Mobilitätskonzept
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Stadt Zweibrücken schreibt die Erstellung eines integrierten kommunalen Mobilitätskonzepts als öffentliche Ausschreibung aus.
Das Konzept soll alle Verkehrsarten (Auto, Fuß- und Radverkehr, ÖPNV, ruhender Verkehr) gemeinsam betrachten, Stärken und Schwächen analysieren, Potenziale und Szenarien entwickeln und einen priorisierten Maßnahmenkatalog mit Handlungsempfehlungen bis 2035 liefern. Auftraggeber ist die Stadt Zweibrücken (Zentrale Vergabestelle). Die Bearbeitung erfolgt in sieben aufeinander aufbauenden Arbeitspaketen und läuft rund 18 Monate.
Angebote sind elektronisch über die Vergabeplattform (Vergabe E89927726) bis zum 14.10.2026 um 11:00 Uhr einzureichen. Nebenangebote sind nicht zugelassen, preisliche Nachverhandlungen ausgeschlossen. Die Bindefrist endet am 04.12.2026.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Fachliche Eignung35%
Bewertung der nachgewiesenen fachlichen Qualifikation und Erfahrung des Bieters anhand von 3-5 Referenzprojekten vergleichbarer deutscher Städte (10.000-100.000 EW) mit Bezug zu integrierten Mobilitäts-/Verkehrskonzepten, strategischen Stadt-/Verkehrsentwicklungsprozessen, multimodalen Verkehrsuntersuchungen, Maßnahmen-/Handlungskonzepten im Verkehrsbereich oder Beteiligungsprozessen. Bewertet werden Angaben zu Leistungsumfang, Bearbeitungszeitraum und Rolle des Bieters sowie Vollständigkeit und Schlüssigkeit.
- Personelle Ausstattung35%
Bewertung des Personalkonzepts hinsichtlich Erfahrung der Teammitglieder mit vergleichbaren Projekten (letzte 5 Geschäftsjahre), Berufserfahrung des Projektleiters (mind. 5 Jahre), fachspezifischer Qualifikation im Bereich Mobilitätskonzepte sowie Vollständigkeit und Schlüssigkeit.
- Methodisches Vorgehen15%
Bewertung der Darstellung des methodischen Vorgehens zur Bearbeitung der Arbeitspakete: Herangehensweise an die Projektaufgabe, Struktur und Vorgehen bei der Erarbeitung der einzelnen Bausteine, Einbindung der Akteure sowie Vollständigkeit und Schlüssigkeit.
- Preis15%
Bewertung des Angebotspreises. Das günstigste Angebot erhält 5 Punkte, weitere Angebote nach Formel: Punkte = (Angebotssumme günstigstes Angebot / Angebotssumme Angebot) x 5 Punkte.
Preis: Punkte = (Angebotssumme des günstigsten Angebots / Angebotssumme des Angebots) x 5 Punkte. Qualitätskriterien: 0-5 Punkte je nach Zielerreichungsgrad (5=hervorragend, 4=gut, 3=durchschnittlich, 2=gerade ausreichend, 1=nicht mehr brauchbar, 0=keine Zielerreichung). Wertungspunkte = erreichte Punkte x Gewichtungsfaktor. Gesamt = Summe aller Wertungspunkte (max. 500).
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenZiel und strategischer Rahmen
7 Arbeitspakete (AP) der Konzepterstellung
AP 1 – Grundlagen und Bestandsanalyse:
Sichtung vorhandener Daten, Planwerke und Konzepte zur Mobilitäts- und Verkehrsentwicklung; Erhebung und strukturierte Darstellung räumlicher, demografischer und funktionaler Rahmenbedingungen; Aufbereitung der bestehenden Verkehrsinfrastruktur und Mobilitätsangebote (MIV, Fuß-/Radverkehr, ÖPNV, ruhender Verkehr); Zusammenstellung verkehrsrelevanter Kennzahlen und Datengrundlagen.
AP 2 – Stärken-Schwächen-Analyse:
Systematische Analyse des kommunalen Mobilitätssystems unter Berücksichtigung aller Verkehrsträger und ihrer Wechselwirkungen.
AP 3 – Potenzial- und Szenarienanalyse:
Untersuchung von Weiterentwicklungspotenzialen unter Berücksichtigung verkehrlicher, räumlicher, demografischer und struktureller Rahmenbedingungen; ggf. Entwicklung von Szenarien der zukünftigen Mobilitätsentwicklung.
AP 4 – Maßnahmen und Handlungsempfehlungen:
Strukturierter Maßnahmenkatalog; Berücksichtigung aller Verkehrsträger; nachvollziehbare Priorisierung (Zeithorizonte, Umsetzbarkeit, Wirkungen); Bereitstellung als Entscheidungsgrundlage für Verwaltung und Politik; Identifikation leicht umsetzbarer Startermaßnahmen in Form begleitender Aktionen oder Kampagnen; fachliche Begleitung dieser Startermaßnahmen.
AP 5 – Ergebniskommunikation:
Aufbereitung und Darstellung der wesentlichen Ergebnisse; Abschlussbericht sowie Präsentationsunterlagen für politische Gremien.
AP 6 – Projektsteuerung:
Kontinuierliche Abstimmung mit der Auftraggeberin; Koordination der Arbeitsschritte; Vorbereitung und Durchführung projektbezogener Abstimmungstermine.
AP 7 – Beteiligung:
Durchführung geeigneter Beteiligungsformate zur Einbindung fachlicher Perspektiven und lokaler Kenntnisse; Berücksichtigung von Akteuren aus Verwaltung, Politik sowie weiteren relevanten Stakeholdern; gemeinsamer Öffentlichkeitstermin mit der Nahverkehrsplan-Erarbeitung.
Erwartete Arbeitsergebnisse
Abgrenzung und Kalkulation
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenFachliche und wirtschaftliche Eignung
Persönliche Eignung / Projektteam
Methodisches Vorgehen (Wertungsbestandteil)
Rechtliche Eignung (keine Ausschlussgründe)
Mindestens 3, maximal 5 Referenzprojekte zu integrierten Mobilitäts-/Verkehrskonzepten, strategischen Stadt-/Verkehrsentwicklungsprozessen, multimodalen Verkehrsuntersuchungen, Maßnahmen-/Handlungskonzepten im Verkehrsbereich oder Beteiligungsprozessen mit Verkehrs-/Mobilitätsbezug
Umsetzung in einer vergleichbaren deutschen Stadt mit 20.000–60.000 Einwohnern; Angaben zu Leistungsumfang, Bearbeitungszeitraum und Rolle des Bieters; im Formblatt 124_LD: zusätzlich Ansprechpartner und Auftragssumme
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
Erfüllungsort
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