Ausschreibungen Hamburg
VST Hamburg-Neugraben Erneuerung TK-Anlagen Strecke 1271
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Hamburg Neugraben-Fischbek, HamburgVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) schreibt Bauleistungen für die Erneuerung der Telekommunikations-Infrastruktur (TK-Anlagen) am S-Bahnhof Hamburg-Neugraben-Fischbek aus.
Wesentliche Inhalte:
Neubau eines Betonschalthauses (BSH) als Ersatz für den bestehenden Tk-Raum.Komplette Neuverkabelung sämtlicher ITK-Endgeräte und der ITK-Infrastruktur vom neuen BSH aus (u.a. SAT, NIS/SLS, FIA, IMS, ELA, Zeitdienstanlagen, FAA, BfmA).Ersatz der vorhandenen Technikschränke; der ZAS-S-Bahn-Schrank wird in das neue BSH umgesetzt.Umstellung der Bestands-Kameratechnik auf IP-Systeme.Planerischer Rückbau der Altanlagen.Arbeiten in zwei Bauphasen, teilweise unter laufendem Bahnbetrieb.
Verfahren: Offenes Verfahren (VOB/A), Zuschlag nach Preis. Angebotsabgabe ausschließlich elektronisch über das DB-Vergabeportal. Vertrag voraussichtlich 04.01.2027–31.12.2027.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristDEZ2025 MÄR JUN SEP DEZ MÄR JUN SEP DEZ
Errichtung BSH und Kabelquerungen1. Dez. 2025 – 28. Feb. 2026
Veröffentlichung31. Aug. 2026
Bieterfragen-Frist14. Okt. 2026
Angebotsfrist20. Okt. 2026
Eignungsnachweise auf Verlangenca. 20. Okt. – 26. Okt. 2026
Bauphase 1 – Verkabelung Bahnsteig 2/3ca. 28. Feb. – 30. Juni 2026
Angebotsöffnung20. Okt. 2026
Bindefrist20. Okt. – 15. Dez. 2026
Vorlage Qualitätsplanca. 17. Nov. 2026
Vorlage Ausführungsunterlagenca. 23. Nov. 2026
Benennung Bauleiter/Stellvertreterca. 15. Dez. 2026
Benennung Verantwortlicher Betra-Arbeitenca. 29. Dez. 2026
Vorlage Prüfkatalogca. 29. Dez. 2026
Vertragsbeginn4. Jan. 2027
Ausführungsbeginn4. Jan. 2027
Vertragslaufzeit4. Jan. – 31. Dez. 2027
Rückbau Kabelprovisorium Gleis 2/3ca. 1. März – 30. Juni 2027
Nachweis Nachhaltigkeitsbewertungca. 4. Juli 2027
Vertragsende31. Dez. 2027
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Angebotspreis als einziges Zuschlagskriterium
KI-Hinweis: Vollständig: Im Anschreiben ist '☒ Preis Gewichtung 100%' angekreuzt, alle weiteren Kriterien sind nicht angekreuzt; Bekanntmachung bestätigt Preis 100%.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenNeubau Betonschalthaus (BSH) und Schranktausch
Errichtung eines neuen Betonschalthauses (BSH) als Ersatz für den bestehenden Tk-Raum unter dem Treppenabgang.Lieferung und Montage neuer Technikschränke (Schrank 1–4, Gleichrichterschrank) im BSH.Umsetzung des bestehenden ZAS-S-Bahn-Schrankes in das neue BSH (nicht ersetzt).Lieferung und Montage Kabelendgestell (8 Buchten) und SODF.USV-Anlage: Gleichrichterschrank (Typ Benning), 48V-Gleichrichter, 92Ah Batterien, 2kVA-Wechselrichter.
ITK-Verkabelung und Kabelinfrastruktur
Komplette Neuverkabelung aller ITK-Endgeräte und der ITK-Infrastruktur vom neuen BSH aus.Kupferkabel 40x2x0,8 Typ A-2Y(L)2Y zwischen BSH und Technikraum.LWL-Kabel 12-Fasern Typ A-DQ(ZN)2Y zwischen BSH und Technikraum.LWL-Kabel 24-Fasern Monomode zu ITK 2 (Ersatz für bestehendes Multimode).Streckenkabel FB 601, FB 602, FB 611–614 neu verlegen; F 6033 neu verlegen bis Neuwiedenthal.LSA+-Leisten, Patchfelder, Systemkabel.Kabelmessungen nach DIN EN 50173.
Betroffene ITK-Systeme
SAT (Selbstabfertigung Triebfahrzeugführer): Technik aus Tk-Raum in BSH installieren; FIR 2.1 provisorisch an Mast, dann an neuer Treppe; Neuverkabelung mit Fb-Kabeln 10x2x0,8.NIS/SLS (Notruf- und Informationssystem / Serviceleitsystem): Kameras außer K4 gegen IP-Kameras mit PoE tauschen; 4 MSD-Boxen mit Routern; LWL 12 Fasern Monomode zu MSD-Boxen; CAT 7 zu Kameras.FIA (Optische Fahrgastinformation): LWL-Kabel 12 Fasern Monomode neu verlegen; ZIM-/FIA-Anzeiger anschließen.IMS (Informations- und Meldesystem): Verkabelung aus BSH erneuern; Gleisschleifen verbleiben; Technik in BSH installieren.ELA (Elektroakustische Anlagen): Lautsprecher auf Bahnsteigen 1 und 2 erneuern (P3x2T, DNH DPT10); ELA-Technik (2x Elisa III, Verstärker) in BSH.Zeitdienstanlagen: Uhrenzentrale MTC in BSH umsetzen; Nebenuhren neu verkabeln (6x2x0,8); GPS/DCF77-Empfänger neu verkabeln.FAA (Fahrausweisautomaten): Verkabelung aus BSH erneuern.BfmA (Betriebsfernmeldeanlage): Verkabelung aus BSH erneuern; Sig 12 demontieren und einlagern.WLAN-Anlagen Dritter (Wilhelm.tel GmbH): Verkabelung aus BSH erneuern; Router in BSH.
Kameratechnik-Umstellung auf IP
Umstellung der Bestands-Kameratechnik auf IP-Systeme aufgrund veralteter Bestandsanlagen.Einsatz von PoE-fähigen IP-Kameras mit LWL-Anbindung.Komponenten ausschließlich gemäß EBA-Komponentenliste SAT-System S-Bahn Hamburg.
Allgemeine Bauleistungen & Dokumentation
Baustelleneinrichtung, -vorhaltung und -räumung.Fotodokumentation (bis zu 100 Fotos).Vermessungsleistungen nach Ril 883 (inkl. Setzungsmessungen).Bestandsdokumentation nach Ril 813 (3x Papier, 1x CAD, 1x PDF).Bestandsdokumentation DB-GIS inkl. Engstellenverzeichnis nach Ril 458 und Ril 883.0026.Bauakte (Teile I und II) gemäß Ril 809/813.STIPA-Messung für ELA-Anlage inkl. Messprotokoll.Prüfnachweis für elektrische Energieanlagen bis 1000V nach Ril 954.0102.Metadatenlisten und Rückführungsdokument (PDF/A-1b, XLS).SiGe-Plan-Zuarbeit gemäß BaustellV.Sicherungsplanung und Sicherungsposten für Arbeiten im Außenbereich.Anwesenheit fachtechnischer Aufsichtskraft (Kabelverlegeaufsicht) bei Kabelarbeiten.Schriftliche Bestätigung vor Abnahme über Einhaltung UVV und DB-Vorschriften.Rückbau der Altanlagen (planerisch vorgesehen).
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenUnternehmensbezogene Eignung (Zuverlässigkeit)
Keine Sperre durch die Deutsche Bahn AG.Keine schweren Verfehlungen gem. § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB.Keine Verurteilungen gem. § 123 Abs. 1 Nr. 1–10 GWB.Keine relevanten Eintragungen im Gewerbezentralregister.Keine Verstöße gegen Kartellrecht in den letzten 10 Jahren.Verpflichtung zur Korruptionsprävention.Keine wesentlichen / mangelhaften Leistungen bei früheren DB-Aufträgen.Keine versuchte unzulässige Beeinflussung des Vergabeverfahrens.Einhaltung aller Sanktions- und Embargovorschriften (inkl. EU-Sanktionen VO (EU) 2022/576).Kein anhängiges Insolvenz- oder Liquidationsverfahren.Keine Verbundenheit mit den beauftragten Ingenieurbüros Socotec Ingenieure AG, Zetcon Ingenieure GmbH oder HTG Ingenieurbüro für Bauwesen GmbH im Sinne § 18 AktG oder wirtschaftliche Abhängigkeit.
Fachliche Eignung / Präqualifikation
Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG oder Eintragung im PQ-VOB-Verzeichnis oder vorläufige Eigenerklärung.Nachweise auf gesondertes Verlangen innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen.Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft (Erklärung).Eintragung in Handwerksrolle, Berufsregister oder IHK-Register.Bei Einsatz von Nachunternehmern für präqualifizierungspflichtige Leistungen sind deren PQ-Erklärungen vorzulegen.
Fachspezifische Anforderungen (Leistungsfähigkeit)
Systemkenntnisse SAT-System der S-Bahn Hamburg GmbH (zwingend für Lose 10–13).Systemkenntnisse IMS (Fa. PSI), Gleisschleife zur Fahrzeugidentifizierung, HCS-V Meldungsübertragungssystem (Fa. Hanning & Kahl) zwingend erforderlich.Zugelassene Komponenten gemäß 'EBA-Komponentenliste SAT-System S-Bahn Hamburg'.Kompatibilität mit Demultiplexer S-Bahn Hamburg (Funkwerk video systeme GmbH) – EBA-Zulassung für Videomultiplexor VMX92-V2.Nachweis vergleichbarer Arbeiten (in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren).Erfahrung bei Bauarbeiten unter laufendem Bahnbetrieb.Einhaltung Tariftreue gemäß BTTG; Verpflichtung von Nachunternehmern und Verleihern.Fachkenntnis bahnbetriebliche Sicherheitsvorschriften.
Eignungsnachweise auf Verlangen (BWB Ziffer 12)
Umsatz der letzten 3 Geschäftsjahre (vergleichbare Bauleistungen, inkl. ARGE-Anteil).Referenzen aus den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren.Durchschnittliche Beschäftigtenzahl der letzten 3 Jahre, gegliedert nach Berufsgruppen.Technische Ausrüstung für die Ausführung.Vorgesehenes technisches Personal für Leitung und Aufsicht.Eintragung im Berufsregister.Bescheinigung der Berufsgenossenschaft.Nachweis Umweltmanagementsystem.
Nachhaltigkeit & Compliance
Nachweis einer Nachhaltigkeitsbewertung (z.B. EcoVadis oder gleichwertig) spätestens 6 Monate nach Vertragsschluss (max. 2 Jahre alt). Bei ARGE jedes Mitgliedsunternehmen.Etablierung/Aufrechterhaltung ISMS nach ISO 27001 oder gleichwertig (gemäß EVB Informationssicherheit).Bereitschaft zur Duldung von Audits und Meldung von Sicherheitsvorfällen.D-U-N-S-Nummer bereithalten (BWB Ziffer 16).
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 53%4–10 · 45%11+ · 2%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 34 erledigt
Angebotsabgabe (formal)
Eignungsnachweise & Erklärungen
Referenzen & Fachkenntnis
Kalkulationsunterlagen & Preisblätter
Sicherheiten & Bürgschaften
Fragen & Kommunikation
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Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Personenbahnhöfe (Bukr 11) | Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
10557 Berlin
Ort
21149 Hamburg Neugraben-Fischbek
Kategorie
Hamburg
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.deutschebahn.com/bieterportal/ ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
21149 Hamburg Neugraben-Fischbek
Hamburg
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