Leit- und Sicherungstechnik für Bahnstrecke 2570
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenÖffentliche Ausschreibung für signaltechnische Begleitarbeiten auf der Bahnstrecke 2570 zwischen Stolberg Hbf und Herzogenrath.
Im Rahmen des Oberleitungsbaus sind in mehreren Bauphasen Gleisschaltmittel und PZB-Magnete zu demontieren, fachgerecht zu lagern und später wieder zu montieren. Anschließend sind die Anlagen zu kalibrieren, zu messen, zu prüfen und in Betrieb zu nehmen. Das Angebot ist elektronisch über DTVP/VMPConnector einzureichen.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt; berücksichtigt werden insbesondere die nachgerechneten Angebotssummen, Nachlässe, der Erstattungsbetrag aus der Lohngleitklausel und Instandhaltungsangebote.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenArbeitsbereich und Ausführungsphasen
Die Arbeiten betreffen die Strecke 2570 zwischen Stolberg Hbf und Herzogenrath einschließlich der Bahnhöfe Stolberg Hbf, Eschweiler-St.Jöris und Alsdorf-Annapark.
Demontagetermine nach Bauphase:
Die Montage ist für den 22.11. bis 26.11.2027 vorgesehen. Anschließend folgen Inbetriebnahme und Probefahrt bis zum 30.11.2027. Das genaue Datum der Inbetriebnahme ist im Leistungsverzeichnis nicht eindeutig.
Demontage und Lagerung
Achszähler, WSR-Kontakte und PZB-Magnete sind in den betroffenen Streckenbereichen und Bahnhöfen weitestgehend zu demontieren und während der Bauzeit fachgerecht seitlich zu lagern.
Rund 10 Prozent der PZB-Magnete an diebstahlgefährdeten Positionen sind bei der EVS einzulagern. Anschlusskabel bleiben grundsätzlich montiert. Bei PZB-Magneten auf der gegenüberliegenden Schiene sind die Anschlusskabel nach der Demontage wieder anzuschließen. Offene Kabeleinführungen sind zu verschließen. Die Anbauorte sind an der Schiene auf dem Kabeltrog nach Vorgaben der EVS zu kennzeichnen.
Wiederinbetriebnahme und Prüfung
Alle demontierten Gleisschaltmittel und PZB-Magnete sind nach Abschluss der Bauarbeiten fachgerecht wieder zu montieren. Gleisschaltmittel sind zu kalibrieren, zu messen und funktionsfähig wiederherzustellen. PZB-Magnete sind fachgerecht auszurichten und mittels GMP der EVS zu messen.
Schaltabhängigkeiten zu Signalbildern sind zu prüfen. Anschließend sind die Anlagen in Betrieb zu nehmen und die Strecke für die Probefahrt funktionsfähig bereitzustellen. Gegebenenfalls ist eine Entstörung nach der Probefahrt zu erbringen.
Bauspitzen und Personal
Für Demontage, Montage, Inbetriebnahme und gegebenenfalls Entstörung nach der Probefahrt sind Bauspitzen zu stellen. Jede Bauspitze muss mit mindestens zwei Monteuren besetzt sein. In der ersten Bauspitze muss mindestens ein Monteur als Obermonteur eingesetzt werden. Jede Bauspitze wird durch eine Fachkraft LST der EVS begleitet.
Dokumentation und Ausstattung
Protokolle und Messberichte sind zu erstellen und zu übergeben. Die für die Arbeiten notwendigen Werkzeuge und Geräte sind bereitzustellen und einzusetzen; ihre Bereitstellung und Anwendung werden gesondert nicht vergütet. Baustelleneinrichtung, Baustellenvorhaltung und Baustellenbetrieb sowie Strom- und Wasserverbrauch sind bei der Kalkulation zu berücksichtigen.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation und vorläufiger Eignungsnachweis
Präqualifizierte Unternehmen weisen ihre Eignung durch die Eintragung im Präqualifikationsverzeichnis des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. nach. Nicht präqualifizierte Unternehmen legen zum vorläufigen Nachweis das ausgefüllte Formblatt Eigenerklärung zur Eignung vor.
Für Nachunternehmer ist die Eignung auf gesondertes Verlangen nachzuweisen. Bei nicht präqualifizierten Nachunternehmern sind deren Eigenerklärungen ebenfalls auf gesondertes Verlangen vorzulegen. Bei präqualifizierten Nachunternehmern genügt zunächst die Angabe ihrer Nummer im Präqualifikationsverzeichnis.
Ausschlussgründe und steuerliche Verpflichtungen
Das Unternehmen muss mit Eigenerklärungen bestätigen, dass keine Ausschlussgründe nach dem Mindestlohngesetz und nach den weiteren für die Vergabe relevanten Ausschlussgründen bestehen. Außerdem sind die ordnungsgemäße Zahlung von Steuern, Abgaben und Sozialversicherungsbeiträgen sowie die fehlende schwerwiegende Verfehlung der beruflichen Tätigkeit zu erklären.
Referenzen
Es sind drei vergleichbare Leistungen aus den letzten bis zu fünf abgeschlossenen Kalenderjahren nachzuweisen. Vergleichbarkeit besteht, wenn die Leistungen der ausgeschriebenen Leit- und sicherungstechnischen Begleitarbeit entsprechen. Für jede Referenz sind der Wert der Leistung, der Zeitraum der Leistungserbringung und der Auftraggeber anzugeben. Der Nachweis erfolgt mittels Eigenerklärung.
Haftpflichtversicherung
Durch eine Dritterklärung ist eine Berufs- oder Betriebshaftpflichtversicherung mit einer Deckungssumme beziehungsweise Mindestvertragssumme von 1 Mio. EUR je Kalenderjahr beziehungsweise Versicherungsjahr nachzuweisen. Die Deckung muss jeweils zweifach maximiert sein.
Insolvenz, Liquidation und Zuverlässigkeit
Das Unternehmen muss angeben, ob ein Insolvenzverfahren oder ein vergleichbares gesetzlich geregeltes Verfahren eröffnet oder beantragt wurde, ein Antrag mangels Masse abgelehnt wurde oder ein Insolvenzplan rechtskräftig bestätigt ist. Es darf sich nicht in Liquidation befinden und keine schwere Verfehlung begangen haben, die seine Zuverlässigkeit als Bewerber oder Bieter infrage stellt.
Drei mit der ausgeschriebenen Leit- und sicherungstechnischen Begleitarbeit vergleichbare Leistungen
Nachweis durch Eigenerklärung; für jede Leistung sind der Wert, der Leistungszeitraum und der Auftraggeber anzugeben. Ein Mindestumsatz oder Mindestauftragswert ist nicht festgelegt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
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