Haltepunkt West - Planungsleistung
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Stadt Braunschweig schreibt Planungsleistungen für den neuen Bahnhaltepunkt Braunschweig-West aus. Geplant werden u.a. Bushaltestellen, ein P+R-Platz, ein Fahrradparkhaus und eine Stützwand. Gesucht werden Ingenieurbüros, die Verkehrsanlagen, Ingenieurbauwerke, Tragwerke und Geotechnik planen können.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis40%
Bewertung des Honorarangebotes anhand des Wertungspreises aus dem Preisblatt. Niedrigster Wertungspreis erhält 40 Prozentpunkte, lineare Interpolation bis zum 2-fachen des Minimalpreises (0 Prozentpunkte).
- Erfahrung Projektteams für Leistungsbilder 1 und 225%
Einschlägige Berufserfahrung des Projektleiters und dessen Stellvertretung anhand geeigneter Referenzprojekte für die Leistungsbilder Objektplanung Verkehrsanlagen und Objektplanung Ingenieurbauwerke. Bewertet anhand Vollständigkeit, Nachvollziehbarkeit und Plausibilität (Zielerreichungsgrade 0-5 Punkte, multipliziert mit Wichtungszahl).
- Umsetzung der Planungsaufgabe35%
Darlegung der Umsetzung der Planungsaufgabe anhand von Konzepten und Präsentation (max. 30 Folien). Bewertet anhand Vollständigkeit, Nachvollziehbarkeit und Plausibilität (Zielerreichungsgrade 0-5 Punkte, multipliziert mit Wichtungszahl).
Preis: P = 80 – (40 ∙ [X/N]), wobei P = zu ermittelnde Punktzahl, N = niedrigster Wertungspreis, X = zu bewertender Wertungspreis. Niedrigster Wertungspreis erhält 40 Prozentpunkte, Wertungspreise ab dem 2-fachen des Minimalpreises erhalten 0 Prozentpunkte, dazwischen lineare Interpolation. Negative Ergebnisse gehen mit 0 Punkten in die Wertung ein. Qualitätskriterien: Bewertungszahl = Wichtungszahl × Punktevergabe (0-5 Punkte).
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenProjektgegenstand und räumlicher Rahmen
Geplant wird der Bahnhaltepunkt Braunschweig-West im Bereich Friedrich-Seele-Straße, Neckarstraße, Donaustraße und Marienberger Straße. Der Haltepunkt soll als Umsteigepunkt zwischen Schienenpersonennahverkehr (SPNV), Bus, motorisiertem Individualverkehr, Fuß- und Radverkehr dienen. Baurecht besteht über die Bebauungspläne WI66 und WI73.
Zum Leistungspaket gehören u.a.:
Organisation und Pflichten im Projekt
Verbindliche Meilensteine und Vorgaben
Fertigstellung Entwurfsplanung (LPH 3) bis 31.03.2028 (Festtermin). Baustart im Juli 2029 (Festtermin). Vertragslaufzeit: 93 Monate ab Vertragsbeginn. Höchstmaß an Umstiegsanreizen vom Auto auf den ÖPNV (Bus und Bahn) ist zu schaffen.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBefähigung zur Berufsausübung
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Sonstige Erklärungen
Bewerbergemeinschaften, Eignungsleihe und Unterauftragnehmer
Anforderungen an benanntes Personal (aus Vertragsentwurf)
Projektkoordinator und Stellvertretung müssen nachweisen:
Zuschlagskriterien (B-Bewertung, max. 40 Punkte)
Bewertet werden Referenzen über die Mindestanforderungen hinaus:
Bewertet werden u.a.: Aufgabenstellung, Nutzungsart, Schwierigkeitsgrad, Größenordnung, tatsächlich erbrachte Leistungen, Vergleichbarkeit in Gesamtschau.
Objektplanung Verkehrsanlagen gemäß § 46 HOAI i.V.m. Anlage 13 Nr. 13.1 – Planung eines Verkehrsknotenpunktes mit ÖPNV im innerstädtischen Bereich
Inkl. Lageplan, Kurzbeschreibung (max. 3 DIN A4), Rolle Projektleiter/Stellvertretung, Schwierigkeitsgrad, Vergleichbarkeit; Eigenerklärung, ggf. Referenzbestätigung Auftraggeber
Objektplanung Ingenieurbauwerke (Stützbauwerk) gemäß § 43 HOAI i.V.m. Anlage 12 Nr. 12.1 – Stützbauwerk mit Geländeunterschied ≥ 4 Meter
Inkl. Lageplan, Kurzbeschreibung (max. 3 DIN A4), Rolle Projektleiter/Stellvertretung, Schwierigkeitsgrad, Vergleichbarkeit; Eigenerklärung, ggf. Referenzbestätigung
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
Erfüllungsort
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