Ausschreibungen Niedersachsen
Sanierung Tonnenleger Kapitän Meyer
Stadt Wilhelmshaven, FB 30 Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle | Vergabekammer Niedersachsen beim Nds. Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Wilhelmshaven, NiedersachsenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWerftleistungen für den historischen, denkmalgeschützten Tonnenleger „Kapitän Meyer" (Baujahr 1950).
Das Schiff soll umfassend instandgesetzt und umgebaut werden, um es künftig als stationäres Museums- und Eventschiff im Museumshafen am Bontekai in Wilhelmshaven unter dem Dach des Küstenmuseums zu nutzen.
Die Ausschreibung umfasst zwei Leistungsverzeichnisse:
LV 1: Instandsetzung Schiffsrumpf und Aufbauten mit Einrichtung (25 Baugruppen)LV 2: Umbau (25 Baugruppen, u.a. barrierefreie Zugänge, Deckspavillon, Sanitär, E-Technik, Heizung/Lüftung, Brandmeldeanlage)
Geschätzter Auftragswert: ca. 3.672.000 EUR (netto).
Angebote müssen bis 24.09.2026 um 09:00 Uhr (MESZ) elektronisch über die Vergabeplattform eingereicht werden. Die Leistung ist zwischen dem 30.11.2026 und 01.10.2027 zu erbringen.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristSEP2026OKTNOV
Bieterfragen-Frist17. Sep. 2026
Angebotsfrist24. Sep. 2026
Angebotsöffnung24. Sep. 2026
Bindefrist24. Sep. – 23. Nov. 2026
Vertragslaufzeit30. Nov. 2026 – 1. Okt. 2027bis 2027
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabe
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis (Wertungssumme)100%
Der Preis wird aus der Wertungssumme des Angebotes ermittelt. Die Wertungssummen werden aus den nachgerechneten Angebotssummen unter Berücksichtigung von Nachlässen gebildet. Angekreuzt ist 'Zuschlagskriterium Preis', nicht 'Mehrere Zuschlagskriterien'.
KI-Hinweis: Reine Preiswertung laut angekreuztem Zuschlagskriterium Preis; die 100 Prozent ergeben sich daraus, eine ausdrückliche Prozentangabe fehlt. Der Werkstatt-Bonus von 15 Prozent ist eine Sonderregel und kein eigenes Zuschlagskriterium.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenAllgemeine Leistungsbeschreibung
Gesamtgegenstand: Denkmalgerechte Instandsetzung und Umbau des Tonnenlegers „Kapitän Meyer" zum stationären Museums- und Eventschiff.
Leistung umfasst Lieferung, fachgerechte De- und Montage, Abtransport und fachgerechte Verwertung/Entsorgung des Altmaterials.Der Auftragnehmer koordiniert auf dem Schiff laufende parallele Arbeiten mehrerer Arbeitgeber hinsichtlich Sicherheit und Gesundheitsschutz.Arbeitszeit: 07:00–17:00 Uhr werktags; außerhalb nur nach gesonderter Vereinbarung.Innerhalb von 2 Wochen nach Auftragserteilung ist ein verbindlicher Terminablaufplan (Balkenplan) vorzulegen (alle Aktivitäten von Zeichnungserstellung über Fertigung bis zu Erprobungen und Abnahmen).Schriftliche Benennung des Projektleiters (muss deutschsprachig sein und täglich vor Ort sein) sowie des AN-Koordinators (gem. § 6 BGV A1) erforderlich.Teilnahme an wöchentlichen Besprechungen und 3-wöchentlichen Projektbesprechungen ist verpflichtend.Es gelten der Fertigungsstandard des Deutschen Schiffbaus (2006) sowie die Richtlinien des Verbandes für Schiffbau und Meerestechnik.Vor Beginn der Umbauarbeiten sind Bemaßungen in den Zeichnungen vom AN zwingend abzugleichen.Planerisch bereits abgedeckt: Brandschutzkonzept (§ 15 BauVorlVO), Konzept Barrierefreiheit (§ 49 NBauO), Schwimmfähigkeitsnachweis (ES-TRIN Art. 3, durch GDWS/VDSS-Sachverständigen – letzter Nachweis seit 31.10.2023 abgelaufen).Baugruppenstruktur:LV 1 – Instandsetzung Schiffsrumpf und Aufbauten mit Einrichtung (25 Baugruppen)LV 2 – Umbau (25 Baugruppen, Pos. 50–74)
Geschätzter Auftragswert (beide LV zusammen): ca. 3.672.000 EUR netto.
Erfüllungsort: Marinearsenal Wilhelmshaven, Bauhafen, Gökerstraße Tor 1, 26382 Wilhelmshaven (anschließend Museumshafen am Bontekai).
LV 1 – Instandsetzung Schiffsrumpf und Aufbauten mit Einrichtung (Baugruppen 01–25)
BG 01 Transport/Liegeplatz: Verholen, Docken/Liften, Trocken-/Hallen-/Pierliegeplätze.BG 02 Allgemeine Werftleistungen: Versicherungen, QM, Container, Strom-/Wasser-/Druckluft-/Abwasseranschlüsse, Gerüstbau, Reinigung, Entsorgung.BG 03 Baufreiheit: Aus-/Einbau, Schneid-/Schweißarbeiten zur Schaffung von Öffnungen, Montagehilfen.BG 04 Schiffbauliche Instandsetzung Schiffsrumpf + Decks: Ultraschall-Messungen als Grundlage, Niet-/Schweißarbeiten, Anoden, Außenhautplatten; Mindestdicke Boden-/Seitenbeplattung min. 4,7 mm, Kimmbeplattung min. 5,9 mm (gem. ES-TRIN Art. 3); punktuelle Muldenkorrosion: Verschweißung oder Benzola-Verschluss; Instandsetzung 4 wasserdichter Schotten (Spt. 9/13, 28, 48, 85); WIG-Schweißverfahren für minimale Wärmeeinwirkung; Kesselraumschotte wasserdicht und rauchgasdicht (Rauchabschnitt gem. Brandschutzkonzept); Kollisionsschott und Achterpiekschott (>25 m Schiffslänge gem. ES-TRIN).BG 05 Instandsetzung Aufbauten + Masten: Passplatten, Deckshaus-/Mast-Reparaturen.BG 06 Maschinenraum + Maschinenraumschacht: Konservierung/Neuanstrich Pumpen, Generatoren, Dampfmaschine, Ruderanlage.BG 07 Kesselraum + Kesselraumschacht: Kessel-/Gebläse-/Umformer-Konservierung, Tankschutz.BG 08 Deckskran: Zerlegen, Instandsetzung, Farbgebung, Fundament.BG 09 Türen und Luken: Ein-/Ausbau, Dichtungen, Schlösser, Türblätter, barrierefreie Zugänge.BG 10 Bullaugen und Fenster: Aus-/Einbau, Dichtungen, Glas-/Acryl-Scheiben.BG 11 Wand- und Deckenverkleidung: Isolierung (Isover), Thermax-Brandschutzplatten, Duropal HPL, Dekor-Materialien.BG 12–18 Farbaufbauten: Beschichtungssysteme Akzo Nobel für Unterwasser-/Überwasser-Rumpf, Innen-/Außenflächen, Aufbauten, Decks, Masten, Niedergänge, Flurplatten, Schornstein etc.; RAL 7001 u.a.**BG 14 Tanks + Behälter
LV 2 – Umbau (Baugruppen 50–74)
BG 50 Dalbenschlösser mit Fundamentierung: Montage Dalbenschlösser im Bereich Spt. 15 und Spt. 58 (Bb-Seite); Unterbauten aus Schiffbaustahl Güte A, HP 180×9, ca. 12 m Gesamtlänge; Lieferung/Einbau Augen für Dalbenschloss-Ketten.BG 51/52 Widerlager Hauptstege: Widerlager für Hauptstege Bb (Spt. 0/63); Hauptsteg Schiff/Schiff auf Feuerschiff Norderney (Spt. 9–12, Stb); Stahlarbeiten Schanzkleid/Reling; Kran und Ponton erforderlich.BG 53/54 Barrierefreie Rampen: 2 barrierefreie Rampen nach DIN 18040-1 auf dem Hauptdeck; 1 barrierefreie Rampe Stb-Seite am Feuerschiff; Unterlegplatten PE-UHMW schwarz, 25 mm, ca. 2000×900 mm.BG 55 Stahlarbeiten Unterseite Bootsdeck: Stahlbauüberprüfung und -herrichtung Spt. 3 bis Spt. 15/18.BG 56 Zwischendeck Laderaum/Ausstellungsraum: Durchgangsöffnung in Schott Spt. 57; Passplatte aus Schiffbaustahl Güte A (2250×900×7 mm).BG 57 Gäste-WC + Personaldusche: Klappwickeltisch, Spülkasten, WC-Sitz, Waschtisch, Stand-WC, Kippspiegel, Toilettenbürste, Toilettenrollenhalter, 2 Stützklappengriffe, Schaumseifenspender, Handtuchspender, Urinal-Druckspüler, Ruf-Set Behinderten-WC (Marken z.B. concept 100/200, Tork, Busch-Jaeger); Personaldusche mit Handwaschbecken, EH-WT-Batterie mit Mischarmatur und Duschkopf.BG 58 Frischwassersystem: 3 Durchlauferhitzer (Gäste-WC, Duschraum, Pavillon); Rohrbegleitheizung und Isolierung im Außenbereich; Ponton erforderlich.BG 59 Abwassersystem: Fäkalienhebeanlage Jung-Pumpen Compli 400E, 1,1/1,55 kW; Förderung im Laderaum Bb-Seite ca. Spt. 53–55; Ponton erforderlich.BG 60 Laderaum/Empore: Empore in Höhe Zwischendeck (Spt. 55–57) und Hauptdeck (Spt. 50–52), Schiffbaustahl Güte A.BG 61 Niedergangshaube mit Abdeckung Ladeluke: Spt. 49–56, Schiffbaustahl Güte A.BG 62 Türen: Seitengang, Vorraum, WC-Gäste (Schiebetür), Rauchschutztür, Laderaumeintritt.BG 63 Deckspavillon auf Bootsdeck: Stahl-Well-Profil-Dach mit Mineralwolle A1, Sandwichpaneele mit Isolier-Sicherheitsglas; 3 Drehtüren, 4 Fenster, 5 Festelemente; Schneelastnachweis nach DIN EN 1991-1-3.BG 64 Treppen: Hauptdeck-Vorraum zum Bootsdeck (Pavillon) sowie Hauptdeck-Laderaum, Schiffbaustahl Güte A, Relingnetz als Kletterschutz.BG 65 Geländer: Bootsdeck Stb/Bb außen Spt. 3–35, Deckshaus (Treppe, Hublift), Emporen, Relingnetz im öffentlichen Bereich.BG 66 Einrichtung Deckspavillon: Verkaufstresen mit Spülbecken, Unterschränken, 2 Kühlschränken, Frisch-/Abwasseranschluss.BG 67 Hublift: Personen-Hublift Ascendor Unapore oder gleichwertig, Tragfähigkeit 385 kg, 0,15 m/s, 0,75 kW; 2 Haltestellen Bootsdeck/Hauptdeck Bb Spt. 9–13.BG 68 Allgemeine E-Technik: Kabeltrassen, Kabel, Kabeldurchführungen; Versorgung aus Trenntransformator Feuerschiff Norderney; Kabeltyp NSSHÖU J 5G35 oder H07RN-F 5G35; LKM-HF für Steckdosen/Beleuchtung; feuerbeständige Kabeldurchführungen zwischen Rauchabschnitten.BG 69 E-Verteilung: Hauptverteilung (HA-VT) im Laderaum; 6 Unterverteilungen (UVT 1–3, UVT-B Betrieb, HVAC-UVT, UVT-S Schornstein); Not-/Sicherheitsbeleuchtung mind. 1 Lux, mind. 3 Stunden.BG 70 Netzwerktechnik: Cat.7-Kabel (schwarze Außenisolierung); 3 Rauchabschnitte mit 19"-Rackschränken; Antennenstandort Besanmast; WLAN außen.BG 71 Steuerung: Zentrales Bedienpanel/Touch-Display; Automatisierungssystem (KNX, DALI oder gleichwertig); Szenen Grundbeleuchtung/museale Beleuchtung; Steuerung Heizung/Lüftung/Entfeuchtung.BG 72 Lüftung: Lufttrockner Kabelgatt/Laderaum/Kessel/Brennstofftank/Maschinenraum; Lüftungsgerät mit Kreuzstromwärmetauscher Deckslast Stb; CO2-Gaswarngeräte; Radiallüfter Funktionskammern/Vorraum/Gäste-WC/Serverraum; Lüftungsgerät Schornstein für Deckspavillon.BG 73 Heizung: Wärmepumpenanlage im Schornstein für Deckspavillon und Vorraum; Kassetten-Wärmetauscher im Pavillon; Wandwärmetauscher Vorraum; Umluftelektroheizungen Funktionskammern/Salon/Gäste-WC/Personaldusche; Radiallüfter Ruderraum.BG 74 Brandmeldeanlage: Erweiterung des bestehenden Systems Feuerschiff Norderney; 8 Handfeuermelder, 11 Sockelsirenen, 4 akustisch/optische Alarme, 28 optisch/thermische Melder, 1 Blitzleuchte; Kabelbahnen und Schottdurchbrüche werftseitig.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenZwingende Eignungsanforderungen
Eintragung im Handelsregister (Branche: Umbau und Instandsetzung von Schiffen oder schwimmenden Fahrzeugen oder vergleichbar); Bescheinigung auf Verlangen.Gewerberechtliche Voraussetzungen für die Ausführung der angebotenen Leistung müssen erfüllt sein.Vergleichbare Referenzen aus dem Bereich Instandsetzung und/oder Umbau (Schiffbau), nicht älter als 10 Jahre, abgeschlossen (mind. 1 Referenz; in der Eigenerklärung zur Eignung werden 3 Referenzen aus den letzten 3 Jahren mit Ansprechpartner, Leistungsart, Auftragssumme und Ausführungszeitraum verlangt).Tariftreue nach § 4 Abs. 1 NTVergG: Verpflichtung zur Zahlung von Mindestlöhnen gem. MiLoG (12,82 EUR bis 31.12.2025, 13,90 EUR ab 01.01.2026), AEntG, AÜG und ggf. allgemeinverbindlichen Tarifverträgen; bei Nachunternehmen/Verleihunternehmen gesonderte Erklärung erforderlich.Berufsregistereintragung (soweit pflichtig), Insolvenzfreiheit, Unbedenklichkeitsbescheinigung Finanzamt, Nachweis Berufsgenossenschaft, ordnungsgemäße Beitragszahlung Sozialversicherung.Zuverlässigkeit: Keine schweren Verfehlungen (§§ 123, 124 GWB).Sprachkenntnisse Projektleiter: Deutsch; tägliche Präsenz vor Ort.Ausreichend ausgebildete Arbeitskräfte sowie Fähigkeit zur Koordination paralleler Arbeiten mehrerer Arbeitgeber (gem. § 6 BGV A1).
Auf Verlangen nachzureichende Nachweise (Eigenerklärung zur Eignung VHB 2017)
3 Referenzen aus den letzten 3 Jahren (Ansprechpartner, Art der Leistung, Auftragssumme, Ausführungszeitraum).Zahl der Beschäftigten (Jahresdurchschnitt der letzten 3 Jahre) sowie Benennung der vorgesehenen Leitungspersonen.Bescheinigung Berufsregister (Eintragungspflicht).Erklärung zur Insolvenzfreiheit.Erklärung zu § 123 GWB (keine schweren Verfehlungen).Erklärung zu § 124 GWB (keine Verfehlungen mit Freiheitsstrafe >3 Monate, Geldstrafe >90 Tagessätze oder Geldbuße >2.500 EUR in letzten 2 Jahren).Unbedenklichkeitsbescheinigung Finanzamt.Nachweis der Berufsgenossenschafts-Mitgliedschaft.Erklärung zur ordnungsgemäßen Beitragszahlung Sozialversicherung.Bei Auftragssumme ab 30.000 EUR wird vom Auftraggeber ein Auszug aus dem Gewerbezentralregister beim Bundesamt für Justiz angefordert.Bei enger Wahl: Bestätigung der Eigenerklärungen durch Bescheinigungen zuständiger Stellen (ggf. mit deutscher Übersetzung); bei Eignungsleihe wirtschaftlicher/finanzieller Kapazitäten gemeinsame Haftung.
Referenzprojekte
Mindestens 1 (in der Eigenerklärung zur Eignung werden 3 Referenzen aus den letzten 3 Jahren verlangt) ReferenzenZeitraum: Nicht älter als 10 Jahre (Auftragsbekanntmachung); für Eigenerklärung: letzte 3 JahreVolumen: Nicht spezifiziert
Vergleichbare Referenzen zu Instandsetzung und/oder Umbau im Schiffbau (Werftleistungen/Schiffsinstandsetzung/Schiffsumbau)
Abgeschlossene Referenz mit Ansprechpartner, Art der Leistung, Auftragssumme und Ausführungszeitraum; vergleichbar mit Schiffbau-Werftleistungen.
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Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 91%4–10 · 8%11+ · 0%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 16 erledigt
Verbindliche Angebotsunterlagen
Eignungsnachweise
Angebotsmodalitäten
Verlauf dieser Vergabe
5 Bekanntmachungen- 08.11.2026Vergabebekanntmachung
Verfahren aufgehoben (08.11.2026)
- 13.10.2026Ausschreibungauf dieser Seite
- 07.10.2026Ausschreibung
- Abgabefrist: 15.10.2026 → 29.10.2026
- 16.09.2026Ausschreibung
- Abgabefrist: 24.09.2026 → 15.10.2026
- 22.08.2026Ausschreibung
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Auftraggeber
Stadt Wilhelmshaven, FB 30 Rechtsamt, Zentrale Vergabestelle | Vergabekammer Niedersachsen beim Nds. Ministerium für Wirtschaft, Arbeit, Verkehr und Digitalisierung | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
26382 Wilhelmshaven
Ort
26382 Wilhelmshaven
Kategorie
Niedersachsen
Auftragsvolumen
3,7 Mio €
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.wilhelmshaven.de ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
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