Fachplanung/Beraterleistung Anschaffung Fahrgastschiff

Zweckverband Lausitzer Seenland Brandenburg01968 Senftenberg, BrandenburgVeröffentlicht: 23. Juni 2026

Angebotsfrist: 16. Juli 2026abgelaufen

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Der Zweckverband Lausitzer Seenland Brandenburg sucht einen Fachplaner/Berater, der die Beschaffung eines Fahrgastschiffes vorbereitet, plant und ausschreibt sowie optional die Bauüberwachung während des Baus übernimmt.

Hintergrund: Das Schiff soll die touristische Erschließung der Lausitzer Seenlandschaft (mehrere Seen, verbunden durch Kanäle) ermöglichen – perspektivisch auch länderübergreifend mit einem zweiten, baugleichen Schiff.

Verfahren: Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb (zweistufig). Zunächst wird ein Teilnahmeantrag eingereicht; ausgewählte Bewerber werden dann zur Angebotsabgabe aufgefordert.

Haupterfüllungsort: Zweckverband Lausitzer Seenland Brandenburg, Straße zur Südsee 1, 01968 Senftenberg.

Die Leistung besteht aus einem verbindlichen Teil (Planung und Vergabevorbereitung) und einem optionalen Teil (Bauüberwachung).

Ausschreibung ansehen ↗

Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Die Angebotsfrist ist abgelaufen.

HEUTE

Termin / FristJUN2026JULAUGSEP

Veröffentlichung24. Juni 2026

Bieterfragen-Frist13. Juli 2026

Teilnahmefrist16. Juli 2026

Angebotsaufforderungca. 27. Juli – 2. Aug. 2026

Angebotsfristca. 10. Aug. – 16. Aug. 2026

Verhandlungsgesprächeca. 17. Aug. – 30. Aug. 2026

Zuschlagca. 31. Aug. – 30. Sep. 2026

Vertragsbeginnca. 31. Aug. – 30. Sep. 2026

Ausführungsbeginnca. 1. Sep. – 30. Sep. 2026

Vertragslaufzeitca. 1. Sep. 2026 – 31. Aug. 2028bis 2028

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Preis & Qualität6 Kriterien

Preis 10.7%Qualität 89.3%

Angebotspreis30%
Angebotspreis gemäß Preisblatt; Bewertung über Verhältnis zum niedrigsten Preis (Niedrigster Preis x 1.000 / eigener Preis).
Berufserfahrung Projektleiter20%
Berufserfahrung des Projektleiters/der Projektleiterin in Jahren als Berater/Fachplaner. Stufung: <3 Jahre = 0 Pkt., 3–9 Jahre = 500 Pkt., ab 10 Jahre = 1.000 Pkt. (multipliziert mit Gewichtungsfaktor 20% = max. 200 Punkte).
Touristische und betriebswirtschaftliche Expertise15%
Subjektive Bewertung der touristischen und betriebswirtschaftlichen Expertise des Bieters anhand eingereichter Referenzen oder Eigenerklärungen (max. 2 DIN A4-Seiten). Bewertungsschlüssel 0–1.000 Punkte; multipliziert mit 15% = max. 150 Punkte.
Konzept zur Projektabwicklung15%
Subjektive Bewertung des Konzepts zur Projektabwicklung hinsichtlich Fachkunde und Qualifikation, Projektabwicklung/Organisation sowie Verfügbarkeit/Präsenz. Max. 10 DIN A4-Seiten. Bewertungsschlüssel 0–1.000 Punkte; multipliziert mit 15% = max. 150 Punkte.
Qualifikation der für Projektleitung vorgesehenen Person20%
Persönliche Referenzen des Projektleiters/der Projektleiterin im Schiffs- oder Schiffssonderbau (Beratung/Fachplanung), abgeschlossen zwischen 01.06.2016 und 30.06.2026. Zwei Referenztypen mit 700 bzw. 300 Punkten; multipliziert mit 20% = max. 200 Punkte.

Wertung Kriterium 1 (Preis): Punktzahl = (Niedrigster Preis x 1.000) / Preis Bieter; anschließend Multiplikation der jeweiligen Punktzahlen mit dem Gewichtungsfaktor. Maximal 1.000 Wertungspunkte gesamt.

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien mit Gewichtungen, Bewertungsschlüsseln und Formel sind vollständig im Dokument angegeben.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Gegenstand und Ausgangslage

Der Zweckverband Lausitzer Seenland Brandenburg beabsichtigt die Anschaffung eines Fahrgastschiffes für die touristische Erschließung der Lausitzer Seenlandschaft (fünf Seen, verbunden durch Kanäle/Überleiter).

Das Vergabeverfahren umfasst zwei Teile:

Teil A – Planung und Vergabevorbereitung (verbindlich zu beauftragen): Fachliche Unterstützung von der Vorbereitung über die Planung bis zur europaweiten Ausschreibung der Schiffbauleistung.Teil B – Bauüberwachung (optional): Begleitende Überwachung während der späteren Bauphase des Schiffes. Über die Beauftragung von Teil B entscheidet der Auftraggeber später.

Es besteht die Option, dass ein zweites, annähernd baugleiches Fahrgastschiff durch den Zweckverband Lausitzer Seenland Sachsen beschafft wird; Synergien und Routenkoordination mit diesem Schiff sind mitzudenken.

Haupterfüllungsort: Zweckverband Lausitzer Seenland Brandenburg, Straße zur Südsee 1, 01968 Senftenberg.

Ausschreibungsvorbereitung und Vergabebegleitung

Erstellung einer funktionalen Leistungsbeschreibung für die EU-weite Vergabe des Schiffes.Beratung zu Eignungs- und Zuschlagskriterien sowie Aufbau einer Bewertungsmatrix.Unterstützung beim Vergabeverfahren, Angebotsauswertung sowie Teilnahme und Begleitung von Vergabegesprächen.Abstimmung mit dem Vergabedienstleister des Auftraggebers.

Wirtschaftliche und betriebliche Planung

Planungskostenermittlung.Modellierung des Einnahmepotenzials und der Betreiberkosten in zwei Varianten – Eigenbetrieb durch den Zweckverband vs. Betrieb durch ein externes Unternehmen – inkl. Wirtschaftlichkeitsbewertung.Bewertung von Synergien mit dem vorgesehenen baugleichen Schiff des ZV Lausitzer Seenland Sachsen.Vorschläge zur Koordination der Fahrtrouten beider Schiffe sowie zu Umstiegsmöglichkeiten.Erstellung eines Zahlplans und Zeitplans für das Gesamtvorhaben.Betriebskostenprojektion über 36 Monate.

Technisch-konzeptionelle Ausarbeitung

Prüfung der Anlandoptionen (Kopf-/Seitenanleger) an den vorgesehenen Anlegestellen.Ermittlung einer möglichen Schiffsgröße, Sitzplatzanzahl und der Kanalbefahrbarkeit.Berücksichtigung von Fahrradmitnahme, Multifunktionalität / Ganzjahresnutzung sowie Barrierefreiheit.Definition der technischen Mindestanforderungen: antriebsoffen, umweltfreundlich, wirtschaftlich.Konzept zur Medien-/Energieversorgung und Betankung an den Anlegestellen.Erarbeitung eines nachhaltigen Antriebskonzepts (Kapazität, Wirtschaftlichkeit, rechtliche und praktische Umsetzbarkeit, Umwelt, Sicherheit, Infrastruktur).

Abstimmungen und Einbindung relevanter Stellen

Der Auftragnehmer bindet – in Abstimmung mit dem Auftraggeber – folgende Stellen ein bzw. stimmt sich mit diesen ab:

Zweckverband Lausitzer Seenland Sachsen (potenzielles zweites Schiff),Schifffahrtsuntersuchungskommission (technische Sicherheit/Schifffahrt),zuständige Berufsgenossenschaft,ortsansässige Reederei „Löwa" als Bestandsbetreiber,weitere Fachberater und Institutionen sowie Routen- und Belegungsabstimmungen auf den Seen.

Der Auftraggeber wirkt dabei mit; die operative Koordination übernimmt der Auftragnehmer.

Besondere Anforderungen und Dokumentation

Beteiligung der relevanten Institutionen ist sicherzustellen.Mindestens 24 Monate Gesamtgarantie auf das Schiff; optionale Erweiterung auf 5 Jahre auf den Schiffskörper ist vorzusehen.Nachhaltiges Antriebskonzept mit Berücksichtigung aller relevanten Aspekte (Kapazität, Wirtschaftlichkeit, Recht, Praxis, Umwelt, Sicherheit, Infrastruktur).Übergabe-/Dokumentationspakete am Ende von Teil A:Funktionale Leistungsbeschreibung,Kosten- und Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen,Betreiber-/Einnahmenmodell,Zahl- und Zeitplan,technische Mindestanforderungen,Abstimmungsdokumentationen,Beiträge zur Angebotsauswertung.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Befähigung zur Berufsausübung

Eintragung in das Berufs- oder Handelsregister (Auszug nicht älter als 12 Monate) oder Erklärung, dass keine Pflichteintragung besteht.

Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit

Durchschnittlicher Jahresumsatz mit vergleichbaren Leistungen in den Jahren 2023, 2024 und 2025 von mindestens 15.000 € netto pro Jahr.Berufshaftpflichtversicherung mit folgenden Mindestdeckungssummen:Personenschäden: 1,0 Mio. EUR je Schadensereignis,Sach- und Vermögensschäden: 1,0 Mio. EUR je Schadensereignis,Gesamtleistung pro Versicherungsjahr: mindestens das 2-fache der Deckungssummen.

Der Nachweis kann auch durch eine verbindliche Zusage für den Auftragsfall erbracht werden. Bei Bietergemeinschaften muss jedes Mitglied entsprechend versichert sein.

Technische und berufliche Leistungsfähigkeit

Mindestens 2 festangestellte Mitarbeitende (Stichtag 2025).Mindestens 1 festangestellter Schiffbauingenieur / Naval Architect (Stichtag 2025).Mindestens 1 Unternehmensreferenz, die – mit dem Formblatt „Unternehmensreferenz" nachzuweisen – folgende Anforderungen erfüllt:Beratung/Fachplanung im Schiffs- oder Schiffssonderbau,inklusive Bauüberwachung,Auftraggeber war eine öffentliche Stelle,Abschluss der Leistung zwischen dem 01.06.2016 und dem 30.06.2026.

Weitere inhaltliche Mindestmerkmale (Erstellung LB/FLB, Betrachtung Antrieb/Energie/Betriebskosten) werden über das Punktesystem in Phase 2 bewertet.

Ausschlussgründe und Compliance-Erklärungen

Optionaler Bonus: Frauenförderverordnung

Freiwillige Erklärung nach der Frauenförderverordnung (Formular 4.5): Bieter mit überdurchschnittlichem Frauenanteil an Beschäftigten und in qualifizierten Positionen (gemessen anhand der Bruttolohnsummen) können eine bevorzugte Berücksichtigung erhalten – Zuschlag bei gleichwertigem Angebot oder Eintritt in das wirtschaftlichste Angebot bei bis zu 20 % höherem Preis.

Referenzprojekte

1 Pflicht-Referenz (Mindestanforderung) – weitere Referenzen für Punktewertung möglich ReferenzenZeitraum: Abschluss zwischen 01.06.2016 und 30.06.2026Volumen: nicht spezifiziert

Beratung/Fachplanung im Schiffs- oder Schiffssonderbau mit Erstellung einer Leistungsbeschreibung oder Funktionalen Leistungsbeschreibung, Betrachtung von Antrieb/Energie/Betriebskosten sowie Bauüberwachung; Auftraggeber war eine öffentliche Stelle

Eintrag im Formblatt 'Unternehmensreferenz' mit Bezeichnung, Kurzbeschreibung, Auftraggeber (Adresse, Ansprechpartner, Telefon), Leistungszeitraum und erbrachten Leistungen

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.