Hauptprüfung von Ingenieurbauwerken- Landesforsten Rheinland- Pfalz

Die Hauptprüfung wird nach DIN 1076 (bzw. DIN 1076:2026-01) durchgeführt. Alle Bauteile sind handnah zu prüfen, auch schwer zugängliche Bereiche – gegebenenfalls unter Nutzung von Besichtigungseinrichtungen, eigenen Brückenuntersichtgeräten oder per Drohne (kann auch vom Auftraggeber bereitgestellt werden). Die gesamte technische und persönliche Ausrüstung (inkl. Geräte für verkehrsrechtliche Anordnungen) wird vom Auftragnehmer gestellt.

Je Bauwerk sind mindestens zwei Übersichtsfotos anzufertigen, zusätzlich Fotos der wichtigsten Schäden sowie Detailfotos (z. B. Einlauf/Auslauf, Widerlager, Brückenplatte oben und unten, Flügelwände, Sohlbefestigung, Absturz- und Böschungssicherung). Für prüfpflichtige Ingenieurbauwerke wird ein Prüfbericht nach RI-EBW-PRÜF erstellt mit Benotung des Bauwerkszustands und der Einzelschäden, Schadensfotos, Maßnahmenempfehlungen (inkl. Dringlichkeit) und Kostenschätzungen für bauliche Maßnahmen (ohne Bewuchsentfernung). Für nicht prüfpflichtige Bauwerke genügt eine Inaugenscheinnahme mit gleicher Fotodokumentation und ein formloser Bericht, der – falls erforderlich – eine Empfehlung zum weiteren Vorgehen (z. B. Sperrung) enthält.

Alle Ergebnisse werden in die vom Auftraggeber bereitgestellten Excel-Listen (Anlagen 1.1 / 1.2 / 1.3 je Los) eingetragen. Bewertet werden die Schadensgruppen nach Standsicherheit (S), Verkehrssicherheit (V) und Dauerhaftigkeit (D) mit Noten 1–4. Zusätzlich werden Empfehlungen dokumentiert: Tonnage reduzieren (ja/nein), Bauwerk sperren (ja/nein), objektbezogene Schadensanalyse (OSA) erforderlich (ja/nein), ökologische Durchgängigkeit (ja/nein), Dringlichkeit der Instandsetzung (Stufen 1–4: grün/blau/orange/rot) sowie Kostenschätzungen für Bauwerk und Geländer.

Vor Prüfbeginn findet ein gemeinsames Auftaktgespräch an der Zentralstelle der Forstverwaltung (ZdF) in Neustadt a.d.W. statt (Erläuterung forstlicher Besonderheiten, Rahmenbedingungen). Vor jeder Begutachtung ist eine telefonische Anmeldung beim zuständigen Forstamt sowie eine Vorab-Abfrage zu Beeinträchtigungen (Wasserstand, Bauwerkshöhe) erforderlich. Nach Abschluss je Forstamtsbezirk werden Prüfergebnisse (Fotos, PDF-Berichte, Excel-Stand) über das Online-Portal „rlp-Box" übermittelt. Beim Abschlussgespräch werden Prüfberichte in Papier, die Fotodokumentation und die ausgefüllten Excel-Listen auf USB-Stick übergeben. Ein Auftakt- und ein Abschlussgespräch je Los sind in den Angebotspreis einzurechnen.

Bei Schäden, die die Standsicherheit betreffen (z. B. erforderliche Tonnage-Reduzierung oder Sperrung), ist der Auftraggeber unverzüglich zu informieren und der Sachverhalt im Prüfbericht zu dokumentieren. Erweist sich eine objektbezogene Schadensanalyse (OSA) als notwendig, wird dies als Empfehlung im Bericht vermerkt – OSA-Leistungen sind nicht Bestandteil dieser Ausschreibung.

Die Bauwerksprüfung darf nur durch eine sachkundige Ingenieurin oder einen sachkundigen Ingenieur mit gültigem VFIB-Zertifikat 'Ingenieur/in der Bauwerksprüfung nach DIN 1076' (oder einem vergleichbaren Zertifikat) geleitet werden. Die Person muss in der Lage sein, die statischen und konstruktiven Verhältnisse der Bauwerke zu beurteilen. Mit dem Angebot ist eine Erklärung zum eingesetzten Personal einzureichen, die diese Sachkunde nachweist.

Der Auftragnehmer stellt sämtliche technische und persönliche Ausrüstung selbst bereit. Dazu zählen insbesondere geeignete Brückenuntersichtgeräte (Tagespauschale als separate Angebotsposition, inkl. Personal für verkehrsrechtliche Anordnungen), soweit deren Einsatz vorgesehen ist. Der Bedarf ist anhand der vom Auftraggeber bereitgestellten Fotos der Bauwerke einzuschätzen.

Über die Allgemeine Eigenerklärung ist zu bestätigen:

KMU-Status kann optional erklärt werden (weniger als 250 Beschäftigte und Jahresumsatz ≤ 50 Mio. € oder Bilanzsumme ≤ 43 Mio. €). Alle eingereichten Nachweise bleiben während des Vergabeverfahrens gültig; Änderungen sind unverzüglich mitzuteilen.