Erstellung einer Mobilitätsstation Kattenturm-Mitte und Neugestaltung der Fußgänger-zone Gorsemannstraße: Objektplanung Verkehrsanlagen, Freianlagen, Ingenieurbauwerke (Entwässerung)
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Stadt Bremen sucht ein Planungsbüro für die Objektplanung eines großen Umbaus im Stadtteil Kattenturm-Mitte. Konkret geht es um den Zusammenschluss von Straßenbahn- und Bushaltestellen zu einer barrierefreien Mobilitätsstation sowie die Neugestaltung der Fußgängerzone Gorsemannstraße mit Klimaanpassungsmaßnahmen.
Geplant sind Planungsleistungen für Verkehrsanlagen (ca. 13.035 m²), Freianlagen (ca. 8.455 m²) und Ingenieurbauwerke/Entwässerung (ca. 18.290 m²) nach HOAI 2021, Leistungsphasen 1–3 (optional 4–9). Vertragsbeginn ist voraussichtlich April 2027, Projektende Anfang 2033.
Das Verfahren ist ein Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb: Zunächst wird ein Teilnahmeantrag eingereicht, danach werden maximal 5 Bewerber zur Angebotsabgabe eingeladen.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Honarar/Preis30%
Die Wertungssumme (in EUR, netto) wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme. Normierung auf 0-5 Punkte: 5 Punkte = niedrigster Preis, 0 Punkte = fiktives Angebot mit 2,0-fachem des niedrigsten Preises.
- Schriftliche Ausführungen zur projektspezifischen Bearbeitung im Erstangebot10%
Schriftliche Darstellung der projektspezifischen Bearbeitung im Erstangebot.
- Persönliche Referenzen des Projektleiters für vergleichbare Leistungen15%
Persönliche Referenzen des Projektleiters für vergleichbare Leistungen.
- Persönliche Referenzen des Objektplaners Verkehrsanlagen für vergleichbare Leistungen15%
Persönliche Referenzen des Objektplaners Verkehrsanlagen für vergleichbare Leistungen.
- Mündlicher Vortrag im Präsentations- / Verhandlungsgespräch30%
Mündlicher Vortrag im Präsentations- / Verhandlungsgespräch zur projektspezifischen Bearbeitung durch die Mitglieder des Projektteams und Beantwortung der Rückfragen des Auftraggebers.
Preis wird auf einer Punkteskala von 0 bis 5 normiert: 5 Punkte erhält das Angebot mit dem niedrigsten Preis, 0 Punkte erhält ein fiktives Angebot mit dem 2,0-fachen des niedrigsten Preises (lineare Interpolation dazwischen).
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGegenstand und Projektrahmen
Übergeordnetes Projekt: Erstellung einer Mobilitätsstation Kattenturm-Mitte und Neugestaltung der Fußgängerzone Gorsemannstraße in Bremen, Ortsteil Kattenturm (Städtebauförderprogramm 'Sozialer Zusammenhalt', Integriertes Entwicklungskonzept IEK Kattenturm).
Flächen (ca.-Angaben):
Vertragslaufzeit: 70 Monate ab Vertragsbeginn (voraussichtlich April 2027), Projektende Anfang 2033. Geschätzte Gesamtkosten ca. 8,97 Mio. € brutto (zzgl. Projektsteuerung).
Zeitgleich läuft ein zweites EU-weites Vergabeverfahren für die Projektsteuerung. Ein Unternehmen kann NICHT gleichzeitig mit Projektsteuerung und Objektplanung beauftragt werden.
Leistungsbestandteile nach HOAI 2021
Folgende Objektplanungen sind zu erbringen:
Übergeordnete Planungsanforderungen (gelten für alle Teile):
Besondere und optionale Leistungen
Besondere Leistungen:
Optionale Leistungen:
Mobilitätsstation – Verkehrsanlagen und Freianlagen
Verkehrsanlagen (rote Umrandung):
Freianlagen (grüne Umrandung):
Ausstattungsmerkmale Mobilitätsstation: Fahrradabstellanlagen, Sharing-Angebote, Sitzmöglichkeiten, Witterungsschutz/Überdachung, dynamische Fahrgastinformation.
Entwässerung und Klimaanpassung
Regenwassermanagement nach Schwammstadt-Prinzip:
Technische Vertragsbedingungen: Es gelten die TVB-Verkehrsanlagen 2021 und TVB-Ingenieurbauwerke 2019 des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (HVA F-StB), mit Leistungsphasen 1–9 nach HOAI und Kostenermittlung nach AKVS.
Projektzeitplan (Übersicht)
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAusschlussgründe und Sanktionen
Berufshaftpflichtversicherung
Nachweis gemäß § 16 AVB F-StB durch Eigenerklärung:
Mindestumsatz
Personelle Mindestanforderungen
Folgende Ingenieure (gemäß § 75 VgV) müssen verfügbar sein – im eigenen Unternehmen oder per Eignungsleihe, bei Bewerbergemeinschaften werden Mitarbeiter addiert:
Referenzen (Mindeststandards)
Pflicht für jeden Bewerber (mindestens 2 Referenzen pro Bereich):
Zeitraum: Alle Mindestreferenzen müssen zwischen 01.01.2021 und Einreichung des Teilnahmeantrags abgeschlossen sein (Baufertigstellung Lph 8 muss erfolgt sein).
Wertungskriterien für das Ranking der Teilnahmeanträge
Bei mehr als 5 geeigneten Bewerbern erfolgt eine Rangfolgenwertung (maximal 5 Bewerber werden eingeladen, bei Punktgleichheit Losverfahren).
Gewichtung:
Referenzen-Wertung (jeweils max. 3 einreichbare Referenzen, alle aus 2023–Einreichung, Lph 2, 3, 4, 5, 6 und 8 abgedeckt):
Umsatz-Wertung (Mittelwert 2023–2025):
Sonstige Eignungsanforderungen
Mindestens 2 Referenzen Objektplanung Verkehrsanlagen im öffentlichen Straßenraum in der Bundesrepublik Deutschland (Baufertigstellung Lph 8 muss erfolgt sein)
Innerörtliche Straßenbauprojekte; für Wertung zusätzlich Gleisbau (Straßenbahn) und Umgestaltung ÖPNV-Bereich; Nachweis über Referenzliste (U1_Büroreferenzen) und ggf. Auftraggeberbestätigung
Mindestens 2 Referenzen Objektplanung Freianlagen
Innerörtliche Platz(um)gestaltung; für Wertung Baukosten > 1,5 Mio. € brutto; Nachweis über Referenzliste
Mindestens 2 Referenzen Objektplanung Ingenieurbauwerke/Entwässerung
Abgeschlossene Projekte aus dem Bereich Entwässerung; Nachweis über Referenzliste
Maximal 3 zusätzliche wertungsrelevante Referenzen (Verkehrsanlagen und/oder Freianlagen)
Referenzen müssen Leistungsphasen 2, 3, 4, 5, 6 und 8 abdecken, mit Abschlussdatum für Lph 4 und 8; ausschließlich die eingereichten 3 Referenzen werden gewertet
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
Erfüllungsort
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