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Vergabe von Leistungen zur vollständigen Planung und Entwicklung des "Detailed Design des Zukunftskutters Nordsee mit Methanol-elektrischem Antrieb" für das Projekt: ZukunftsKUtter Nordsee

Hochschule Emden/Leer | Vergabekammer NiedersachsenEmden, NiedersachsenVeröffentlicht:
Angebotsfrist:

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Hochschule Emden/Leer sucht ein Ingenieurbüro, das die komplette Detailplanung (Detailed Design) für ein neues, klimaneutrales Küstenfischereifahrzeug mit Methanol-elektrischem Antrieb erstellt. Das Schiff soll in der Nordsee (Deutsche Bucht) eingesetzt werden und als Vorbild für eine umweltfreundliche Küstenfischerei dienen (Projekt 'Zukunftskutter Nordsee – KUNO').

Das Verfahren ist zweistufig: Zuerst wird die Eignung der Bewerber geprüft, danach werden bis zu drei Bewerber zur Angebotsabgabe aufgefordert. Teilnahmeanträge müssen bis 20.10.2026, 12:00 Uhr elektronisch über die Vergabeplattform eingereicht werden.

Im Auftrag enthalten sind unter anderem die Erstellung einer detaillierten Neubauspezifikation, General- und Linienriss, 3D-Modelle, Stabilitätsberechnungen und -versuche, die Auslegung des Methanol-elektrischen Antriebs sowie die Begleitung der Klassifikations- und Genehmigungsverfahren. Vertragsbeginn ist Februar 2027, die Detailkonstruktion soll bis Januar 2028 abgeschlossen sein.

Ausschreibung ansehen

Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Aktive Ausschreibung
HEUTE
Termin / FristSEP2026 DEZ MÄR JUN SEP DEZ MÄR
Teilnahmefrist20. Okt. 2026
Einladungsfrist2. Nov. 2026
Angebotsfrist4. Dez. 2026
Verhandlungstermin18. Dez. 2026
Information der Bieter11. Jan. 2027
Zuschlag22. Jan. 2027
Vertragsbeginn8. Feb. 2027
Vertragslaufzeitca. 8. Feb. 2027 – 8. Feb. 2029bis 2029
Bindefrist15. Feb. 2027
Meilenstein: Grundkonstruktion9. Apr. 2027
Meilenstein: Generalplan-Einfrieren28. Mai 2027
Meilenstein: Basic Design20. Aug. 2027
Meilenstein: Zwischenabsprache17. Sep. 2027
Meilenstein: Detailkonstruktion21. Jan. 2028
Meilenstein: Plan Approvals4. Feb. 2028
Meilenstein: Fertigungsvorbereitung17. März 2028
Meilenstein: Abschlussbesprechung31. März 2028
Meilenstein: Schlussrechnung28. Apr. 2028
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Preis & Qualität2 Kriterien
Preis 30%Qualität 70%
  • Preis30%

    Pauschalpreis für die gesamten ausgeschriebenen Leistungen. Bewertung über lineare Interpolation: niedrigster Preis = 10 Punkte, Zweifaches des niedrigsten Preises = 0 Punkte, multipliziert mit Faktor 3 (entspricht max. 30 Punkten).

  • Projektkonzept70%

    Konzeptionelle Darstellung des Projektablaufs (max. 10 DIN A4 Seiten). Bewertet werden Projektorganisation (Aufgabenverteilung, Vertretungsregelungen, Ressourcenplanung), Umgang mit besonderen Herausforderungen (Multifunktionalität/Modularität, Methanol-elektrischer Antrieb), Kommunikation und Abstimmung mit Projektbeteiligten sowie Maßnahmen zur Termineinhaltung. Bewertung mit 0/3/7/10 Punkten, multipliziert mit Faktor 7 (entspricht max. 70 Punkten).

Preis: lineare Interpolation zwischen niedrigstem Preis (10 Punkte) und dem Zweifachen des niedrigsten Preises (0 Punkte), multipliziert mit Faktor 3. Projektkonzept: Bewertung mit 0/3/7/10 Punkten, multipliziert mit Faktor 7.

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien (Preis 30%, Projektkonzept 70%) mit Gewichtungen und Bewertungsmethoden sind vollständig im Dokument angegeben.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Projektrahmen und Schiffskenndaten

Geplant wird ein klimaneutrales, multifunktionales Küstenfischereifahrzeug mit Methanol-elektrischem Antrieb für die Deutsche Bucht (Nordsee) im Verbundprojekt "Zukunftskutter Nordsee (KUNO)". Das Schiff soll modular aufgebaut sein und eine optionale Verlängerung um 2–4 m erlauben.

Wesentliche Kenndaten:

BRZ: ca. 85Länge über alles: 19,50 m (Verlängerungsoption +2 bis +4 m)Breite: 5,9 mDesign-Tiefgang: 2,0 mLeerschiffsgewicht: ca. 85 tAntriebsleistung: max. 221 kW (Schollenbox)Methanoltank: ca. 10 m³Reichweite: mind. 100 NM

Planungs- und Konstruktionsleistungen

Vollständige, baufertige Detailkonstruktion (Detailed Design) einschließlich:

Detaillierte Neubauspezifikation (ca. 200 Seiten, englisch)Generalplan (Hauptabmessungen, Decks, Schotten, Räume, Tanks, Ausrüstung)LinienrissPlanungen für die optionale Verlängerung um 2–4 m (Modularität)Mehrere 3D-Modelle (Gesamtdesign, Routing, Stahlstruktur, Rumpfform, Antriebsorgan, CFD, VR-Labor, Ausstattung)Rendering des finalen EntwurfsEvaluation möglicher Umbaumaßnahmen über eine Nutzungsdauer von 60 Jahren

Antrieb und Seeverhalten

Auslegung des Methanol-elektrischen Antriebs inklusive eines NotfallkonzeptsWiderstands- und Propulsionsrechnung mit OptimierungGewichts- und SchwerpunktbestimmungFreibordrechnungStabilitätsoptimierungAusführliche Stabilitätsbetrachtungen (Berechnungen, Simulationen und Versuche) für kritische Fahrtzustände, inkl. Stabilitätsrechnung mit mindestens 10 Ladefällen (NAPA-Modell)Stabilitätshandbuch/PosterDeterministische LeckrechnungGewährleistung der Sicherheit über eine lange Nutzungsdauer

Klassifikation, Genehmigung und Projektmanagement

Plan Approval durch eine IACS-Klassifikationsgesellschaft und BG Verkehr, inklusive der dafür nötigen KommunikationErfolgreiche Zwischenabsprache mit Klasse und BG Verkehr als ProjektmeilensteinLeitung von mindestens 20 BesprechungenDokumentation des EntwicklungsprozessesKommunikation mit der späteren Bauwerft (mindestens 10 Jahre)

Projektmeilensteine und Vertragslaufzeit

Vertragsbeginn ist die Startbesprechung am 08.02.2027, die Vertragslaufzeit beträgt 24 Monate. Wesentliche Meilensteine:

09.04.2027: Grundkonstruktion / Ausschreibungsdesign abgeschlossen28.05.2027: Generalplan eingefroren20.08.2027: Basic Design inkl. Modellversuche abgeschlossen17.09.2027: Erfolgreiche Zwischenabsprache mit Klasse und BG Verkehr21.01.2028: Abschluss Detailkonstruktion04.02.2028: Plan Approvals durch Klassifikationsgesellschaft17.03.2028: Abschluss Fertigungsvorbereitung31.03.2028: Abschlussbesprächung mit Übergabe28.04.2028: Schlussrechnung

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Wirtschaftliche Leistungsfähigkeit

Kumulierter Mindestumsatz im Bereich Ingenieurleistungen Schiffbau der letzten 3 Geschäftsjahre: 800.000 EUR netto. Bietergemeinschaften müssen die Gesamtanforderung erfüllen.Betriebshaftpflichtversicherung mit Deckung von mindestens 1.500.000 EUR für Personenschäden und mindestens 1.500.000 EUR für sonstige Schäden; die Deckung muss jährlich mindestens zweifach maximiert sein. Alternativ kann die Abgabe einer Verpflichtungserklärung zum Abschluss im Auftragsfall erfolgen.Gesamtumsatz der letzten 3 Geschäftsjahre (netto) ist anzugeben.

Ausschlussgründe

Bewerber dürfen nicht von der Teilnahme am Vergabeverfahren ausgeschlossen sein:

Keine zwingenden Ausschlussgründe nach § 123 GWB (Straftaten, Geldbußen nach § 30 OWiG, Verletzung von Steuer- oder Sozialversicherungspflichten) in den letzten 5 Jahren.Keine fakultativen Ausschlussgründe nach § 124 GWB in den letzten 3 Jahren (Verstöße gegen Umwelt-, Sozial-, Arbeitsrecht, Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz, Arbeitnehmer-Entsendegesetz, Mindestlohngesetz, Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz, wettbewerbsbeschränkende Absprachen, erheblich mangelhafte Auftragserfüllung, schwere Verfehlung, Zahlungsunfähigkeit, Insolvenz, Liquidation).Kein offenes Insolvenzverfahren.Keine Verfehlungen bei Mindestlohn-/Tariflohnzahlungen.Keine Russland-Bezüge gemäß Art. 5k VO (EU) 833/2014.Ggf. sind Selbstreinigungsmaßnahmen nach § 125 GWB zu erklären.

Personal und Projektleitung

Es sind ein Projektleiter und ein stellvertretender Projektleiter verbindlich zu benennen. Für beide gelten Anforderungen an Qualifikation und Sprachkenntnisse.

Projektleiter:

Berechtigung zur Führung der Berufsbezeichnung Ingenieur (m/w/d), Fachrichtung Schiffbau (oder vergleichbar)Mindestens 5 Jahre Berufserfahrung im SchiffbauDavon mindestens 3 Jahre in leitender FunktionDeutsch als Arbeitssprache (Muttersprachler oder Sprachzertifikat GER Level C2)Lebenslauf mit Tätigkeitsbeschreibung sowie Kopien der Abschlusszeugnisse

Stellvertretender Projektleiter:

Ingenieur (m/w/d), Fachrichtung Schiffbau (oder vergleichbar)Mindestens 5 Jahre Berufserfahrung im SchiffbauDeutsch als Arbeitssprache (Muttersprachler oder Sprachzertifikat GER Level C2)Lebenslauf mit Tätigkeitsbeschreibung sowie Kopien der Abschlusszeugnisse

Zusätzlich ist die Anzahl der Beschäftigten (gesamt, Führungskräfte und Schiffbauingenieure in Vollzeitäquivalenten) für das aktuelle Jahr und die letzten 3 Jahre anzugeben.

Fachliche Referenzen (Mindestanforderung)

Es sind mindestens 3 Referenzen über vergleichbare Leistungen aus den letzten 5 Geschäftsjahren (Abschluss nach dem 01.01.2022) einzureichen. Vergleichbar bedeutet:

Entwurf für ein Spezialschiff, ausgelegt für Arbeitseinsatz auf SeeStabilitätsbewertung einschließlich zusätzlicher krängender Momente (z. B. durch Kran, Ausleger, Segel, spezielle Schleppvorgänge)Technische Planung / Entwurf mindestens auf Concept-Design-Niveau

Pro Referenz sind anzugeben: Projektbezeichnung und Ort, Schiffstyp, Auftragsart (öffentlich/privat), Auftraggeber mit Ansprechperson und Kontaktdaten, Bearbeitungszeitraum (Monat/Jahr – Monat/Jahr), ausführliche Leistungsbeschreibung sowie der Nachweis der Stabilitätsbewertung mit krängenden Momenten.

Auswahl der Bewerber (Bieterauswahl)

Es werden nur 3 Bewerber zur Angebotsabgabe aufgefordert (Mindestanzahl). Die Auswahl erfolgt zusätzlich über eine Punktewertung mit optionalen Referenzen:

Küstenfischereifahrzeug-Planung (Concept Design oder höher):

20 Punkte: 2 Küstenfischereifahrzeuge10 Punkte: 1 Küstenfischereifahrzeug0 Punkte: keine

Klimaneutraler Antrieb (gewerblicher Einsatz, letzte 5 Jahre):

5 Punkte: 2 Schiffe mit klimaneutralem Antrieb / Zusatzantrieb3 Punkte: 1 Schiff mit klimaneutralem Antrieb / Zusatzantrieb0 Punkte: keine
Referenzprojekte
3 ReferenzenZeitraum: letzte 5 Geschäftsjahre (Abschluss nach 01.01.2022)

Entwurf (mindestens Concept Design oder höher) für ein gewerbliches Spezialschiff für Arbeitseinsatz auf See mit Stabilitätsbewertung einschließlich zusätzlicher krängender Momente (z.B. Kran, Ausleger, Segel, spezielle Schleppvorgänge)

Pro Referenz: Projektbezeichnung und Ort, Schiffstyp, Auftragsart (öffentlich/privat), Auftraggeber mit Ansprechperson und Kontaktdaten, Bearbeitungszeitraum (Monat/Jahr – Monat/Jahr), ausführliche Leistungsbeschreibung, Nachweis der Stabilitätsbewertung mit krängenden Momenten

max. 2 ReferenzenZeitraum: Abschluss nach 01.01.2022

Optional – Planung Küstenfischereifahrzeug (Concept Design oder höher); für Bieterauswahl/Punktung

20 Punkte für 2 Referenzen, 10 Punkte für 1 Referenz, 0 Punkte wenn keine

max. 2 ReferenzenZeitraum: Abschluss nach 01.01.2022

Optional – Planung Schiff mit klimaneutralem Antrieb oder klimaneutralem Zusatzantrieb für gewerblichen Einsatz (Concept Design oder höher); für Bieterauswahl/Punktung

5 Punkte für 2 Referenzen, 3 Punkte für 1 Referenz, 0 Punkte wenn keine

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 46%4–10 · 29%11+ · 24%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 26 erledigt
Formale Nachweise & Eigenerklärungen (mit Teilnahmeantrag)
Personal & Projektleitung
Referenzen
Angebotsabgabe (Erstangebot, nach Aufforderung)
Verbindliche Regeln zur Einreichung
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Auf einen Blick

Auftraggeber
Hochschule Emden/Leer | Vergabekammer Niedersachsen
Anschrift
26723 Emden
Ort
26723 Emden
Kategorie
Niedersachsen
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.hs-emden-leer.de

Erfüllungsort

Ort der Leistung
26723 Emden
Niedersachsen

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