Ausschreibungen Niedersachsen
OB_BAU_GA+PSS Grauhof-Goslar
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Goslar, NiedersachsenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenÖffentliche Ausschreibung der DB InfraGO AG für Gleisbauarbeiten (konventioneller Oberbau mit Schotter) auf der Strecke 1773 zwischen Grauhof und Goslar (km 89,600 – 93,478).
Kurzbeschreibung:
Gleiserneuerung auf rund 3,7 km Strecke, Regionalverkehr 50–120 km/hBettungsreinigung, Planumsverbesserung, Stopf-/Richtarbeiten, SchweißarbeitenInkl. Kampfmittelräumung, Vermessung, Logistik und Entsorgung der OberbauabfälleVertragslaufzeit ca. 14 Monate (04.11.2026 – 31.12.2027)
Wichtigste Frist: Angebote müssen bis spätestens 31.08.2026, 09:00 Uhr elektronisch über das Bieterportal der Deutschen Bahn eingereicht werden.
Zuschlag: 100 % Preis
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristJUL2026 OKT JAN2027 APR JUL OKT JAN2028
Veröffentlichung27. Juli 2026
Übergabe Bestandsdokumentation Lichtraumdaten3. Aug. 2026
Bieterfragen-Frist25. Aug. 2026
Angebotsfrist31. Aug. 2026
Bindefrist31. Aug. – 20. Okt. 2026
Trassenanmeldungen Logistikfahrtenca. 15. Sep. 2026
Vorlage Efb-Zertifikateca. 23. Sep. 2026
Abstimmung Übergabezeitpunkte (Transport)ca. 7. Okt. 2026
Übergabe Betriebsanweisungen u. ä.ca. 21. Okt. 2026
Vertragslaufzeit4. Nov. 2026 – 31. Dez. 2027
Ausführungsbeginn4. Nov. 2026
Materialbestellung und Liefertermineca. 2. Dez. 2026
Baustelleneinrichtungsplanca. 2. Dez. 2026
Bereitstellung Logistikgleise Goslar Gl. 7+84. Jan. – 4. Feb. 2027
Bereitstellung Logistikgleise Sz.-Ringelheim Gl. 3+44. Jan. – 4. Feb. 2027
Bereitstellung Logistikgleise Braunschweig Gl. 71+724. Jan. – 4. Feb. 2027
Bereitstellung Logistikgleise Oker Gl. 13+154. Jan. – 4. Feb. 2027
Gleissperrung Grauhof–Goslar (Hauptbauphase)11. Jan. – 30. Jan. 2027
Sperrpause Umbauanfang11. Jan. 2027
Sperrpause Umbauende29. Jan. – 30. Jan. 2027
Nachlauf La30. Jan. – 4. Feb. 2027
Nachhaltigkeitsnachweisca. 4. Mai 2027
DUA-Schichtarbeit14. Juni – 18. Juni 2027
Vertragsende31. Dez. 2027
Mängelansprüche (Verjährung)ca. 31. Dez. 2027 – 31. Dez. 2031bis 2031
Beräumung Bereitstellungsflächenca. 11. Feb. 2028
Engstellenmessung Übergabeca. 28. Feb. 2028
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Angebotspreis – das wirtschaftlichste Angebot wird ausschließlich über den Preis ermittelt
KI-Hinweis: Im Anschreiben ist ausschließlich das Zuschlagskriterium 'Preis' mit 100 % Gewichtung aktiv gesetzt; alle weiteren Kriterien sind nicht angekreuzt und ohne Gewichtung.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGleiserneuerung und Oberbauarbeiten
Erneuerung des Oberbaus im Streckenabschnitt GA km 89,600 – 93,478 in konventioneller Schotterbauweise (Streckenklasse III, Regionalverkehr 50–120 km/h). Im Wesentlichen:
Gleiserneuerung Fließbandverfahren: ca. 3.129,25 m inkl. Bettungsreinigung und Planumsschutzschicht (PSS)Gleiserneuerung konventionell: ca. 563,25 m mit vollständiger BettungserneuerungSchienenerneuerung (SE2): ca. 157,8 m mit anschließenden StopfarbeitenPlanumsverbesserung: ca. 1.200 m (PSS KG 1, 30 cm)Geokunststoffbewehrte Tragschicht: ca. 600 m (km 91,000 – 91,600)PSS KG 1 ergänzend: ca. 600 m in zwei weiteren AbschnittenRandwegerneuerung: ca. 3.770,30 mGraben reprofilieren und Geländeabtrag Entwässerung im Bereich km 90,550 – 91,850 / 90,600 – 91,800
Umfasst auch den Rückbau des alten Oberbaus, Fahrschienentrennung, Schotterflanken zurücksetzen, Bettung aufnehmen/reinigen/einbauen, Schienenhandling, Gleisjochaufnahme sowie Gleiseinbau.
Stopf-, Richt- und Schweißarbeiten
Maschinelle Stopf- und Richtarbeiten: Gleis heben, Bettung verdichten, stabilisieren; Gleis stopfen/richten/verdichten; inkl. Weichen stopfen/richtenHebewerte, Verschiebewerte, Längshöhe ermittelnStopfgang nach technischer Notwendigkeit (Nachstopfen/Nachheben)Schweißarbeiten am Oberbau (Spannungsausgleich, Aluminotherm-Verbindungsschweißungen ca. 68 Stück)Maschinelle Bearbeitung der Neuschiene
Zugelassene Schweißverfahren und Personalqualifikation nach den einschlägigen DB-Richtlinien.
Vermessung und Dokumentation
Absteckung und geodätische Abnahmevermessung nach Ril 883.3400 (Korrekturwerte für umgebaute Bereiche + 100 m davor/dahinter)Lichtraumprüfung mit LIRA-Daten-Auszug (Anhang 'Lichtraumdaten')Engstellenanalyse gem. Ril 883.7400 & 458.0108 (WinLue-Auswertung oder Koordinatenermittlung mit LUE-Datei und Bildern)Topografische Aufnahme nach Ril 883.7100 (bei Neuaufnahme gesamte Situation erfassen, bei Aktualisierung lückenlos Veränderungen dokumentieren)Bestandsdokumentation in AVANI durch präqualifiziertes IngenieurbüroÜbergabe Lichtraumdaten an DB InfraGO RB Nord bis 20 Werktage nach BauendeÜbergabe Bestandsdokumentation Lichtraumdaten an Datenmanagement bis 03.08.2026 (vorab)Bauwerksbücher, Datenbank- und Änderungsbelege (DÄB), Bautagesberichte, Räumkarten, Freigabebescheinigungen
Logistik und Baustelleneinrichtung
Interne Baustellenlogistik: Bereitstellung Gleisumbauzug, Bettungsreinigungsmaschine, Planumsverbesserungsmaschine, Stopf-Planiermaschine inkl. BedienungspersonalBahnwagengestellung (Gattungen Fc, F, K, R, MFS, WTW)Bauablaufplan erstellt und abgestimmt mit beteiligten Firmen und FachdienstenBüro- und Sanitärcontainer mit Ausstattung gemäß Anforderungen (Büro ab 5 Werktage vor ersten Arbeiten; Sanitär 4 Wochen)Bereitstellungsplätze an Goslar Gl. 7/8, Braunschweig Rbf Gl. 71/72, Oker Gl. 13/15 (Bereitstellungszeitraum 04.01.2027 – 04.02.2027)Beleuchtung, Suchgraben, Hindernisschutz, Schutzabdeckungen, Planierarbeiten, Rangierwege, Gleisvermarkungspunkte, Si-PfostenHinweisschilder: Vorhaltung 4 MonateTrassenanmeldungen für Logistikfahrten mind. 12 Wochen vor NutzungsterminGenehmigungen (Nacht-/Wochenendarbeit, öffentliche Flächen, Lärm) einholenVerkehrssicherung nach RSA und ZTV-SAKabelkanalschutz sicherstellen
Kampfmittelräumung
Grundlagenermittlung und AnzeigenBaubegleitende Kampfmittelräumung in definierten Bereichen durch befähigte Räumpaare gem. § 20 SprengGVerantwortliche Person § 19 SprengG benennenErgebnisbericht / Abschlussbericht mit allen Anlagen (digital als zip) – 14 Werktage nach Abmeldung Räumstelle gem. BFR KMR TS A-9.4.10Ergebnisse der Vorerkundung sind in der Ergebniskarte dokumentiert (Bombs Away B.V., November 2024, Strecke 1773 km 93,30–94,30)
Qualitätssicherung und Prüfungen
Prüfkatalog Eigenüberwachungs- und Kontrollprüfungen (Anlage 3.7) ist verbindlichPrüfkatalog-Einreichung: 2 Wochen nach Genehmigung des BauzeitenplansVorabinformation Prüfzeitpunkt: 5 Werktage vorherHalte- und Kontrollpunkte gemäß DIN, Ril, ZTVE-StBProbeentnahmen für Fremdüberwachung gemäß Ril 824.1001Siebanalyse nach BettungsreinigungBeweissicherung rechtzeitig vor BaubeginnSicherheitsnachweise nach DGUV Vorschrift 78, Ril 132.0118/0123
Entsorgung und Abfallmanagement
Auftraggeber beistellt Oberbaumaterial (Schiene, Schwelle, Schotter, Weiche, Kleineisen, RC-Material) – Übernahme an definierter Übergabestelle gem. Bauvertrag § 15 Ziff. 15.3.
Zu entsorgende Materialien (getrennt ausbauen, getrennt halten, je Wagen/Lkw eindeutig kennzeichnen):
Schotter / Altschotter, Siebrückstände aus Bettungsreinigung (BRM)Betonschwellen, Betonjoche, BetonschwellenbruchHolzschwellen, Holzjoche, Holzschwellenbruch (AVV 17 02 04* – Altholzkategorie A IV)Weichen-/KoppelschwellenBoden und mineralische Gemische (ggf. AVV 17 05 03*)
Abfallnachweisverfahren: Einhaltung §§ 50, 51 KrWG; eANV/ZEDAL für gefährliche Abfälle; qualifizierte elektronische Signatur der Begleitscheine spätestens bei Übernahme.
Wagenmanagement: ausschließlich beigestellte Güterwagen für Ver- und Entsorgung; pflegliche Behandlung, UIC-Verladerichtlinien; nur Gummikettenfahrzeuge ≤ 12 t; Ladungssicherung durch AN.
Sonderfall Selbsttransport durch AN per Schiene: nur in Ausnahmefällen durch AG festgelegt; Efb-Zertifizierung nach § 56/57 KrWG und ZKS-Registrierung erforderlich; Efb-Zertifikate und ZKS-Nr. mind. 6 Wochen vor Baubeginn; Lkw-Transporte durch AN nicht zulässig; Vorab-Wagenliste bis 12:00 Uhr des letzten Arbeitstages vor Transport; finale Wagenliste vor Transportbeginn.
Verkehrliche und betriebliche Randbedingungen
Maßgebliche Sperrpausen gemäß Sperrskizze (Stand 26.11.2025):
Gleissperrung GE Grauhof – Goslar / Goslar Gl. 4: 11.01.2027, 01:15 Uhr – 30.01.2027, 04:00 Uhr (ca. 18 Tage)Sperrpause Umbauanfang: 11.01.2027, 01:15 Uhr – 05:15 Uhr (4 Std.)Sperrpause Umbauende: 29.01.2027, 20:00 Uhr – 30.01.2027, 04:00 Uhr (8 Std.)Logistikgleise Goslar 7/8, Sz.-Ringelheim 3/4, Braunschweig 71/72, Oker 13/15: 04.01.2027 – 04.02.2027 (1 Monat)Nachlauf LA (120/70 km/h): 30.01.2027, 04:00 Uhr – 04.02.2027, 09:00 UhrDUA (4×7 Std. Schichtarbeit): 14.06.2027, 22:30 Uhr – 18.06.2027, 05:30 Uhr; inkl. LÜ Berta
Sicherungsplanung: Vorlage mind. 20 Arbeitstage vor Sicherungsbedarf; Änderungsmeldungen mind. 72 Std. vor Arbeitsbeginn.
Oberleitungsabschaltungen / ET-Arbeiten sind in den Sperrzeiten enthalten.
Planungs- und Dokumentationspflichten des AN
Materialbestellung mit Lieferterminen bis 4 Wochen nach AuftragserteilungBaustelleneinrichtungsplan bis 4 Wochen nach AuftragserteilungBetriebsanweisungen, Gefährdungsbeurteilung, Maschinen-/Geräteliste, Ersthelferliste, UVV-Unterweisungen bis 14 Werktage vor T12-BesprechungBenennung Bauleiter/Vertreter spätestens nach ZuschlagserteilungBenennung Verantwortlicher für Betra-Arbeiten spätestens 2 Wochen nach ZuschlagNachweis Eisenbahnfahrzeug-Einsatz (eigene/NU): spätestens 8 Wochen vor EinsatzBaufreiheitsprüfung mit mind. 2 Wochen VorlaufAbforderung beigestellter Stoffe mit mind. 2 Wochen VorlaufBeräumung Bereitstellungsflächen bis 6 Wochen nach letzter UmbausperrungBaustellenräumung innerhalb von 8 Arbeitstagen nach FertigstellungEngstellenmessung-Übergabe an DB InfraGO AG RB Nord bis 20 Werktage nach BauendeNachhaltigkeitsbewertung: Nachweis spätestens 6 Monate nach VertragsschlussSchadstoffarme Fahrzeuge/Baumaschinen (Gruppe 4 oder PMS ≥ 90 % Rückhaltegrad) bei innerstädtischen Bauvorhaben/Umweltzonen
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation
Für die Ausführung ist eine Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG für den Bereich *Oberbau konventionell – Schotter: Gleise, Strecken III; Regionalverkehr 50–120 km/h* zwingend erforderlich.
Alternativ (vorläufig) zulässig:
Eintrag im Präqualifikationsverzeichnis PQ-VOB, ODERVorläufige Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen (auf Verlangen Nachweise innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen).
Fachliche Eignung – Schweißen, EVU, Personal
Eignungsbescheinigung für Schweißarbeiten am Oberbau des DB-Konzerns und Zulassung für Oberbauschweißungen; für Nachunternehmer: Schweißerbefähigungsnachweis vorlegenEisenbahnverkehrsunternehmen (EVU): AN muss selbst EVU sein oder qualifizierten NU einsetzenG-INV (Grundsatz-Infrastrukturnutzungsvertrag) mit DB InfraGO AG für den BauzeitraumFahr- und Bedienpersonal: Ausbildung/Prüfung Modulreihe 049 bzw. 931; Tauglichkeit nach Ril 107; Streckenkenntnis nach KoRil 492; Eisenbahnfahrzeug-Führerschein gem. KoRil 492.0753Öffentlich bestellte Vermessungsingenieure für VermessungsleistungenFachpersonal Kampfmittelräumung gem. BFR KMR (Räumpaare, Verantwortliche Person § 19 SprengG)Nachweis Geräteprüfungen gem. BetrSichV
Rechtliche und ordnungspolitische Anforderungen
Folgende Erklärungen/Compliance-Nachweise sind abzugeben (Auswahl):
Keine Ausschlussgründe nach §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO, § 16 VOB/A-EUZahlung von Steuern und Abgaben, Beiträgen zur gesetzlichen SozialversicherungEinhaltung AEntG, AufenthG, MiLoG, SchwarzArbG, LkSorgfaltGKeine Verstöße gegen umweltrechtliche VerpflichtungenErklärung zur kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention (Integritätsklausel)Keine wettbewerbsbeschränkenden Vereinbarungen, kein Interessenkonflikt, keine VorbefassungSanktionsausschluss: Unternehmen unter Art. 5k VO (EU) 2022/576 sind ausgeschlossen; ebenso EU/UN/US-OFAC/OFSI/SECO-SanktionslistenTariftreue: Bundestariftreuegesetz (BTTG) vom 27.04.2026 anwendbar; EVB Bundestariftreue (Anlage 2.23) ist Vertragsbestandteil – Mindestarbeitsbedingungen nach § 5 BTTG sind auch durch Nachunternehmer/Verleiher einzuhaltenVerhaltenskodex: DB-Verhaltenskodex, BME-Verhaltensrichtlinie oder eigener vergleichbarer KodexBietergemeinschaften: gesamtschuldnerische Haftung aller Mitglieder; Eignungsnachweise je Mitglied einzeln
Nachhaltigkeit und Umwelt
Gültige Nachhaltigkeitsbewertung eines unabhängigen Anbieters (z.B. EcoVadis oder gleichwertig)Bewertung max. 2 Jahre alt; muss Handlungsfelder abdecken: Arbeitsbedingungen/Menschenrechte, nachhaltige Beschaffung/Lieferkettenmanagement, Umweltmanagement, faire GeschäftspraktikenMindestanforderungen gemäß DB AG Stufenplan erfüllenBei Bietergemeinschaften: jedes Mitglied muss Nachweis erbringenSchadstoffarme Fahrzeuge/Baumaschinen (Schadstoffgruppe 4 oder PMS ≥ 90 % Rückhaltegrad) bei innerstädtischen Bauvorhaben/UmweltzonenEntsorgungs-/Abfallmanagement: Einhaltung KrWG, NachwV, EfbV, Gefahrgutrecht (GGBefG, GGVSEB, RID)Zertifizierung Entsorgungsfachbetrieb nach § 56/57 KrWG für AN-Transport gefährlicher Abfälle; ZKS-Registrierung; Anzeige gem. § 53 KrWG; TransportversicherungGenehmigung nach § 6 AEG und Sicherheitsbescheinigung nach § 7a AEG (bei Eisenbahntransport)
Referenzprojekte
Vergleichbare Arbeiten (Gleis-/Oberbauarbeiten) nachweislich ausgeführt
Präqualifikation DB AG für 'Oberbau konventionell – Schotter, Gleise Strecken III, Regionalverkehr 50–120 km/h' ODER Eintrag in PQ-VOB ODER vorläufige Eigenerklärung (detaillierte Referenzanforderungen sind der Referenzliste Anlage 3 zum Anschreiben zu entnehmen)
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 41%4–10 · 38%11+ · 21%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 45 erledigt
Angebotsabgabe – Formales
Eignungsnachweise
Fachliche Eignung Bauausführung
Kalkulation und Preisblätter
Bauorganisation und Kapazitätsnachweise
Baubeschreibung und Vorbemerkungen
Sicherheiten
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Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
60327 Frankfurt Main
Ort
38640 Goslar
Kategorie
Niedersachsen
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.deutschebahn.com/bieterportal/ ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
38640 Goslar
Niedersachsen
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