Ingenieurleistungen fuer eine Seaport Passenger Bording Bridge SPBB
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Cruise Gate Hamburg GmbH (CGH) sucht ein Ingenieurbüro für die Planung einer vollautomatischen Passagierbrücke (SPBB) am Kreuzfahrtterminal Cruise Center HafenCity CC1 in Hamburg. Eine SPBB ist eine bewegliche Brücke, die Kreuzfahrtschiffe direkt, wetter- und tideunabhängig mit dem Terminal verbindet.
Was ist zu tun?
Was muss das Büro mitbringen?
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Angebotspreis70%
Bewertung des Angebotspreises anhand der Wertungssumme des bepreisten Leistungsverzeichnisses. Maximal 70 Punkte; lineare Formel mit Deckelung beim 2-fachen des niedrigsten Preises.
- Technischer Wert30%
Gesamtbewertung des technischen Werts anhand der Bewertungsmatrix mit drei Unterkriterien (je 10%), Bewertung in 5 Zielerfüllungsgraden (0 bis 4 Punkte).
70 x [(niedrigste Wertungssumme x 2,0) - Wertungssumme des jeweiligen Bieters] / Niedrigste Wertungssumme. Angebote oberhalb des 2-fachen des niedrigsten Angebotspreises erhalten 0 Punkte.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenPlanungsphasen
Bestandsaufnahme am Standort, Sichtung vorhandener Planunterlagen und Abstimmung mit der CGH.
Klärung der Aufgabenstellung, Benennung nötiger Fachgutachten, Ermittlung der Planungsrandbedingungen und zuständigen Genehmigungsstellen.
Erstellung des Entwurfs inklusive Grundriss, Ansichten, Lageplan, Material- und Farbkonzept, Terminplan und Kostenberechnung; Präsentation bei der CGH und Einarbeitung von Änderungen.
Genehmigungsplanung und Einholung aller erforderlichen Genehmigungen (z. B. Anschluss an das Terminal, Brandschutz, Entfluchtung), inklusive Sonderplänen und Baubeschreibung.
Vergabe und technische Prüfung
Erstellung einer funktionalen Leistungsbeschreibung und eines Leistungsverzeichnisses im GAEB-Format XML 3.3.
Vorschlag von Eignungs- und Wertungskriterien für die spätere EU-Vergabe der SPBB.
Technische Prüfung der Angebote, Preisspiegel, technische Gespräche mit Bietern, Protokolle und Erstellung eines Vergabevorschlags.
Teilnahme an Bietergesprächen (vorwiegend vergaberechtliche Themen).
Objektüberwachung
Begleitung in vier Phasen:
Projektleitung und Schnittstellen
Stellung eines Projektleiters / einer Projektleiterin als zentrale:r Ansprechpartner:in für die CGH über ca. 24 Monate; Aufgaben: Koordination und Steuerung des Planungsteams.
Abstimmung mit dem Gebäudeeigentümer (URW), Teilnahme an Presseterminen, Klärung von Schnittstellen (z. B. ISPS-Zaun, Logistikflächen, Landstromversorgung).
Nebenkosten und Unterlagen
Übliche Nebenkosten wie Porto, Telefon und Fahrtkosten sind in das Leistungsverzeichnis einzurechnen.
Reise- und Übernachtungskosten für Ortstermine beim Hersteller sowie für Baustellentermine (mit vorheriger Genehmigung) werden gesondert vergütet.
Alle Unterlagen sind in deutscher Sprache zu erstellen; produktneutrale Ausschreibungen sind verpflichtend, Bietertextergänzungen (z. B. Fabrikatslisten) auf separaten Anlagen, nicht in den Positionstexten.
Für die Vergabeunterlagen ist Anonymisierung vorgeschrieben (kein Hinweis auf den Auftragnehmer als Verfasser).
Optionale Leistungen
Vorbereitung eines Vollwartungsvertrags für die SPBB über 5 Jahre mit Option auf weitere 5 Jahre; wird in einem separaten Vertrag durch die CGH abgeschlossen.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBürogröße und Personalkapazität
Das Ingenieurbüro muss mindestens 10 Mitarbeitende beschäftigen.
Davon müssen mindestens 6 Personen einen Bachelor- oder Masterabschluss als Ingenieur:in vorweisen.
Qualifikation der Projektleitung
Projektleiter:in und Stellvertretung müssen Maschinenbauingenieur:in oder Bauingenieur:in (bzw. gleichwertig) mit Bachelor- oder Masterabschluss sein.
Der Abschluss ist durch ein Abschlusszeugnis nachzuweisen.
Verfügbarkeit vor Ort
Projektleiter:in oder Stellvertretung muss auf Anforderung innerhalb von 3 Stunden am Aufstellort der SPBB verfügbar sein.
Haftpflichtversicherung
Nachweis einer bestehenden Berufshaftpflichtversicherung ist mit dem Angebot einzureichen.
Referenzen
Mindestens 2 Referenzprojekte für geplante vollautomatische Seaport Passenger Boarding Bridges in den letzten 10 Jahren, geeignet für See-Kreuzfahrtschiffe.
Mindestens eine dieser Referenzen muss an einem Tidehafen realisiert worden sein.
Wertungshinweis
Angebote, die eine oder mehrere Mindestanforderungen nicht erfüllen, werden vom weiteren Vergabeverfahren ausgeschlossen.
Mindestens 2 geplante vollautomatische Seaport Passenger Boarding Bridges (SPBB) für See-Kreuzfahrtschiffe
davon mindestens eine an einem Tidehafen
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
Erfüllungsort
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