SiGeKo für den RadBrückenSchlag

Stadt Eberswalde16225 Eberswalde, BrandenburgVeröffentlicht: 19. August 2026

Angebotsfrist: 02. September 2026

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Öffentliche Ausschreibung der Stadt Eberswalde (Vergabe-Nr. III-65-A133-2026) für die Sicherheits- und Gesundheitsschutzkoordination (SiGeKo) beim Neubau einer rund 249 m langen Rad- und Gehwegbrücke über die Gleisanlagen des Schienenfahrzeugwerks Eberswalde.

Das Brückenprojekt „RadBrückenSchlag" verbindet den Bahnhof/Bahnhofsring im Norden mit dem Bereich „Am Krankenhaus"/Fritz-Lesch-Stadion im Süden. Es handelt sich um eine mehrfeldrige, semi-integrale Stahlbrücke mit Stahlbetonunterbauten, die im und am laufenden Werks- und Gleisbetrieb errichtet wird.

Gesucht wird ein SiGeKo-Dienstleister, der den Bauherrn in der Planungs- und Ausführungsphase gemäß Baustellenverordnung (BaustellV) und RAB 30/31/32 koordinierend und beratend unterstützt.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Angebotsfrist: 02. September 2026

Termin / FristAUG2026SEPOKTNOVDEZJAN2027

Aufforderung zur Angebotsabgabe18. Aug. 2026

Angebotsfrist2. Sep. 2026

Bindefristca. 2. Sep. 2026

Vorankündigung Baustelleca. 15. Dez. 2026

Baubeginnca. 1. Jan. 2027

Gesamtbauzeitca. 1. Jan. – 30. Sep. 2027bis 2027

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Preis & Qualität0 Kriterien

KI-Hinweis: Die Zuschlagskriterien und deren Gewichtung sind in den vorliegenden Vergabeunterlagen nicht enthalten; die Aufforderung verweist lediglich auf die Auftragsbekanntmachung und die Vergabeunterlagen, in denen die Kriterien definiert sein sollen, diese liegen hier jedoch nicht vor.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Projektrahmen

Neubau einer Rad- und Gehwegbrücke über die Gleisanlagen des Schienenfahrzeugwerks Eberswalde GmbH. Gesamtlänge ca. 249,44 m, Breite zwischen Geländer 4,00 m (Balkonbereich bis 5,00 m), lichte Höhe mind. 5,00 m (über Gleisen 175/176: 6,50 m). Linienführung gekrümmt, Radius ca. 79 m.

Brücke verbindet den Bahnhof/Bahnhofsring im Norden mit dem Bereich „Am Krankenhaus"/Fritz-Lesch-Stadion im Süden.

Geplanter Baubeginn Anfang 2027, Gesamtbauzeit ca. 21 Monate.

Zu koordinierende Fachleistungen

Objektplanung Ingenieurbauwerke: mehrfeldrige, semi-integrale Stahlbrücke mit Stahlbetonwiderlagern und -pfeilernObjektplanung Verkehrsanlage: Anschluss Erdrampen Nord (Bahnhof/Bahnhofsring) und Süd (Fritz-Lesch-Stadion/Am Krankenhaus)Fachplanung TragwerksplanungFachplanung Technische Ausrüstung: LED-Handlaufbeleuchtung, Straßenbeleuchtung, PV-Anlage im Rampen- und Fahrbahnbereich, Batteriespeicher, Entwässerung, SchwingungstilgerRückbau eines GleisesGeotechnik: Baugrundverbesserung durch Rüttelstopfverdichtung, Flachgründungen, Trägerbohlverbaue

SiGeKo-Aufgaben Planungsphase

Analyse der Planung aller technischen und organisatorischen Planungen (pauschal)Koordinierung und Beratung hinsichtlich SiGe-Schutz (pauschal)Erstellung des SiGe-Plans gemäß BaustellV / RAB 31 (pauschal)Erstellung der Baustellenordnung (pauschal)Erstellung der Unterlage für spätere Arbeiten (Baumerkmalsakte) gemäß RAB 32 (pauschal)Mitwirken beim Flucht- und Rettungswegekonzept (pauschal)Teilnahme an Planungsbesprechungen: 30 Stück, je bis zu 4 Stunden

SiGeKo-Aufgaben Ausführungsphase

Erstellung der Vorankündigung gemäß BaustellV (spätestens 2 Wochen vor Baustellelleneinrichtung, an Behörde und Auftraggeber)Fortschreiben des SiGe-Plans (pauschal)Fortschreiben der Baustellenordnung inkl. Alarmierungsplan (pauschal)Fortschreiben der Baumerkmalsakte (pauschal)Koordinierung/Beratung halbtags: 30 Stück, Dauer bis zu 4 StundenKoordinierung/Beratung ganztags: 30 Stück, Dauer über 4 StundenTeilnahme an Baubesprechungen: 30 Stück, je bis zu 4 Stunden

Sicherheitsrelevante Randbedingungen

Bauen im und am laufenden Gleis- und Werksbetrieb, erforderliche Sperrungen und Abstimmungen mit dem BetreiberSchwertransporte, Großkran- und SPMT-Einsätze (Self-Propelled Modular Transporter)Montage in großer Höhe, Schweißarbeiten an Montagestößen, temporäre UnterstützungenBaugruben und TrägerbohlverbaueAltlastenverdacht (ehemaliger RAW-Standort) sowie teils unvollständig dokumentierte LeitungenO-Bus-Netz in Eberswalde

Übergabe- und Dokumentationsanforderungen

Digitale Formate: dwg/dxf, pdf, docx, xlsx, pptx. Bestands-/Objektdaten zusätzlich in OKSTRA-, IFC- bzw. SHAPE-Format. Zusätzlich 5-facher kopierfähiger Farbausdruck. Pläne normengerecht farbig mit Planzeichen und Legende, DIN-gerecht gefaltet, mit Schriftfeld des Auftraggebers und Unterschrift als „Verfasser".

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Befähigung und Erlaubnis zur Berufsausübung

Nachweis der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister oder ein gleichwertiger Nachweis über die erlaubte BerufsausüfungStudien- und Ausbildungsnachweise sowie Bescheinigungen über die Erlaubnis zur Berufsausübung für Inhaber/Führungskräfte

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Erklärung über den Gesamtumsatz einschließlich des Umsatzes im Tätigkeitsbereich des AuftragsNachweis einer Berufs- oder Betriebshaftpflichtversicherung

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

Liste der wesentlichen Leistungen der letzten 5 Jahre mit Bezug zu Brückenbauwerken (mit Angabe von Wert, Zeitraum und Auftraggeber)Angabe der technischen Fachkräfte oder technischen Stellen, die für die Leistungserbringung eingesetzt werdenAngabe beabsichtigter Unteraufträge

Ausschlussgründe

Eigenerklärung, dass keine Ausschlussgründe nach §§ 123, 124 GWB vorliegen (Formular 4.1)

Referenzprojekte

nicht beziffert (Liste der wesentlichen Leistungen) ReferenzenZeitraum: Letzte 5 Jahre

Wesentliche Leistungen mit Bezug zum Auftragsgegenstand (Brückenbauwerke)

Angabe von Wert, Zeitraum der Leistungserbringung und Auftraggeber

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.