Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenStraßenbauarbeiten auf der Bundesautobahn A2
Auftraggeber: Die Autobahn GmbH des Bundes, Niederlassung Nordwest.
Was wird gemacht?
Auf der A2 zwischen der Anschlussstelle Garbsen und der Anschlussstelle Hannover-Herrenhausen (Richtungsfahrbahn Dortmund, ca. 3,2 km) wird die obere Asphaltschicht (Deckschicht) erneuert. Zusätzlich werden zwei Mittelstreifenüberfahrten neu gebaut, die Beschleunigungs- und Verzögerungsspuren an der AS Garbsen asphaltiert sowie der Fahrbahnbelag auf dem Bauwerk 689b instandgesetzt.
Was muss der Bieter können?
Erfahrung im konventionellen Asphalteinbau (mindestens 3 Referenzen aus den letzten 5 Jahren)Mindestjahresumsatz von 6 Mio. € (davon 4 Mio. € im Tätigkeitsbereich)Umfangreiche Verkehrssicherung in 4–5 Bauphasen unter Aufrechterhaltung des fließenden Verkehrs (5+1-Verkehrsführung, mobile Stauwarnanlage)
Wichtige Fristen:
Angebotsabgabe: 25.09.2026, 11:00 UhrBindefrist: bis 16.10.2026Bauzeit: bis 01.12.2026
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertNoch 16 Tage bis zur Angebotsfrist — 25. September 2026
HEUTE
Termin / FristSEP2026 MÄR SEP MÄR SEP MÄR SEP
Veröffentlichung
Angebotsfrist
Vorlage Bauzeitenplan
Angebotsöffnung
Bindefrist
Anzeige Tätigkeitsaufnahme an SiGeKo
Antrag Verkehrsrechtliche Anordnung
Vorlage Verkehrsbehördliche Anordnung
Vorlage Urkalkulation
Ausführungsbeginn
Liefermaterial-Nachweis (MEB)
Entsorgungsnachweis gefährliche Abfälle
Begleitscheine gefährliche Abfälle
Vertragsende
Dokumentationspflicht Tariftreue
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen.
KI-Hinweis: Es ist ausschließlich das Zuschlagskriterium 'Preis' angegeben (100%); die Vorlage 'HVA B-StB Gewichtung der Zuschlagskriterien' wurde nicht angekreuzt, daher keine weiteren Qualitätskriterien.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBaustelleneinrichtung und Vorbereitung
Baustelle einrichten und am Ende räumenBeleuchtungsanlage aufstellen und über die gesamte Bauzeit vorhaltenBaustellengemeinkosten, Gerätevorhaltung, An- und Abtransport
Mittelstreifenüberfahrten (MSÜ 1 und MSÜ 2)
Fahrzeug-Rückhaltesysteme (Super-Rail Eco / Super-Rail) abbauen und wiederherstellenAnfangs- und Endkonstruktionen (AEK)Pfosten unter erschwerten Bedingungen mit Doppelkernbohrung einbringenBankett abtragen, Boden lösen und verwertenAsphaltbefestigung trennen, Unterlage profilierenAufbau: 30 cm Schottertragschicht + 16 cm Asphalttragschicht (AC 32 T S) + 4 cm Asphaltdeckschicht (AC 11 D S)Bitumenemulsion aufsprühen und Abstumpfungsmaßnahme durchführen
Asphaltbau Strecke (Hauptleistung)
Erschwernisse durch Schutzplanken, Betonschutzwand und Einbauten berücksichtigenBankettabtrag durchführenAsphaltdeckschicht fräsen (ca. 50.000 m², Frästiefe 4,5–6 cm)Zusätzlich Feinfräsen (ca. 10.000 m²)Unterlage reinigen und trocknenBitumenemulsion als SAMI mit Kalkhydratsuspension aufsprühenAbdichtung herstellenAsphaltdeckschicht aus offenporigem Asphalt (PA 8) einbauen (ca. 4.750 t, ca. 5 cm Schichtdicke)Längsnähte und Randabdichtung über den gesamten Erneuerungsabschnitt herstellen
Asphaltbau Beschleunigungs- und Verzögerungsspuren AS Garbsen (Osnabrücker Modell)
SMA und Binderschicht auf ca. 4.400 m² fräsenUnterlage reinigen, bituminöse Zwischenschicht herstellenPA 16 als Zwischenschicht einbauen (ca. 280 t, 6 cm)SMA 11 S als Deckschicht einbauen (ca. 2.400 m², 4,5 cm)Bitumenemulsion aufsprühen, Abstumpfung, Nähte und Fugen herstellen
Asphaltbau Bauwerke
Asphaltdeckschicht auf Bauwerk BW 689 / 689b fräsen (ca. 660–690 m²)SMA 11 S als neue Deckenschicht einbauen (ca. 4 cm)Gussasphalt-Ausbesserungen für KontrollprüfungenFugen aufweiten, herstellen und verfüllen
Fahrbahnmarkierung
Markierungsplan im Maßstab 1:1.000 erstellen, Vermessung der BestandsmarkierungVorlage zur Genehmigung bei der zuständigen Verkehrsbehörde (rechtzeitig vor Ausführung)Alte Markierung entfernen (Folie, Längsmarkierung, Sperrflächen – ca. 8.950 m)Neue Markierung herstellen: Typ II auf offenporigem Asphalt (Folie P 7), Typ I auf BestandsfahrbahnVorübergehende Markierung während der Bauphasen
Kontrollprüfungen und Eigenüberwachung
Erweiterte Erstprüfungen für Asphaltdeck- und Binderschichten: Druck-Schwellversuch, Tieftemperaturverhalten (TSRST), Verformungsverhalten des BindemittelsErstabrücke/Prüfbericht mit Temperaturabsenkungsverfahren, Bindemittelsorte, Hersteller-/Typ-AngabenEigenüberwachungsprotokolle während des Asphalteinbaus (Wetter, Lufttemperatur, Wind, Bitumenemulsion, Verdichtung)Prüfung der fertigen Leistung (Neuzustand) durch anerkannte Prüfstelle18 Bohrkerne entnehmen, Gussasphalt-Ausbesserungen (9 Stück), Anschlüsse mit FugenbandEignungsnachweis der Markierungssysteme durch BASt-Prüfbericht mit RPA-Rundlaufprüfer
Verkehrssicherung und mobile Stauwarnanlage
5+1-Verkehrsführung gemäß RSA 21 / Regelplan D II/6Aufbau, Vorhalten, Umbau und Abbau für mehrere Verkehrsführungsphasen (Phasen 1–4)Vorübergehende Markierung mit Folie (Typ II, Schichtdicke ≥ 2,5 mm)Transportable Schutzeinrichtungen: H1W4 (250 m, ca. 8.500 md) und T3W2 (8.480 m, ca. 258.650 md), inkl. Anfangs- und EndkonstruktionenMobile Stauwarnanlage: Anzeigeeinheiten AQ (Mittelstreifen und Seitenstreifen), Messeinheiten MQ, Zentraleinheit (kritisches IT-System), CB-Funk-Warnsystem24h-Bereitschaftsdienst für die StauwarnanlageLED-Anzeigetafeln (LED-Vorwarnanzeiger Vz 274 + Z 531/511)Fahrbare Absperrtafel (VZ 616) mit Zugfahrzeug ≥ 7,49 t zulässigem GesamtgewichtLeitkegel / Leitbaken (Höhe 0,75 m; Längsabstand max. 18 m, Querabstand max. 6 m)Kontrolle der Verkehrssicherung zweimal täglich sowie nach Unwetter/SturmKurzfristige Arbeitsstellen (AkD): Sicherung 4–8 Stunden pro Einsatz, 200 m, RSA D III / D IVKurzzeitige Sperrungen (z. B. Ausfahrt) max. 6 Stunden, nur zwischen 10:00 und 16:00 Uhr, nach Abstimmung mit der AutobahnmeistereiDokumentation des Verkehrsaufkommens: Messquerschnitte aufbauen/vorhalten/abbauen, Datenübermittlung im CSV-Format (Fahrzeugart, Geschwindigkeit, Datum/Uhrzeit) – über die gesamte Bauzeit zuzüglich 7 Tage nach Rückbau
Sonstige Leistungen
Flächentrockner bereitstellen und betreibenAbläufe und Auslauftaschen reinigenBeweissicherung gemeinsam mit dem AuftraggeberVermessung (Aufmaß Bestand)Verwertungsnachweise für AusbaumaterialKurzzeitige Verkehrssicherung an AS Herrenhausen und AS Luthe
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAusschlussgründe
Keine schweren Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit in Frage stellenKeine Verurteilungen / Freiheitsstrafen über 3 Monate, Geldstrafen über 90 Tagessätze oder Geldbußen über 2.500 € in den letzten 2 JahrenKein Insolvenzverfahren und keine Liquidation
Steuern, Abgaben und Sozialversicherung
Ordnungsgemäße Erfüllung der Zahlungsverpflichtungen gegenüber Sozialkasse und Finanzamt
Befähigung und Erlaubnis zur Berufsausübung
Nachweis durch einen der folgenden Einträge (mit Angabe von Nummer und Amtsgericht):
Eintragung im HandelsregisterEintragung in der HandwerksrolleEintragung bei der Industrie- und Handelskammer (IHK)oder Erklärung, dass keine Eintragungspflicht besteht
Zusätzlich: Angabe der Mitgliedschaft bei der zuständigen Berufsgenossenschaft.
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Anforderungen an den Jahresumsatz (brutto):
Mindestjahresumsatz gesamt: 6.000.000 €Mindestjahresumsatz im Tätigkeitsbereich (Straßenbau / Asphalteinbau): 4.000.000 €
Nachweis durch:
Bestätigung eines vereidigten Wirtschaftsprüfers oder Steuerberaters, odertestierte Jahresabschlüsse / Gewinn- und Verlustrechnungen
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Mindestens 3 vergleichbare Referenzen über die Ausführung von Bauleistungen in den letzten 5 Kalenderjahren (konventioneller Asphalteinbau)Pro Referenz: Bezeichnung der Leistung, Auftragswert des eigenen Anteils, Ausführungszeitraum, AuftraggeberVerfügbarkeit der erforderlichen Arbeitskräfte (Nachweis auf Verlangen, letzte 3 Kalenderjahre)
Ergänzende Eignungsanforderungen
Keine Mehrfachangebote zugelassenNebenangebote sind nicht zugelassenEigenerklärung Bezug Russland (Art. 5k VO (EU) Nr. 833/2014) ist zwingend einzureichenEignungsleihe technische/berufliche sowie wirtschaftliche/finanzielle Leistungsfähigkeit ist möglich (mit entsprechenden Vorlagen HVA B-StB 115 / 116)Präqualifikation (PQ) ist möglich, aber nicht zwingendKeine weiteren über die oben genannten hinausgehenden Eignungsnachweise gefordert
Referenzprojekte
mindestens 3 (es können auch mehr angegeben werden) ReferenzenZeitraum: letzte 5 KalenderjahreVolumen: nicht spezifiziert
Ausführung von Bauleistungen vergleichbar mit der ausgeschriebenen Leistung (konventioneller Asphalteinbau) in den letzten 5 Kalenderjahren
Bezeichnung der Leistung, Auftragswert des eigenen Anteils, Ausführungszeitraum, Auftraggeber; Nachweis bei engerer Wahl durch Bescheinigungen über die ordnungsgemäße Ausführung
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 47%4–10 · 34%11+ · 19%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 33 erledigt
Pflichtbestandteile des Angebots
Auf gesondertes Verlangen vorzulegen
Nach Zuschlag beizubringen
Vor Baubeginn beizubringen
Neue passende Ausschreibungen per E-Mail
Erhalten Sie einmal pro Woche die neuen Vergabeverfahren dieser Branche per E-Mail.
Bitte geschäftliche E-Mail-Adresse (name@ihrefirma.de). Private Anbieter wie Gmail oder GMX können wir nicht benachrichtigen.
Kostenlos · jederzeit abbestellbar
Auf einen Blick
Auftraggeber
Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nordwest
Ort
BAB 2 - Fahrbahnerneuerung zwischen Herrenhausen und Garbsen Richtungsfahrbahn Dortmund, Nordrhein-Westfalen
Kategorie
Nordrhein-Westfalen
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Weitere Ausschreibungen Nordrhein-Westfalen
Alle anzeigen →Nordrhein-Westfalen