EÜ Alzkanal in Garching a.d. Alz, Strecke 5723, km 16,921

Vollständiger Rückbau der bestehenden Überbauten Gleis 1 (Strecke 5730) und Gleis 3 (Strecke 5723) der Eisenbahnüberführung.

Teilweiser Rückbau der vorhandenen Widerlager, des Mittelpfeilers und der Kanalwände im Bauwerksbereich (bis ca. 459,30 m).

Schutzmaßnahmen für PAK- und schwermetallhaltige sowie asbesthaltige Stoffe.

Rückbau und Demontage von Bestandsgleisen, Weichen, Kabel- und LST-Anlagen im Baufeld.

Baugrubenaushub, Gründungssohle und Bauwerkshinterfüllung mit zementverfestigtem Material (Magerbeton, zementstabilisierter Erdkörper).

Verbau- und Sicherungsmaßnahmen (Spundwandverbau, Verpressanker, Brunnenringe, Baugrubenverbau, Traggerüste, Arbeitsgerüste).

Wasserhaltung (Anlage herstellen, vorhalten und betreiben, Notstromaggregat, Absetzcontainer).

Beim Wiedereinbau von Boden 14 Tage vorher Zustimmung einholen; Plattendruckversuch.

18 Bohrpfähle (Durchmesser 0,90 m, Länge ca. 10 m), 9 je Kanalseite, inkl. Pfahlkopf und Bewehrung.

Widerlager aus Stahlbeton-Fertigteilen mit Ortbetonergänzung, Kammerwand, Randbalken, Lagersockel.

Winkelstützwände F1/F2 und Stützwände SW1/SW2.

Sauberkeitsschicht und Pressenaufstandsflächen.

Überbau I (Gleis 1, Strecke 5730): Stahltrög, Stützweite 28,26 m, lichte Weite 26,05 m, lichte Höhe ≥ 4,50 m.

Überbau III (Gleis 3, Strecke 5723): Stahltrög, Stützweite 28,26 m, lichte Weite 26,08 m, lichte Höhe ≥ 4,50 m.

Gehwegkonsolen (GFK), Füllstabgeländer RIZ A-GEL 1, Kabeltrog S-KAB 20.

Umfangreiche Korrosionsschutzarbeiten gemäß Korrosionsschutzplan.

Brückenlager (Elastomerlager, 6 Stück, verschiedene Typen).

Abdichtung, Übergangskonstruktionen, Fugen, Erdung, Messbolzen, Böschungstreppen.

Entwässerungsanlagen: Grundrohr teilporöser Beton, Sickerwände, Sedimentations- und Versickerungsschächte DN 1000–2000, DN 150-Leitungen.

Gleisquerung km 17,105 in offener Bauweise (mind. 1,50 m Überdeckung).

Wartungs- und Randwege mit Frostschutzschicht, Einkornbeton und Pflasterdecke.

Absturzsicherung (bis Realisierung Überbau II im Zuge ABS 38).

Gleiserneuerung konventionell auf ca. 530 m + 59 m, Gleisjoche aus- und wiedereinbau.

Erneuerung Weiche 46W35 (ABW 54-500-1:12) und Weiche 46W36 (EW 54-300-1:9) auf der Strecke 5723 und 5730.

Schienen 54 E4, Betonschwellen, Schotterbettung (ca. 2.470 t Schotter).

Fang- und Führungsschienen beidseitig und innenliegend, Schotterfang W35.

Planumsschutzschicht KG2 (40 cm) mit Geokunststoff AF 3.4.

Stopf- und Richtarbeiten (ca. 1.390 m Gleis, 3 Weichen), Schweißarbeiten (Aluminotherm-SkV, Spannungsausgleich).

Bahnseitengraben reprofilieren, Gleisdurchbruch für Kabelquerung.

Kabelschutzrohre PE-HD mehrlagig (ca. 220 m), flexible Kunststoffrohre (70 m), Kabelaufbauschacht Gr. V.

Kabelkanäle Gr. I, IIIa in Fertigbauweise (ca. 165 m Neuverlegung), Rückbau Bestandskabelanlagen.

Kabelhilfsbrücken 2× 26,0 m, LST-Kabelverlegung auf Kabelhilfsbrücken und in Endlage.

Rückbau und Neubau Kabelschränke (4 Stück), Achszähler (2 rück, 2 neu), Weichenheizung.

Rückbau und Neubau LST-Kabel (Serien S4607xxx, S4611xxx).

Technische Bearbeitung inkl. Standsicherheitsnachweise (Bauwerke und Baubehelfe), Ausführungszeichnungen, Vermessung im Bezugssystem DB_REF2016, Rückbau-/Abbruchprojekt, Inspektionsanweisung gem. Ril 804.1101 A07, SiGe-Plan-Zuarbeiten, Messprogramm zur Gleisüberwachung, Erdungsmessung.

Beweissicherung durch Büro mit besonderer Sachkunde (Referenznachweis), je vor Beginn und nach Fertigstellung; Bauwerksbuch (Entwurf 3 Wochen vor Inbetriebnahme, Endfassung 2 Wochen vor VOB-Abnahme), Entwässerungsheft, Bestandspläne (4 Wochen vor VOB-Abnahme), Aktualisierung Bestandsdokumentation in DB AVANI (inkl. AVANI-Schulung bei DB InfraGO), koordinierter Kabel- und Leitungsbestandsplan (5× Papier, 1× digital).

Fotodokumentation (mind. 500 Fotos, 1× digital, 1× Papier), Webcam mit Live-Link und FTP-Datenübergabe.

Baustelleneinrichtung (Logistik, Bürocontainer AG, Beleuchtung, Baustraßen, Bauschilder, Gleisüberfahrten, Arbeitsebenen), Freimachung Baufeld, Verkehrssicherung, Landschaftsbau mit Rasenansaat und Oberbodenandeckung, Kampfmittelräumung (Durchführung durch ANKaMiSo, AN stellt Baugrube bereit).

Entsorgungskonzept (verbindlich, vorhabenbezogen, Entwurf 4 Wochen nach Zuschlag, Vollversion mind. 6 Wochen vor technischem Baubeginn).

Entsorgung aller Bau- und Abbruchabfälle: Boden (EPP Z0–Z2, DK 0–III), Beton, Bauschutt, teerhaltige Produkte, Holz, Kunststoff, GFK, Schienen, Gleisschotter, Kabel, Oberboden.

Elektronische Nachweisführung via ZEDAL/eANV, Einbaudokumentation gemäß EBV im ZEDAL.

Qualifizierter Abfallverantwortlicher (Fach-/Sachkunde LAGA PN 98, § 59 KrWG), akkreditiertes Labor für Deklarationsanalytik, Entsorgungsfachbetrieb-Zertifikate, Beförderungserlaubnisse.

Namentliche Benennung von Nachunternehmern für Entsorgung.

Keine schwerwiegenden Verfehlungen gemäß § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB und keine Verurteilungen gemäß § 123 Abs. 1 Nr. 1–10 GWB (oder Erklärung).

Keine Eintragung im Gewerbezentralregister; keine laufenden Verfahren, die zu einer Eintragung führen könnten.

Keine DB-Sperre.

Kartellrechtliche Compliance (keine wettbewerbsbeschränkenden Absprachen der letzten 10 Jahre).

Keine Manipulation oder unzulässige Einflussnahme auf Vergabeverfahren.

Sanktionsfreiheit (EU, UN, US, UK, Schweiz); Russland-Ausschlüsse: keine russische Beteiligung > 10 %.

Integritätsklausel und Verhaltenskodex der DB AG oder gleichwertig.

Umsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren für vergleichbare Bauleistungen (inkl. Anteil bei Gemeinschaftsangeboten), auf Verlangen nachzuweisen.

Sicherheiten: Vertragserfüllungsbürgschaft 5 v.H. der Auftragssumme, Bürgschaft für Mängelansprüche 3 v.H. der Abrechnungssumme.

Versorgungssicherheit gemäß Bekanntmachung.

Eintragung in das Berufsregister, Bescheinigung der Berufsgenossenschaft.

Zahl der jahresdurchschnittlich beschäftigten Arbeitskräfte der letzten 3 Jahre (ggf. gegliedert nach Berufsgruppen).

Für die Ausführung zur Verfügung stehende technische Ausrüstung.

Technisches Personal für Leitung und Aufsicht mit beruflicher Qualifikation und Sprachkenntnissen.

Erklärung über vergleichbare Leistungen der letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahre.

Umweltmanagementsystem.

Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG zwingend für folgende Leistungsbereiche:

Weitere Ausführungsqualifikationen: Schweißerqualifikation für Oberbauschweißungen (Eignungsbescheinigung DB-Konzern); Fahrpersonal für gleisfahrbare Baumaschinen (Modulreihe 049/931, Tauglichkeit nach Ril 107, Strecken-/Ortskenntnis nach KoRil 492, Eisenbahnfahrzeug-Führerschein nach KoRil 492.0753); Einsatz eines zugelassenen EVU mit G-INV-Vertrag.

Erfolgreiche Teilnahme an kostenpflichtiger DB-AVANI-Grundlagen- und Fachschulung bei DB InfraGO.

Qualitätsprüfer: Ingenieurqualifikation, mind. 3 Jahre Planungserfahrung im Fachgebiet; Nachweis von Aus-/Weiterbildungen je nach Projektanforderung (50 Hz, TK, LST, S-Bahnstrom).

Verpflichtung zur Einhaltung des Bundestariftreuegesetzes (BTTG) vom 27.04.2026 und einschlägiger Mindestarbeitsbedingungen.

Nachhaltigkeitsbewertung durch unabhängigen Anbieter (z. B. EcoVadis), spätestens 6 Monate nach Vertragsschluss, nicht älter als 2 Jahre.