NEUBAU EINER BAHNKREUZUNG HEERESSTRAßE IN NORDEN
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenÖffentliche Ausschreibung (VOB/A, Vergabenummer 000100) der Wirtschaftsbetriebe der Stadt Norden GmbH (Stadtwerke Norden).
Was wird gebaut?
Unter der zweigleisigen Bahnstrecke der Deutschen Bahn AG (Strecken 1570 Emden–Jever bei km 31,029 und 1574 Norden–Norddeich Mole bei km 31,027) wird in der Heeresstraße in 26506 Norden eine neue Bahnkreuzung hergestellt. Kernleistung ist ein Pilotrohrvortrieb mit Bodenentnahme: Auf ca. 27 m Länge wird ein Stahlmantelrohr (DN 400) unter den Gleisen hindurchgeschoben.
Was wird verlegt?
Wie läuft das Verfahren?
Was muss der Bieter mitbringen?
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssummen werden ermittelt aus den nachgerechneten Angebotssummen, insbesondere unter Berücksichtigung von Nachlässen, Erstattungsbetrag aus der Lohngleitklausel, Instandhaltungsangeboten.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenBauverfahren & Kernleistung Rohrvortrieb
Geschlossene Bauweise (unter DB-Strecken 1570 und 1574):
Start- und Zielbaugrube:
Leitungsbau (innerhalb und außerhalb des Bahnkörpers)
Im Stahlschutzrohr DN 400 (Vortrieb) bzw. im offenen Graben werden verlegt:
Armaturen & Schächte: Absperrschieber DA 160/250 PN 16, Teleskop-Einbaugarnituren, Vorschweißbunde, E-KS-Übergangsstücke, BEV-Kompaktschacht DN 80, BEV-Entlüftungskamin (Edelstahl), Zugsicherung DN 150/160, Widerlager, Trassenwarnband (30 cm über Rohrscheitel).
Schweißarbeiten: Heizwendelschweißung und Elektroschweißmuffen gem. DVS-Merkblatt 2207 Teil 1+2 (gasdicht).
Prüfung: Innendruckprüfung PE-HD DA 250 (110 m) gem. DIN EN 805 / DVGW W 400-2, Dichtheitsprüfung, Kamerabefahrung.
Tiefbau, Erdarbeiten & Leitungssicherung
Baufeld freimachen: Fahrbahneinschnitt, Asphalt fräsen, Pflaster/Borde aufnehmen, Kabel/Leitungen aufnehmen (bis DN 150), Kontrollschächte abbrechen.
Tiefbau: Aushubplanum verdichten (Ev2 = 45 MPa), Schottertragschicht (Ev2 = 150 MPa), Schotter und Packlage aufnehmen/einbauen/verdichten, Gleitkufen, Leerrohr-Befestigung.
Leitungsgräben: Hauptleitungspaket 70 m (T = 1,25 m, B = 1,35 m), schmalere Gräben 10 m (B = 0,60 m, T bis 0,80 m bzw. 0,81–1,00 m), Handschachtung, Bodenaustausch Homogenbereich H 1 / BM-0*.
Leitungssicherung: Querschläge bis 1,50 m Tiefe (Handschachtung), Leitungsuntergrabung und -sicherung kreuzender/parallel verlaufender Leitungen.
Stilllegung Bestandsleitung: Verdämmung der vorhandenen Trinkwasserleitung DN 200 (Grauguss) im DB-Gelände hohlraumfrei.
Boden/Abfall: ca. 30–40 % Steine/Schotter/Packlagen; Abfallklasse BM-0* / Abfallschlüssel 170504.
Oberflächenwiederherstellung
Baustelleneinrichtung, Sicherheit & Dokumentation
Stundenlohnarbeiten (kontingentiert)
Für unvorhergesehene Leistungen sind je 5 h kontingentiert:
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenFachliche Eignung – Zertifizierungen und Qualifikationen
Zertifizierung Rohrvortrieb:
Schweißqualifikation:
Verfahren:
Versicherung:
Bauüberwachung & Sicherheit auf DB-Gelände
Wirtschaftliche und rechtliche Eignung (Auswahl auf Verlangen)
Mindestens 3 Referenznachweise vergleichbarer Leistungen aus den letzten 5 Kalenderjahren
Ansprechpartner, Art der Leistung, Auftragssumme, Ausführungszeitraum, stichwortartige Benennung des maßgeblichen Leistungsumfangs inkl. Mengen, durchschnittliche Zahl der eingesetzten Arbeitnehmer, besondere technische/gerätespezifische Anforderungen, Art der Baumaßnahme (Neubau/Umbau/Denkmal), vertragliche Bindung (Hauptauftragnehmer/ARGE-Partner/Nachunternehmer), ggf. koordinierte Gewerke, Bestätigung des Auftraggebers über vertragsgemäße Ausführung
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer VergabenAuf einen Blick
Erfüllungsort
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