Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDer Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal (WSA NOK) schreibt die Werftinstandsetzung zweier Fähren für das Jahr 2027 losweise aus.
Zwei Lose:
Los 1 – Fähre Berlin (Bj. 1972)Los 2 – Fähre Breslau (Bj. 1966)
Beide Fähren sind Doppelendfähren (ca. 350 t) für den 24/7-Fährbetrieb auf dem Nord-Ostsee-Kanal und müssen nacheinander mit mindestens 8 Kalenderwochen Abstand für jeweils maximal 12 Kalenderwochen in die Werft.
Der Auftrag umfasst je Fähre ein umfangreiches Leistungspaket: Docken und Überführung, Reinigung, Konservierung (Unterwasser-/Überwasserschiff, Aufbauten), Schiffbau (Landeklappen, Lager, Scheuerleiste, Opferanoden), Maschinenbau (Antriebsmotoren, Voith-Schneider-Propeller, Getriebe, Hydraulik) sowie Elektro-/Kommunikationstechnik (Kabelbäume, Generatoren, Batterien).
Bieter müssen ihr Angebot bis 27.10.2026, 10:00 Uhr elektronisch über die e-Vergabe-Plattform abgeben. Eine Besichtigung der Fähren vor Angebotsabgabe wird dringend empfohlen.
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertNoch 48 Tage bis zur Angebotsfrist — 27. Oktober 2026
HEUTE
Termin / FristSEP2026 NOV JAN2027 MÄR MAI JUL SEP
Veröffentlichung
Angebotsfrist
Angebotsöffnung
Bindefrist
Vertragsbeginn
Ausführungszeitraum
Werftliegezeit LOS1 Berlin
Werftliegezeit LOS2 Breslau
Vertragsende
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis0 Kriterien
KI-Hinweis: Im Angebotsaufforderungsformular ist 'VE ANL ZUSCHLAGSKRITERIEN' mit 'Off' (offen/nicht ausgefüllt) angegeben und es liegen keine weiteren Dokumente mit Zuschlagskriterien vor, sodass keine Kriterien extrahiert werden können.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGemeinsame Rahmenbedingungen für beide Lose
Werftinstandsetzung für Bundeswasserstraßen der Zonen 2-Binnen, 3 und 4 (außer Rhein) nach BinSchUO.Verfügungszeitraum beider Fähren: Januar bis Ende Oktober 2027.Die Instandsetzungen sind nacheinander mit mindestens 8 Kalenderwochen Abstand durchzuführen.Maximale Werftliegezeit je Fähre: 12 Kalenderwochen (Richtwert).Leistungsumfang je Fähre gliedert sich in: Allgemeines (Vorbereitung, Docken, Liegezeiten), Ausrüstung, Konservierung, Schiffbau, Maschinenbau, Elektro-/Kommunikationstechnik.Wöchentliche Werftbesprechungen mit Protokollführung (Ergebnisprotokolle bis zur folgenden Besprechung digital aushändigen).Auftaktbesprechung und Ergebnisprotokolle verpflichtend.Gerüstbau nur durch zertifizierten Gerüstbaubetrieb zulässig.Elektroarbeiten nur durch Elektrofachkräfte (VDE, ES-TRIN).Wartungs-/Instandsetzungsarbeiten an Anlagen/Systemen durch Fachmonteure des Herstellers/Servicepartners.Originalersatzteile und Originalfarben (z.B. gemäß Farbspezifikation Fa. Hempel).Urkalkulationspflicht (passwortgeschützt) und Nachtragsangebote auf vorgegebenem Formular.Zeichnungen nach Richtlinie RiDaLi.Sämtliche Dokumente (Messprotokolle, Befundberichte, Zertifikate) in deutscher Sprache als Original + digital bei Schiffübergabe.Unterweisungsprotokolle (Arbeitssicherheit/Gesundheitsschutz) mit Unterschriften.Geschäftszeiten WSA NOK Bauhof Rendsburg: Mo–Do 07:00–15:00, Fr 07:00–12:00 (Anlieferung/Abholung Reserveteile).
Fähre Berlin – technische Eckdaten
Länge über alles (Lüa): 40,12 mBreite über alles (Büa): 12,60 mKonstruktionstiefgang: 3,51 mGesamthöhe: ca. 20,50 mSlippengewicht: ca. 350 tBaujahr: 1972 (Staatswerft Saatsee in Rendsburg)Heimathafen: Brunsbüttel, Einsatz Fährstelle Brunsbüttel (Nord-Ostsee-Kanal)Antriebsmotoren: Cummins NT 855-M (Motor 1 + 3 betroffen)Dockliegezeit: 70 Tage, Piertage: 10 TageLandanschluss: 400 V, 50 Hz, 32 A; Bordstrom 2.000 kWhProbefahrt: bis zu 3 Stunden auf NOK + AnlegemanöverErprobung durch AG: bis zu 2 Tage
Fähre Breslau – technische Eckdaten
Länge über alles (Lüa): 37,96 mBreite über alles (Büa): 12,52 mTiefgang: 2,75 mGesamthöhe: ca. 19,50 mSlippengewicht: ca. 350 tBaujahr: 1966Heimathafen: Brunsbüttel, Einsatz Fährstelle Brunsbüttel (Nord-Ostsee-Kanal)Antriebsmotoren: Cummins NT 855-M (Motor 2 + 4 betroffen)Dockliegezeit: 70 Tage, Piertage: 10 TageLandanschluss 400 V, 50 Hz, 32 A; Bordstrom 2.000 kWhProbefahrt: bis zu 3 Stunden auf NOK + AnlegemanöverErprobung durch AG: bis zu 2 Tage
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenAllgemeine Eignungsanforderungen (für alle Lose)
Geeignet für KMU (suitable for SMEs: true).Nachweis der Eignung über Eigenerklärung zur Eignung (Formblatt) oder Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE) – in deutscher Sprache oder mit beglaubigter Übersetzung.Ergänzende Nachweise gemäß § 33 UVgO / § 46 (3) VgV möglich (auftragsspezifisch).Eignungsnachweis bei Unterauftragnehmern: Eignung gesondert nachzuweisen.Eignungsleihe: Kapazitäten und Verpflichtungserklärungen vorzulegen, gemeinsame Haftung bei finanzieller/technischer Eignung.Sprache der Angebotsunterlagen: Deutsch.Haftpflichtversicherung (Betriebshaftpflicht und/oder Berufshaftpflicht).Tätigkeitsnachweise / Referenzen.Qualitätsmanagement / Arbeitssicherheit.Ausschlussgründe: Andere Unternehmen mit Ausschlussgründen sind fristgebunden zu ersetzen.Tariftreue nach Bundestariftreuegesetz (BTTG): mindestens die Arbeitsbedingungen nach § 5 BTTG zu gewähren; Nachweis- und Kontrollpflichten.Verpflichtung des AN, eingesetzten Arbeitnehmerinnen und Arbeitnehmern die jeweils einschlägigen tarifrechtlichen Arbeitsbedingungen zu gewähren.Zertifizierung nach § 10 Abs. 1 S. 1 BTTG möglich (Ausnahme von Dokumentationspflicht).Fachliche Mindestanforderungen (aus den Leistungsbeschreibungen ableitbar):Gerüstbau nur durch zertifizierten Gerüstbaubetrieb.Elektroarbeiten nur durch Elektrofachkräfte (VDE, ES-TRIN).Wartungs-/Instandsetzungsarbeiten an Anlagen/Systemen durch Fachmonteure des Herstellers/Servicepartners.AN muss über Infrastruktur für Dockung, Instandsetzung und Lagerung verfügen.
Referenzprojekte
Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte (Eignungskriterium-Typ: referenzbasierte Eignung); konkrete Anforderungen siehe Formblatt '1.0 Angebotsaufforderung'
Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte für Werftinstandsetzung Fähre Berlin (Eignungskriterium-Typ: referenzbasierte Eignung)
Nachweis vergleichbarer Referenzprojekte für Werftinstandsetzung Fähre Breslau (Eignungskriterium-Typ: referenzbasierte Eignung)
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 39%4–10 · 36%11+ · 25%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 19 erledigt
Angebotsabgabe & Formalitäten
Kalkulationsunterlagen & Preisblätter
Planungsunterlagen & Konzepte
Nachweispflichten (ggf. auf Anforderung)
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Auf einen Blick
Auftraggeber
Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Nord-Ostsee-Kanal | Bundeskartellamt - Vergabekammer des Bundes
Anschrift
25541 Brunsbüttel
Ort
25541 Brunsbüttel
Kategorie
Schleswig-Holstein
Veröffentlicht
Angebotsfrist
Auftraggeber-Website
www.bundeskartellamt.de/shareddocs/Kontaktdaten/de/Vergabekammern.html ↗Weitere Ausschreibungen Schleswig-Holstein
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