Auftraggeber nachzuweisen. Für Schweißarbeiten sind eine Thermit-Schweißprüfung und eine DB-Schweißzulassung an Oberbauteilen erforderlich. Für die Weichentechnik sind die sachkundige Einweisung, ein nachgewiesener Schweißbetrieb und gegebenenfalls die Autorisierung des Weichenantriebsherstellers nachzuweisen.
Umwelt- und Materialanforderungen
Für Asbestarbeiten ist die Sachkunde nach den einschlägigen technischen Regeln nachzuweisen. Das Entsorgungskonzept, die erforderlichen Nachweise und die getrennte Abfallwirtschaft sind Bestandteil der Leistung. Das angebotene Schmiermittel muss für den vorgesehenen Zweck zugelassen und nach den geforderten Prüfungen hinsichtlich biologischer Abbaubarkeit und Griffigkeit geeignet sein.
Nachunternehmer
Bei Einsatz von Nachunternehmen sind deren Präqualifikation oder bei fehlender Präqualifikation die Erfüllung der Präqualifikationsvoraussetzungen nachzuweisen. Eigenerklärungen und weitere Nachweise können auf gesondertes Verlangen verlangt werden. Nachunternehmer sind zur Einhaltung der Tariftreuepflichten zu verpflichten und entsprechend zu überwachen.
Erklärung über vergleichbare Leistungen aus den letzten fünf Kalenderjahren; bei Angebot in engerer Wahl drei Referenznachweise
Nachweis vergleichbarer Leistungen mit Angaben zu Ansprechpartner, Leistungsart, Ausführungszeitraum, eingesetzten Arbeitnehmern, technischen Anforderungen, Art der Baumaßnahme, vertraglicher Bindung und Bestätigung des Auftraggebers; bei Gußasphalt zusätzlich Erfahrung mit erfolgreich ausgeführten Gußasphaltdeckschichten für öffentliche Auftraggeber.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
Erfüllungsort
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