Ausschreibungen Schleswig-Holstein
Werftinstandsetzung der Fähren Berlin und Breslau 2027
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Bundeskartellamt - Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)Brunsbüttel, Schleswig-HolsteinVeröffentlicht:
Angebotsfrist:
Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDer Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal (WSA NOK) schreibt die Werftinstandsetzung zweier Fähren für das Jahr 2027 losweise aus.
Zwei Lose:
Los 1 – Fähre Berlin (Bj. 1972)Los 2 – Fähre Breslau (Bj. 1966)
Beide Fähren sind Doppelendfähren (ca. 350 t) für den 24/7-Fährbetrieb auf dem Nord-Ostsee-Kanal und müssen nacheinander mit mindestens 8 Kalenderwochen Abstand für jeweils maximal 12 Kalenderwochen in die Werft.
Der Auftrag umfasst je Fähre ein umfangreiches Leistungspaket: Docken und Überführung, Reinigung, Konservierung (Unterwasser-/Überwasserschiff, Aufbauten), Schiffbau (Landeklappen, Lager, Scheuerleiste, Opferanoden), Maschinenbau (Antriebsmotoren, Voith-Schneider-Propeller, Getriebe, Hydraulik) sowie Elektro-/Kommunikationstechnik (Kabelbäume, Generatoren, Batterien).
Bieter müssen ihr Angebot bis 27.10.2026, 10:00 Uhr elektronisch über die e-Vergabe-Plattform abgeben. Eine Besichtigung der Fähren vor Angebotsabgabe wird dringend empfohlen.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertTermin / FristSEP2026 NOV JAN2027 MÄR MAI JUL SEP
Veröffentlichung4. Sep. 2026
Angebotsfrist27. Okt. 2026
Angebotsöffnung27. Okt. 2026
Bindefrist27. Okt. – 31. Dez. 2026
Vertragsbeginnca. 1. Jan. 2027
Ausführungszeitraumca. 1. Jan. – 31. Okt. 2027
Werftliegezeit LOS1 Berlinca. 1. Jan. – 8. Apr. 2027
Werftliegezeit LOS2 Breslauca. 3. Juni – 26. Aug. 2027
Vertragsendeca. 31. Okt. 2027
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGemeinsame Rahmenbedingungen für beide Lose
Werftinstandsetzung für Bundeswasserstraßen der Zonen 2-Binnen, 3 und 4 (außer Rhein) nach BinSchUO.Verfügungszeitraum beider Fähren: Januar bis Ende Oktober 2027.Die Instandsetzungen sind nacheinander mit mindestens 8 Kalenderwochen Abstand durchzuführen.Maximale Werftliegezeit je Fähre: 12 Kalenderwochen (Richtwert).Leistungsumfang je Fähre gliedert sich in: Allgemeines (Vorbereitung, Docken, Liegezeiten), Ausrüstung, Konservierung, Schiffbau, Maschinenbau, Elektro-/Kommunikationstechnik.Wöchentliche Werftbesprechungen mit Protokollführung (Ergebnisprotokolle bis zur folgenden Besprechung digital aushändigen).Auftaktbesprechung und Ergebnisprotokolle verpflichtend.Gerüstbau nur durch zertifizierten Gerüstbaubetrieb zulässig.Elektroarbeiten nur durch Elektrofachkräfte (VDE, ES-TRIN).Wartungs-/Instandsetzungsarbeiten an Anlagen/Systemen durch Fachmonteure des Herstellers/Servicepartners.Originalersatzteile und Originalfarben (z.B. gemäß Farbspezifikation Fa. Hempel).Urkalkulationspflicht (passwortgeschützt) und Nachtragsangebote auf vorgegebenem Formular.Zeichnungen nach Richtlinie RiDaLi.Sämtliche Dokumente (Messprotokolle, Befundberichte, Zertifikate) in deutscher Sprache als Original + digital bei Schiffübergabe.Unterweisungsprotokolle (Arbeitssicherheit/Gesundheitsschutz) mit Unterschriften.Geschäftszeiten WSA NOK Bauhof Rendsburg: Mo–Do 07:00–15:00, Fr 07:00–12:00 (Anlieferung/Abholung Reserveteile).
Fähre Berlin – technische Eckdaten
Länge über alles (Lüa): 40,12 mBreite über alles (Büa): 12,60 mKonstruktionstiefgang: 3,51 mGesamthöhe: ca. 20,50 mSlippengewicht: ca. 350 tBaujahr: 1972 (Staatswerft Saatsee in Rendsburg)Heimathafen: Brunsbüttel, Einsatz Fährstelle Brunsbüttel (Nord-Ostsee-Kanal)Antriebsmotoren: Cummins NT 855-M (Motor 1 + 3 betroffen)Dockliegezeit: 70 Tage, Piertage: 10 TageLandanschluss: 400 V, 50 Hz, 32 A; Bordstrom 2.000 kWhProbefahrt: bis zu 3 Stunden auf NOK + AnlegemanöverErprobung durch AG: bis zu 2 Tage
Fähre Breslau – technische Eckdaten
Länge über alles (Lüa): 37,96 mBreite über alles (Büa): 12,52 mTiefgang: 2,75 mGesamthöhe: ca. 19,50 mSlippengewicht: ca. 350 tBaujahr: 1966Heimathafen: Brunsbüttel, Einsatz Fährstelle Brunsbüttel (Nord-Ostsee-Kanal)Antriebsmotoren: Cummins NT 855-M (Motor 2 + 4 betroffen)Dockliegezeit: 70 Tage, Piertage: 10 TageLandanschluss 400 V, 50 Hz, 32 A; Bordstrom 2.000 kWhProbefahrt: bis zu 3 Stunden auf NOK + AnlegemanöverErprobung durch AG: bis zu 2 Tage
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAllgemeine Eignungsanforderungen (für alle Lose)
Geeignet für KMU (suitable for SMEs: true).Nachweis der Eignung über Eigenerklärung zur Eignung (Formblatt) oder Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE) – in deutscher Sprache oder mit beglaubigter Übersetzung.Ergänzende Nachweise gemäß § 33 UVgO / § 46 (3) VgV möglich (auftragsspezifisch).Eignungsnachweis bei Unterauftragnehmern: Eignung gesondert nachzuweisen.Eignungsleihe: Kapazitäten und Verpflichtungserklärungen vorzulegen, gemeinsame Haftung bei finanzieller/technischer Eignung.Sprache der Angebotsunterlagen: Deutsch.Haftpflichtversicherung (Betriebshaftpflicht und/oder Berufshaftpflicht).Tätigkeitsnachweise / Referenzen.Qualitätsmanagement / Arbeitssicherheit.Ausschlussgründe: Andere Unternehmen mit Ausschlussgründen sind fristgebunden zu ersetzen.Tariftreue nach Bundestariftreuegesetz (BTTG): mindestens die Arbeitsbedingungen nach § 5 BTTG zu gewähren; Nachweis- und Kontrollpflichten.Verpflichtung des AN, eingesetzten Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern die jeweils einschlägigen tarifrechtlichen Arbeitsbedingungen zu gewähren.Zertifizierung nach § 10 Abs. 1 S. 1 BTTG möglich (Ausnahme von Dokumentationspflicht).Fachliche Mindestanforderungen (aus den Leistungsbeschreibungen ableitbar):Gerüstbau nur durch zertifizierten Gerüstbaubetrieb.Elektroarbeiten nur durch Elektrofachkräfte (VDE, ES-TRIN).Wartungs-/Instandsetzungsarbeiten an Anlagen/Systemen durch Fachmonteure des Herstellers/Servicepartners.AN muss über Infrastruktur für Dockung, Instandsetzung und Lagerung verfügen.
Referenzprojekte
Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte (Eignungskriterium-Typ: referenzbasierte Eignung); konkrete Anforderungen siehe Formblatt '1.0 Angebotsaufforderung'
Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte für Werftinstandsetzung Fähre Berlin (Eignungskriterium-Typ: referenzbasierte Eignung)
Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte für Werftinstandsetzung Fähre Breslau (Eignungskriterium-Typ: referenzbasierte Eignung)
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 3 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 55%4–10 · 36%11+ · 9%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 19 erledigt
Angebotsabgabe & Formalitäten
Kalkulationsunterlagen & Preisblätter
Planungsunterlagen & Konzepte
Nachweispflichten (ggf. auf Anforderung)
Verlauf dieser Vergabe
3 Bekanntmachungen- 21.10.2026Ausschreibungauf dieser Seite
- Abgabefrist: 27.10.2026 → 03.11.2026
- 07.09.2026Ausschreibung
- 06.09.2026Ausschreibung
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Auftraggeber
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Bundeskartellamt - Vergabekammer des Bundes | Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Anschrift
25541 Brunsbüttel
Ort
25541 Brunsbüttel
Kategorie
Schleswig-Holstein
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.bundeskartellamt.de/DE/Infothek_Service/Kontakt/kontakt_node.html ↗Erfüllungsort
Ort der Leistung
25541 Brunsbüttel
Schleswig-Holstein
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