Ingenieurleistungen Ersatzneubau Dammbalken, Schleusen im DEK
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum es geht: Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ems-Nordsee sucht ein Ingenieurbüro für die Planung neuer Dammbalken an mehreren Schleusen im Dortmund-Ems-Kanal (DEK).
Was zu tun ist: Geplant sind Objektplanung und Tragwerksplanung nach HOAI für einen Satz Dammbalken (Stahl, Peiner-Kastenprofil), die künftig an 6 Schleusen zwischen Varloh (km 158,12) und Herbrum (km 212,56) einsetzbar sein sollen. Die Dammbalken dienen zur Trockenlegung der Schleusen für Revisionsarbeiten.
Wie es abläuft: Das Vergabeverfahren ist zweiphasig – zuerst ein Teilnahmewettbewerb, danach eine Angebotsabgabe. Die Teilnahme am Wettbewerb erfolgt ausschließlich elektronisch über die e-Vergabe-Plattform des Bundes.
Wichtig zu wissen: Die Leistungserbringung ist auf 4 Monate ab Vertragsabschluss angelegt. Honorare werden nach HOAI-Mindestsätzen mit Zu- oder Abschlägen ermittelt.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis15%
Angebotspreis / Honorar (WP=15)
- Erfahrung des mit der Ausführung des Auftrages betrauten Personals85%
Bewertung der Erfahrung des Schlüsselpersonals im Stahlwasserbau im Bereich Schleusen und Wehranlagen. Abstufung: überdurchschnittlich gute Erfahrung (10 Pkt.), gute Erfahrung (7,5 Pkt.), durchschnittlich gute Erfahrung (5 Pkt.), unterdurchschnittlich gute Erfahrung (2,5 Pkt.), kaum bis keine Erfahrung (0 Pkt.). (WP=85)
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenAusgangslage und Zielsetzung
An 6 Schiffsschleusen im DEK zwischen km 158,12 (Varloh) und km 212,56 (Herbrum) sollen neue Dammbalken als Revisionsverschlüsse eingesetzt werden. Aktuell können maximal 2 Schleusen gleichzeitig trockengelegt werden – mit dem neuen Satz Dammbalken ist eine Erweiterung dieser Einsatzmöglichkeit angestrebt.
Die Planung umfasst zwei Typen:
Pro Balken ist eine Stauhöhe von ca. 1,0 m und ein Gewicht von max. 5 t vorgesehen. Die Handhabung erfolgt über einen Zangenbalken mit Führung in Nischen; die Lagerung in einem Lagergestell.
Geltende Regelwerke und technische Standards
Honorarrahmen
Die Honorierung erfolgt nach HOAI-Mindestsätzen mit bieterseitigen Zu- oder Abschlägen.
Tragwerksplanung (Anlage I06.1, Honorarzone III):
Für die exemplarisch kalkulierte Schleuse Herbrum werden 11 Dammbalken + 1 Zangenbalken mit Herstellungskosten von ca. 450.000 € netto zugrunde gelegt.
Laufzeit und Projektabwicklung
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenVerfahren
Es handelt sich um einen Teilnahmewettbewerb mit anschließender Angebotsabgabe. Alle Bewerber, die die Mindestanforderungen erfüllen, werden zur Angebotsabgabe aufgefordert. Nachweise, die nicht mit dem Teilnahmeantrag vorgelegt werden, werden nicht nachgefordert.
Zwingend einzureichende Eignungsnachweise (über EEE / Formblatt T4)
Sprache und Form
Referenzprojekte aus den letzten 3 Jahren (Art, Umfang und Vergleichbarkeit nicht näher spezifiziert; im EEE-Formular T4 werden mind. 5 Referenzen abgefragt)
Nachweis über Eigenerklärung zur Eignung (EEE / Formblatt T4)
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenUnternehmen mit ähnlichen Zuschlägen
Aus vergleichbaren, bereits vergebenen Vergaben (KI-Ähnlichkeit)Auf einen Blick
Erfüllungsort
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