Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum es geht:
Die KSW Kreisbahn Siegen-Wittgenstein GmbH schreibt Gleisbauarbeiten (Oberbauarbeiten) auf der Freien-Grunder Eisenbahn öffentlich aus.
Was zu tun ist:
Auf etwa 760 Metern Strecke zwischen der Hellerbrücke und der Bahnübergang Frankfurter Straße in Neunkirchen (Siegerland) wird das Gleis komplett erneuert: alte Holzschwellen raus, neue Betonschwellen rein, Schienen ersetzen, neuen Schotter einbauen, alles verschweißen und spannungsfrei einrichten. Außerdem werden zwei Fußgängerüberwege umgebaut und alle anfallenden Altmaterialien fachgerecht entsorgt.
Wichtig zu wissen:
Die Arbeiten finden unter laufendem Bahnbetrieb statt, müssen bis spätestens 6. November 2026 fertig sein und die Angebote müssen bis zum **18. September 2026
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssummen werden ermittelt aus den nachgerechneten Angebotssummen, insbesondere unter Berücksichtigung von Nachlässen, Erstattungsbetrag aus der Lohngleitklausel, Instandhaltungsangeboten.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenAusführungsort und Rahmenbedingungen
Streckenabschnitt: Freien-Grunder Eisenbahn (FGE), Gleiserneuerung zwischen Bahn-km 2,830 und Bahn-km 3,590 – 40 m BÜ (Bahnhofstraße).
Bereich: Strecken-/Zuführungsgleis zwischen Hellerbrücke und BÜ Frankfurter Straße.
Adresse: BÜ Bahnhofstraße, 57290 Neunkirchen, Siegerland.
Arbeitszeitfenster: Werktags 6:00–18:00 Uhr.
Besonderheit: Arbeiten erfolgen unter Aufrechterhaltung des Bahnbetriebs. Erforderliche Sicherungsposten stellt der Auftragnehmer.
Baustelleneinrichtungsflächen: Werden nicht vom Auftraggeber gestellt – der AN beschafft sie eigenständig.
Transportwege: Bis 500 m per Schiene.
Hauptleistungen Gleiserneuerung
Schwellenwechsel: 720 m Gleis – Holzschwellen im 1:1-Ersatz gegen Betonschwellen B 70 mit neuem Kleineisen (Schwellenabstand 63 cm, Spurweite 1.440 mm).
Schienenwechsel: 1.440 m neue Schiene S54 (96 × 15 m) als Ersatz für S49, inkl. Schienen trennen, aus- und einbauen.
Schotterarbeiten: 720 m Schottererneuerung, Einbau von 1.700 t neuem Industriegleisschotter (Körnung 32/63 mm), Schottererneuerung mind. 20 cm unter Schwellenunterkante, Schotterreinigung über mobile Schotterreinigungsmaschine.
Stopfarbeiten: 720 m Gleis maschinell stopfen (Stopfhöhe bis 8 cm), auf Sollendlage bringen und planieren.
Schweißarbeiten:
Spannungsausgleich: 1.440 m mit Wärmegeräten auf Solltemperatur, 2 Abschnitte, inkl. Dokumentation.
Gleislage/-höhe: Fachgerechte Verlegung nach Angaben/Zeichnungen in betriebssicherem Zustand.
Materiallieferung
Arbeiten an Bahnübergängen und Überwegen
Entsorgung von Altmaterialien
Vor Beginn sind Asphaltanalyse und Schotteranalyse als umwelttechnische Berichte (LAGA/EBV-Einstufung) zu erstellen.
Arbeitsvorbereitung und Baustelleneinrichtung
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenPräqualifikation und Eignungsnachweis
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Registereintragungen
Ausschlussgründe
Steuern, Abgaben, Sozialversicherung
Mindestlohn und Tariftreue
Nachunternehmer und Bietergemeinschaften
Sprachanforderung
Alle einzureichenden Bescheinigungen und das Angebot sind in deutscher Sprache beizufügen. Nicht-deutschsprachige Bescheinigungen sind mit Übersetzung einzureichen.
Vergleichbare Gleisbau- / Oberbauarbeiten (Schwellenwechsel, Schienenwechsel, Schotterarbeiten, Stopfarbeiten, AT-Schweißungen)
Je Referenz: Auftragssumme, Ausführungszeitraum, Art der Leistung, Leistungsumfang mit Mengenangaben, Zahl der eingesetzten Arbeitnehmer, technische/gerätespezifische Anforderungen, Art der Baumaßnahme (Neubau/Umbau/Denkmal), vertragliche Bindung (Hauptauftragnehmer/ARGE/Nachunternehmer), ggf. koordinierte Gewerke, Bestätigung des Auftraggebers über vertragsgemäße Ausführung; Vorlage bei Zuschlag in engerer Wahl.