Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWorum es geht:
Die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) sucht einen Forschungspartner, der ein neues Messverfahren entwickelt, mit dem man die Griffigkeit (Rutschfestigkeit) von strukturierten Fahrbahnmarkierungen und farbigen Einfärbungen auf Bundesfernstraßen zuverlässig messen kann. Das bisher übliche SRT-Pendelverfahren funktioniert bei diesen Markierungen nicht.
Was zu tun ist:
Mit dem LFC-Verfahren (Längskraftverfahren mit gebremstem Schlupf) sollen Messgeräte getestet, Vergleichsmessungen durchgeführt und am Ende Empfehlungen für Grenzwerte sowie eine Prüfvorschrift erarbeitet werden. Die Ergebnisse sollen auch in die europäische Norm EN 1436 einfließen.
Wer bieten kann:
Forschungseinrichtungen oder spezialisierte Dienstleister mit nachgewiesener Erfahrung in Griffigkeitsmessung, Messtechnik, Fahrbahnmarkierungen und statistischer Auswertung.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Problemverständnis15%
Aufgabenstellung und Zielsetzung in Breite und Tiefe erfasst sowie in eigenen Worten dargestellt.
- Projektkonzeption50%
Qualität der Untersuchungsmethodik und -konzeption: Schlüssigkeit und Eignung der geplanten Arbeitsschritte in den Versuchsreihen 1 und 2 (30 Punkte), Umsetzbarkeit und Zweckmäßigkeit des Untersuchungskonzepts (10 Punkte), Eignung der Auswahl der zu untersuchenden Griffigkeits-Messgeräte (10 Punkte).
- Leistungsumfang15%
Anzahl der zu untersuchenden LFC-Messgeräte.
- Projektorganisation (Personal-, Zeit- und Kostenplanung)20%
Transparenz und Angemessenheit des Sachmittel- und Personaleinsatzes, der Zeitplanung und der Kostenplanung.
Leistungsquotient = (Gewichtete Leistungspunktzahl / Bewertungspreis) x 1.000. Zuschlag auf das Angebot mit dem höchsten Leistungsquotienten. Die qualitative Bewertung erfolgt mit 0/2,5/5/7,5/10 Punkten pro Kriterium, multipliziert mit dem Gewichtungsfaktor.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenForschungsziel & Hintergrund
Was untersucht werden soll:
Übergeordnete Ergebnisse:
Pflichtbestandteile der Untersuchung
Literaturanalyse & Wissensaufbau:
Versuchsreihen:
Vergleichsmessung:
Statistische Auswertung:
Versuchsreihe 1 – Labor und/oder Feld
Untersuchungsschwerpunkte:
Versuchsreihe 2 – Feldversuch in Deutschland
Untersuchungsumfang:
Untersuchungsfragen:
Projektorganisation & Berichtswesen
Berichte:
Sitzungen & Abstimmungen:
Ergebnislieferung:
Fristen im Projekt:
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBefähigung zur Berufsausübung
Keine besonderen Anforderungen.
Wirtschaftliche & finanzielle Leistungsfähigkeit
Finanzielle Eignung – einzureichende Nachweise:
Technische Leistungsfähigkeit – Referenzen
Erforderliche Referenzprojekte (alle aus den letzten 5 Jahren):
Für jede Referenz anzugeben:
Technische Leistungsfähigkeit – Ausstattung
Anforderungen an die Geräteausstattung:
Anforderungen an die Verfügbarkeit:
Berufliche Leistungsfähigkeit – Personal
Qualifikation des einzusetzenden Personals:
Erforderliche Fachbereiche:
Ausschlussgründe & Compliance
Ausschlussgründe nach §§ 123, 124 GWB:
Sanktions-Compliance (Russland-Sanktionen):
Besonderheiten für Universitäten & Forschungseinrichtungen
Falls Bieter Universitäten oder außeruniversitäre Forschungseinrichtungen sind:
Kenntnisse/Erfahrung in Messung der Griffigkeit im Straßenverkehrswesen
Projektnummer/-titel, Laufzeit, Kurzdarstellung, Auftragswert in T€, Auftraggeber, Auftragnehmer
Durchführung und statistische Auswertung von Vergleichsmessungen von Messgeräten
Nach FGSV, DIN EN ISO oder vergleichbar; Projektdetails wie oben
Erfahrung im Bereich Fahrbahnmarkierungen
Projektdetails wie oben
Wissenschaftliche Veröffentlichungen/Dokumentationen zu ingenieurwissenschaftlichen Themen
Fachzeitschriftenartikel oder FE-Berichte; genaue Quelle benennen; bei FE-Projekten genaue FE-Nr.; Belegexemplar auf Anforderung (vorzugsweise elektronisch)