Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Autobahn GmbH des Bundes – NL West schreibt Instandsetzungsarbeiten an 49 Verkehrszeichenbrücken im Bereich Hessen-West öffentlich aus.
Gegenstand ist die Lieferung und Montage von bügelförmigen Sicherungselementen (Riegel-Stiel-Bügel-Sicherungen) an ermüdungsgefährdeten Verkehrszeichenbrücken. Die Arbeiten umfassen die Aufnahme der Geometrie vor Ort, den Austausch von HV-Schraubverbindungen, das Aufstellen geprüfter Standsicherheitsnachweise sowie die komplette Verkehrssicherung der Arbeitsstellen kürzerer Dauer inklusive DATEXII-/DORA-Datenübertragung.
Es handelt sich um eine Bauleistung nach VOB/A Abschnitt 1 ohne Lose. Angebote sind elektronisch einzureichen. Zuschlagskriterium ist ausschließlich der niedrigste Preis.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssumme wird ermittelt aus der nachgerechneten Angebotssumme, insbesondere unter Berücksichtigung preislich günstigerer Grund- oder Wahlpositionen, ggf. monetarisierter Zuschlagskriterien sowie eines eventuellen Nachlasses ohne Bedingungen. Werkstätten für Behinderte erhalten einen Bonus von 15 v.H.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenKernleistung – Sicherung der Riegel-Stiel-Verbindungen
An insgesamt 49 Verkehrszeichenbrücken im Bereich der Autobahn-Niederlassung West / Hessen-West (u.a. auf A 66, A 3, A 5 und A 60) werden die gelenkigen Riegel-Stiel-Verbindungen gesichert. Konkret zu erbringen:
Die betroffenen Brücken umfassen u.a. HAT 204, ERB 202, ERB 201 und FHÖ 237 (jeweils beidseitig). Die Instandsetzung erfolgt nicht zusammenhängend, sondern in getrennten Bauabschnitten – die jeweiligen An- und Abfahrten sind in die Einheitspreise einzurechnen.
Verkehrssicherung der Arbeitsstellen
Die Verkehrssicherung der Arbeitsstellen kürzerer Dauer ist Teil der Leistung. Dafür sind folgende Mengen vorgesehen:
Zum Einsatz kommen Absperrtafeln mit Sicherungsanhänger (BASA). Die fahrbaren Absperrtafeln sind mit BaSa-Geräten auszustatten und über eine DATEXII-Schnittstelle an das DORA-System anzubinden (Vorrechner-Instanz beim Auftragnehmer, XML-Format WGS84, Intervalle je nach Geschwindigkeit und Stillstand). Die Kosten für An-/Abtransport, Vorhalten, Reparatur, Bauleitung und Abrechnung der Verkehrssicherung sind in die Einheitspreise einzurechnen. Mehrarbeit (Nacht, Wochenende) wird nicht gesondert vergütet.
Technische Spezifikation der Sicherungskonstruktion
Das Konstruktionsprinzip ist in der Anlage 'riegel_stiel_sicherung.pdf' beschrieben. Wesentliche Bestandteile:
Anwendungsgrenzen (müssen je Standort erfüllt sein): stählerne VZB, Schildhöhe H < 4,00 m, Stützweite LSt < 20,00 m, Riegelbreite B = 0,50 m, Mindestblechdicke Stiel 8 mm (S235), Stielseitenflächenneigung ≤ 1:10, Windzone I, Zr < 0,40 m, d < 0,67 m.
Planungs- und Dokumentationspflichten
Vom Auftragnehmer sind zu erstellen bzw. vorzulegen:
Vor Beginn der Arbeiten sind verkehrsrechtliche Anordnungen gem. § 45 Abs. 2 StVO bei der zuständigen Autobahnmeisterei einzuholen (mind. 1 Woche vor Arbeitsbeginn).
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPersönliche Zuverlässigkeit (Ausschlussgründe)
Der Bieter darf keine schweren Verfehlungen begangen haben, die seine Zuverlässigkeit in Frage stellen. Insbesondere:
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Vom Bieter sind Angaben zu folgenden Punkten zu machen:
Technische Leistungsfähigkeit
Formale Anforderungen an Eignungsnachweise
Montage von Großschildern überkopf auf 2-bahnigen Straßen mit mindestens 4 Fahrstreifen
Bezeichnung der Leistung, Auftragswert (eigener Anteil), Ausführungszeitraum und Auftraggeber sind als Pflichtangaben zu nennen; Bescheinigung über ordnungsgemäße Ausführung wird auf gesondertes Verlangen nachgereicht