Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum es geht:
Die Deutsche Bahn AG (im Auftrag der DB InfraGO AG) sucht ein Ingenieurbüro für die BIM-gestützte Planung des Ersatzneubaus einer Eisenbahnüberführung bei km 72,970 in Kerkow (Brandenburg). Die bestehende Stahlbrücke aus 1977 ist stark sanierungsbedürftig und muss durch einen neuen, eingleisigen Überbau ersetzt werden.
Was zu tun ist:
BIM-Planung in den Leistungsphasen 1–4 (Pflicht) sowie optional 5–7Objekt- und Tragwerksplanung Ingenieurbauwerke, Objektplanung VerkehrsanlagenFachplanung technische Streckenausrüstung (LST, OLA, TK, Weichenheizung)Baugrundbeurteilung und VermessungModellbasierte Zusammenarbeit über eine gemeinsame Datenumgebung (CDE)
Wichtige Fristen:
Teilnahmefrist: **13.08.2026
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertAktive Ausschreibung
HEUTE
Termin / FristJUL2026 JAN2027 JUL JAN2028 JUL JAN2029 JUL JAN2030 JUL JAN2031 JUL JAN2032 JUL JAN2033 JUL JAN2034 JUL JAN2035 JUL
Veröffentlichung
Bieterfragen-Frist
Teilnahmefrist
Einladungsfrist
Angebotsfrist
Bindefrist
Zuschlag
Vertragsbeginn
Vertragslaufzeit
Abschluss Lph 2 (Vorplanung)
Abschluss Lph 3 (Entwurfsplanung)
Abschluss Lph 4 (Genehmigungsplanung)
Vertragsende
Bescheid Plangenehmigung (EBA)
Verlängerung 1
Abschluss Lph 5 (Ausführungsplanung)
Verlängerung 2
Mitwirkung Lph 7 (Vergabe)
Abschluss Lph 6 (Ausschreibung)
Verlängerung 3
Inbetriebnahme
Ausführungsbeginn
Verlängerung 4
Verlängerung 5
Verlängerung 6
Verlängerung 7bis 2036
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenPreis & Qualität6 Kriterien
Preis 50%Qualität 50%
- Honorar (übertragene + optionale Leistungen)90%
Gesamthonorar gemäß Vertrag § 9.3 für übertragene und optionale Leistungen. Niedrigster Preis erhält 5 Punkte, ab 1,5-fachem Wert 0 Punkte, lineare Interpolation dazwischen.
- Querschnittswert aller Stundensätze gemäß Vertrag § 9.45%
Querschnittswert aller Stundensätze (Planungsleiter, wirtsch./techn. Mitarbeiter, Fachplaner, BVB). Niedrigster Wert erhält 5 Punkte, ab 1,5-fachem Wert 0 Punkte, lineare Interpolation dazwischen.
- BIM-Abwicklungsplan (BAP)5%
Bewertung des BIM-Abwicklungsplans anhand von Einzelanforderungen (Rollen/Verantwortung, Software/Datenaustauschformate, CDE-Vorgaben, Modellerstellung, QS/Kollisionsprüfung/Planungskoordination). Maximal 5 Punkte.
Bewertung pro Kriterium auf einer Skala von 0-5 Punkten: 5 Punkte erhält das beste Angebot, 0 Punkte ab dem 1,5-fachen Wert des besten Angebots, dazwischen lineare Interpolation. Qualitätskriterien: Punkte = (erreichte Einzelangaben / maximal mögliche Punkte) × 5. Gesamtwertung = Summe (Wichtung × Punkte). Bei Gleichstand erhält das Angebot mit den höchsten Punkten beim Kriterium Angebotspreis den Zuschlag.
KI-Hinweis: Die Zuschlagskriterien und Gewichtungen sind im Anschreiben (90% Honorar, 5% Stundensätze, 5% BAP) sowie in der Wertungsmatrix vollständig dokumentiert; das Kriterium 2.2 (BIM-Modellerstellung/Terminplan) ist in der Excel-Tabelle zwar hinterlegt, wird aber laut Anschreiben nicht gewichtet.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGegenstand und Projektrahmen
Projekt: Ersatzneubau der Eisenbahnüberführung (EÜ) bei km 72,970 in Kerkow (Brandenburg), Strecke 6081 (Berlin–Stralsund)Anlass: Bestandsbauwerk von 1977 (Stahlüberbau in Trogquerschnittsform) mit erheblichen Mängeln an den Widerlagern (Zustandskategorie 3 gem. Ril 804); Instandhaltung wird unwirtschaftlichNeues Bauwerk: eingleisiger Überbau für das Streckengleis 6081-1, unterführt die zweigleisige elektrifizierte Strecke 6328Erfüllungsort: 16278 Kerkow, Landkreis Uckermark, BrandenburgAuftraggeber: DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16), Beschaffung durch DB AG (FE.EI 73)Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb, kein LosAnrechenbare Kosten Objektplanung IBW: rd. 13.356.225 € netto (DIN 276, Stand 12/2008); Gesamtkostenrahmen Bauwerk ca. 21,3 Mio. € (Planung ca. 3,5 Mio. €, Ausführung ca. 17,8 Mio. €)
Gewerke und Fachdisziplinen
Die BIM-Planung umfasst durchgängig folgende Fachbereiche:
Objektplanung Ingenieurbauwerke (OPL IBW) – inkl. Bauherrenberatung, Bestandsaufnahme, Variantenuntersuchung, Entwurfs-, Genehmigungs- und Ausführungsplanung (optional), BIM-GesamtkoordinationTragwerksplanung Ingenieurbauwerk (TWP IBW) – Varianten (i.d.R. 3), statisch-konstruktive Beratung, modellbasierte Berechnung und Bemessung, prüffähige statische Berechnungen, ggf. Schal-, Bewehrungs- und StahlbaupläneObjektplanung Verkehrsanlagen (OPL VA) – Trassierung mit Variantenprüfung Geschwindigkeitserhöhung 120→160 km/h, Gradienten, Gleisabstände, Lichtraumnachweise, Bauphasen- und Sperrpausenplanung (max. 5 Monate)Technische Streckenausrüstung Leit- und Sicherungstechnik (LST) – Funktionsschemata, modellbasierte Planung, Signal- und SicherungsanlagenTechnische Streckenausrüstung Oberleitungsanlage (OLA) – 15 kV Standard, Stromlaufpläne, Erdungsplan, Erdungskonzept, TSI-PrüfunterlagenTechnische Streckenausrüstung Telekommunikation (TK) – Prinzipschaltbilder, Erdungskonzept, TK-AnlagenplanungTechnische Streckenausrüstung Weichenheizung (Whz) – elektrische WeichenheizanlagenBaugrundbeurteilung / Gründungsberatung – Baugrunduntersuchung, geotechnisches Gutachten, BIM-Fachmodell Baugrund gem. AIA, abfalltechnische Bewertung, Gründungsberatung, Vergabeunterlagen für BohrarbeitenVermessung (VA + E) – DB_REF16-Referenznetz, gleisgeometrische Aufnahmen, Bestandsdokumentation, Trassierungsentwürfe, BIM-Bestandsmodell
Leistungsphasen und BIM-Methodik
Pflicht – Lph 1–4 (übertragen):
Lph 1 Grundlagenermittlung: Aufgabenstellung klären, Randbedingungen ermitteln, Ortsbesichtigung, Bestandsaufnahme, Baugrundkonzept, VermessungskonzeptLph 2 Vorplanung: Variantenuntersuchung (mind. Varianten 1 „Stahl-Trogbrücke Vollwandträger", 1.1 „Erhalt Bestand", 2 „Stabbogenbrücke" + AN-Vorschläge), Planungskonzept, Kostenschätzung, Lebenszykluskosten-Schätzung, Visualisierungen (3D, VR/AR, Video), Bauablaufplanung, Risikomanagement nach CSM-Verordnung, BIM-Kick-Off, Angebots-BAPLph 3 Entwurfsplanung: modellbasierte Entwurfsbearbeitung, Kostenberechnung, Erläuterungsbericht, Erdungskonzept, Bauzeiten-/Kostenplan, BoVEK-Fein-/Grobkonzept, Flächenmanagement (ALKIS, Grunderwerb), EG-/TSI-Prüfunterlagen, Inbetriebnahmegenehmigungs-Unterlagen, SicherheitsrelevanzprüfungLph 4 Genehmigungsplanung: Unterlagen für § 18 AEG / Planfeststellung, Grunderwerbsplan/-verzeichnis, Behördenabstimmungen, Erörterungstermine, UVP-Prüfung
Optional – Lph 5–7 (Beauftragung stufenweise durch AG in Textform, spätestens 6 Monate nach Abnahme der vorherigen Stufe):
Lph 5 Ausführungsplanung: Detailausarbeitung, Schlitz-/Durchbruchsplanung, Bauablaufplanung, Inbetriebnahmedossier nach EIGVLph 6 Vergabevorbereitung: Mengenermittlung aus BIM-Modell, Leistungsverzeichnisse (GAEB 11.22.PPPP.I), VergabeunterlagenLph 7 Mitwirkung bei Vergabe: Angebotsprüfung, Bietergespräche, Vergabevorschlag
BIM durchgängig:
Modellbasierte Arbeit mit iTWO 5D (DB-Projektsteuerungssystem), Dokumentation in EPLASS und VRI DMSBIM-Anwendungsfälle gem. AIA: AwF 010 Bestandsaufnahme, 020 Bestandsmodellierung, 030 BIM-Modell, 040 Variantenvergleiche, 050 Visualisierung, 060/061/063 Fachgewerkekoordination & Planungsbesprechung & Signalsicht, 070 Pläne, 080 Freigabe-/Genehmigungsprozesse, 090 Kostenplanung, 100 Leistungsverzeichnisse, 110 Ausschreibung/Vergabe, 120 Termin-/Bauphasenplanung, 130 BaulogistikNutzung Projektkommunikationsplattform/CDE, modellbasierte Planungsbesprechungen (monatlich in Lph 1–4, 2-wöchentlich in Lph 5–7)Qualitätssicherung nach 4-Augen-Prinzip mit Prüfberichten je Fachgebiet, BIM-Gesamtkoordinator, Quality Gates QG 1/QG 2/QG 3Tangierende Maßnahmen sind zu berücksichtigen: ABS Angermünde–Stettin (PFA1), GEoS Strecke 6081-1 (km 72,022–75,065), PV-Anlage, FreileitungenPlanfeststellungsverfahren nach § 18 AEG ist vorgesehen (ggf. Plangenehmigung); Ziel-Inbetriebnahme 05/2032
Wichtige Zwischentermine (Meilensteine)
Planungsbeginn / Lph 1 spätestens: 26.11.2026Vorlage Projektterminplan: 2 Wochen nach Auftragserteilung, dann monatliche FortschreibungAngebots-BAP: mit AngebotsabgabeQualitätsgeprüftes VP-Heft (Lph 2): 31.08.2027Qualitätsgeprüftes EP-Heft (Lph 3): 30.06.2028Qualitätsgeprüftes GP-Heft (Lph 4): 30.11.2028Ggf. Bescheid Plangenehmigung EBA: 30.11.2029Optional: Lph 5 Abschluss 30.09.2030, Lph 6 Abschluss 31.03.2031, Lph 7 Mitwirkung 2031Inbetriebnahme (IBN): Mai 2032Vertragslaufzeit: 26.11.2026 – 30.11.2029 (ca. 36 Monate), bis zu 7 Verlängerungsoptionen
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAllgemeine Eignung / Zuverlässigkeit
Kein Insolvenz- oder Liquidationsverfahren anhängigErfüllung gesetzlicher Pflichten (Steuern, Abgaben, Sozialversicherung, AEntG § 21, AufenthG § 98c, MiLoG § 19, SchwarzArbG § 21)Keine rechtskräftig festgestellten Verstöße gem. GWB § 123 Abs. 1+4, AEntG § 21, AufenthG § 98c, MiLoG § 19, SchwarzArbG § 21 in den letzten 5 JahrenKeine Verfehlungen gem. § 124 GWB (Zuverlässigkeit)Keine DB-Sperrung / kein Ausschluss vom Wettbewerb durch die DB AGKeine unzulässigen wettbewerbsbeschränkenden Abreden in den letzten 10 JahrenKein versuchter unzulässiger Einfluss auf DB-VergabeentscheidungenBekenntnis zu Korruptionsprävention und unbeschränktem WettbewerbSanktions- und Embargoerklärungen (EU, UN, USA, UK, Schweiz) inkl. Russland-Klausel – kein Ausschlussgrund gem. VO (EU) 2022/576Keine Täuschung / kein Zurückhalten von Auskünften bei EignungsprüfungenSelbstständigenerklärung (SGB VI) bei Einzelbewerbern (natürliche Personen)
Referenzprojekte
1 (ggf. Aufteilung in max. 3 Teilnachweise möglich) ReferenzenZeitraum: abgeschlossen innerhalb der letzten 7 Geschäftsjahre vor Veröffentlichung des TeilnahmeantragsVolumen: Gesamtwertumfang (GWU) ≥ 15 Mio. € netto; Lph 5 Objektplanung und Lph 4 Tragwerksplanung können je separat nachgewiesen werden
Planung einer vergleichbaren Eisenbahnüberführung oder vergleichbarem Kreuzungsbauwerk (Objekt- und Tragwerksplanung) mit Einzelstützweite > 25 m
Neubau- oder Ersatzneubaumaßnahme; Leistungsphasen 2–5 Objekt- und Tragwerksplanung; Bewerber-Referenzblatt 2.1 (optional 2.2/2.3)
1 ReferenzenZeitraum: abgeschlossen innerhalb der letzten 7 Geschäftsjahre vor Veröffentlichung des TeilnahmeantragsVolumen: anrechenbare Kosten ≥ 100.000 € netto im Leistungsbild Technische Streckenausrüstung TK
Planung einer Telekommunikationsanlage im Rahmen einer Eisenbahninfrastrukturmaßnahme
Lph 1–4; Bewerber-Referenzblatt 2.4
1 ReferenzenZeitraum: Abschluss max. 5 Jahre vor Veröffentlichung des TeilnahmeantragsVolumen: nicht beziffert (Mindestumfang Lph 1–4)
BIM-Referenzprojekt unter Mitwirkung des eigenen Unternehmens
Alle 5 BIM-Kernelemente umgesetzt: AIA, BAP, 3D-Planung, CDE, VDR; Bezug zur ausgeschriebenen Leistung nachvollziehbar; Bewerber-Referenzblatt 2.5
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 48%4–10 · 35%11+ · 17%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 30 erledigt
Teilnahmeantrag – Pflichtangaben
Präqualifikation (DB AG)
Referenznachweise
Angebotsunterlagen und Konzepte
Vertragliche Nachweise (nach Zuschlag)
Neue passende Ausschreibungen per E-Mail
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Kostenlos · jederzeit abbestellbar
Auf einen Blick
Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
60327 Frankfurt Main
Ort
16278 Kerkow
Kategorie
Brandenburg
Veröffentlicht
Angebotsfrist
—
Auftraggeber-Website
www.deutschebahn.com/bieterportal/ ↗Weitere Ausschreibungen Brandenburg
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