Fahrzeugrueckhaltesysteme
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenÖffentliche Ausschreibung des Landesbetriebs Straßenbau und Verkehr Schleswig-Holstein für die Erneuerung der passiven Schutzeinrichtungen (Fahrzeugrückhaltesysteme) an der Bundesstraße B5 ab Übergang A23/B5 bis zur Anschlussstelle Hemme auf rund 9,585 km Länge.\n\nWas ist zu tun?\n- Rückbau der vorhandenen Schutzplanken, Anfangs-/Endkonstruktionen und Leitpfosten\n- Neubau von Stahlschutzeinrichtungen mit unterschiedlichen Aufhaltestufen (N2, H1, H2) und Wirkungsbereichsklassen (W2–W5)\n- Aufstellung von Leitpfosten und Herstellung von Übergangskonstruktionen\n- Auf den Brücken BW 1720501 und BW 1720502: System Super-Rail BW (160 m)\n\nEinzureichen sind u.a. Angebotsschreiben, Leistungsverzeichnis, Eigenerklärung zur Eignung, Nachunternehmerverzeichnis und ggf. Eigenerklärung zur Bieter-/Arbeitsgemeinschaft.\n\nWichtig: Angebote ausschließlich elektronisch über www.e-vergabe-sh.de. Angebotsfrist: 03.09.2026, 09:00 Uhr. Bauzeit Gewerk Schutz-/Leiteinrichtungen: 11.11.2026 – 04.12.2026. Nebenangebote sind nicht zugelassen.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Zuschlagskriterium Preis – ermittelt aus der Wertungssumme des Angebotes. Bei Gleichstand mit einem Angebot einer Werkstatt für Behinderte erhält dieses den Zuschlag.
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen. Werkstätten für Behinderte erhalten einen Bonus von 15 v.H.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenAllgemeine Leistungsbeschreibung
Gegenstand: Erneuerung der passiven Fahrzeugrückhaltesysteme (FRS) an der B5 ab Übergang A23/B5 bis Anschlussstelle Hemme.
Streckenlänge: ca. 9.585 m, Abschnitt 470, Station 0,000 bis 9,585, außerhalb geschlossener Ortschaften.
Bauzeit Gewerk Schutz-/Leiteinrichtungen: 11.11.2026 – 04.12.2026 (ca. 23 Tage).
Keine losweise Vergabe – Einzelauftrag an einen Auftragnehmer.
Vorbereitende und begleitende Leistungen
Rückbau bestehender Anlagen
Neubau Fahrzeugrückhaltesysteme am Fahrbahnrand
Folgende Mengen und Systeme sind am äußeren Fahrbahnrand herzustellen:
| System | Menge |
|---|---|
| SE Stahl N2, max. W5, Holm Profil B | 11.625 m |
| SE Stahl N2, max. W5, mit Motorradschutz | 200 m |
| SE Stahl N2, max. W3, Holm Profil B | 192 m |
| SE Stahl N2, max. W2, Holm Profil B | 104 m |
| SE Stahl min. H1, max. W4 | 528 m |
| SE Stahl min. H2, max. W4 | 208 m |
| SE Stahl min. H2, max. W4 | 320 m |
| Anfangs-/Endkonstruktionen (AEK) P2 A | 34 + 4 + 1 + 1 Stück |
| Übergangskonstruktionen H1 auf H2 (Zulage) | 3 + 8 Stück |
Neubau auf Brückenbauwerken
Leitpfosten
Technische Anforderungen an alle Systeme
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAllgemeine Eignung (§ 6a VOB/A)
Nachweis von Fachkunde, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit – zu erklären über die HVA B-StB Eigenerklärung zur Eignung.
Ausschlussgründe und Zuverlässigkeit
Register- und Mitgliedschaftsnachweise
Wirtschaftliche Leistungsfähigkeit
Technische Leistungsfähigkeit – Referenzen
Technische Leistungsfähigkeit – Personal und Qualifikation
Wettbewerbsregister und VGSH
Besondere Teilnahmebedingungen
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
Erfüllungsort
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