Personenbeförderung mit Omnibussen nach dem PBefG; MVV-Regionalbuslinie 210

Strecke: Brunnthal, Zusestraße – Ottobrunn – Neuperlach Süd [U] (S) und zurück. Bedienung von ca. 14 Haltestellen. Jährliche Fahrleistung: ca. 544.017 Nutzwagenkilometer. Betrieb an 365 Tagen im Jahr. 21 Haltestellenmasten sind vom Vorgängerbetreiber zu übernehmen, 6 neue Masten zu errichten.

Einsatz von 8 fabrikneuen 18-m-Niederflur-Gelenkbussen (Regelfahrzeuge). Kapazität mind. 122 Personen (davon mind. 41 Sitzplätze, 75 Stehplätze). Türanordnung 2+2+2+2 (vier zweiflügelige Türen), Klapprampe an Tür 2, Außen- und Innentaster an Türen 3 und 4. Antrieb wahlweise Diesel (mind. 220 kW, mind. Euro 6), Batterieelektrisch oder Brennstoffzelle – eine Mischkalkulation ist nicht zulässig. Bei E-Antrieb ist das Betriebskonzept (Ladeinfrastruktur, Umlaufsimulation) zwingend vorzulegen.

Pflichtausstattung u.a.: Klimaanlage, mind. 21 USB-Doppelbuchsen (USB-A + USB-C), Fahrgast-WLAN, elektronische Ansage, TFT-Inneninformation (Stretch-Bildschirm 29 Zoll, 16:5), LED/LCD/Matrix-Fahrtzielanzeige (mind. 24 Zeilen), mind. 3 Klapprahmen DIN A3, Abbiegeassistenzsystem, LSA-Ansteuerung (Hardware + vorgerüstete Software), automatische Fahrgastzählsysteme in 3 von 8 Fahrzeugen, Fahrzeugrechner RBL-fähig, mind. 4 Entwerter. Design außen MVV 2022, innen MVV 2025. Ersatzfahrzeuge für Störfälle sind bereitzuhalten; die zugesagte Reaktionszeit (mind. 5 Min. Alarmierung) fließt in die Wertung ein.

Anwendung des MVV-Gemeinschaftstarifs. Vertrieb über elektronische Fahrausweisdrucker im Fahrzeug; bei Störung Notverkauf mit MVV-Blockfahrkarten. Bereitstellung von Fahrausweis-Layouts gemäß Anlage A 9.6 und Aushangfahrplänen an Haltestellen und in Fahrzeugen. Datenpflege (Umläufe, Fahrzeuge, Fahrpersonal) im Hintergrundsystem, tägliche Echtzeitdatenbereitstellung. Monatliche Fahrgelder-Meldung und IST-Leistungsnachweise bis 15. des Folgemonats.

Pflicht zur Teilnahme am Qualitäts-Mess-System (QMS) der MVV GmbH: stichprobenartige Kontrollen 'Qualität im Bus' (6 Kategorien), Pünktlichkeitsmessung aus Echtzeitdaten, optional Fahrzeug-Check-up auf Betriebshöfen. Zutritt zu Fahrzeugen und Anlagen für MVV-Prüfer ist zu gewähren. Es gilt ein Bonus-Malus-System mit jährlicher Abrechnung (erstmals voraussichtlich Q2 2026 für Bestandsverträge).

Anbindung des Bordrechners an das ISE-Hintergrundsystem der MVV GmbH (Echtzeitdatenübergabe an DEFAS). Wahl des Dienstleistungspakets: nur ISE, ISE + EFM oder keines (Erklärung in Anlage B 04). Bei Paket ISE+EFM Bordrechner der Fa. IVU Traffic Technologies AG erforderlich. Kompatible Schnittstellen (GPRS, VDV-452, VDV 301, IBIS-IP) sowie Ethernet-/WLAN-Anbindung für die Stretch-Bildschirme sind sicherzustellen.

Bereitstellung, Aufstellung und Pflege der Haltestellenmasten in Abstimmung mit der MVV GmbH. Bei Neubeschaffung von Masten Hersteller-Lieferzusage (Anlage B 19) erforderlich. Nutzungsentgelt für eine Anlage der Stadtwerke München GmbH: 0 €/Jahr.

Bereitschaft zu lokal emissionsfreiem Antrieb gemäß Clean-Vehicle-Directive; falls nicht angeboten, sind Kraftstoffverbräuche für die SORT-Zyklen 1–3 mit Herstellerprüfprotokoll nachzuweisen. Motorabschaltung bei Standzeiten > 2 Minuten (Diesel). Fachgerechte Wartung, Reinigung und Entsorgung (Schmierstoffe, Verschleißteile, Müll).

Keine rechtskräftige Verurteilung von Verantwortlichen wegen Straftaten nach § 123 GWB (Kriminalität, Korruption, Terrorismus, Geldwäsche, Kinderarbeit, Betrug, etc.). Keine fakultativen Ausschlussgründe nach § 124 GWB in den letzten 3 Jahren. Keine außerordentliche Kündigung eines vergleichbaren öffentlichen Auftrags in den letzten 3 Jahren. Erklärung gemäß § 125 GWB zu Selbstreinigungsmaßnahmen, falls einschlägig.

Kein laufendes Insolvenzverfahren, keine Eröffnung mangels Masse, keine Zweifel an der finanziellen Zuverlässigkeit. Auf Verlangen Vorlage eines Wirtschaftsprüfer-Testats über Fahrscheinverkauf und Einnahmen.

Nachweis der fachlichen Eignung gemäß § 3 PBZugV in Verbindung mit § 13 PBefG für den verantwortlich zuständigen Mitarbeiter (Verkehrsleiter i.S.d. VO (EG) Nr. 1071/2009). Genehmigungsfähigkeit nach § 42 PBefG (Antrag unverzüglich nach Zuschlag).

Einhaltung des gesetzlichen Mindestlohns (MiLoG) – keine Geldbuße ≥ 2.500 € in den letzten 24 Monaten vor Angebotsfrist. Erklärung zur Tariftreue (geltender Tarifvertrag oder Begründung). Einwilligung zur Einsichtnahme in Lohnabrechnungen und Arbeitszeitnachweise. Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten gemäß Fahrpersonalverordnung und VO (EG) 561/2006. Verpflichtung der Subunternehmer auf gleiche Standards.

Kein Bezug zu Russland im Sinne der EU-Verordnung 2022/576: keine russische Staatsangehörigkeit/Niederlassung, keine Beteiligung > 50 %, kein Handeln auf Anweisung; betroffene Kapazitäten von Nachunternehmern/Lieferanten dürfen 10 % des Auftragswerts nicht überschreiten (keine Ausnahme nach Art. 5k Abs. 2).

Bei Bietergemeinschaften ist die Eignung je Mitglied nachzuweisen; die Mitglieder haften gesamtschuldnerisch. Subunternehmer müssen die Anlagen B 05, B 06, B 07, B 09, B 10 sowie ein Bestätigungsschreiben einreichen und die Anforderungen an Mindestlohn, Zuverlässigkeit und Russland-Sanktionen erfüllen. Mittelstandsförderung gemäß § 97 Abs. 4 GWB ist zu beachten.

Mindestens 3 Referenzen aus dem ÖPNV-Linienverkehr (Stadt-, Umland- oder Überlandverkehr) – entweder als Genehmigungsinhaber oder als Subunternehmer. Angaben zu Linienverlauf, -nummer, Auftragsart, Aufgabenträger, Ansprechpartner, Genehmigungsbehörde, Jahresleistung in km, Jahresumsatz (ca.), Laufzeit und Tarifverbund. Referenzen müssen nicht aus dem MVV-Regionalbusverkehr stammen.

Fakultativ: Einheitliche Europäische Eigenerklärung gemäß § 50 VgV (Anlage B 08) als vorläufiger Eignungsnachweis möglich. Es genügt die Abgabe des Globalvermerks in Teil IV Abschnitt α. Eine Nachforderung von Unterlagen bleibt vorbehalten.