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Ausschreibungen Tiefbau

GE 6728 Bernterode-Deuna 0,087- 3,389

DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des BundesDeuna, ThüringenVeröffentlicht:
Angebotsfrist: abgelaufen

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) schreibt Bauleistungen für die Erneuerung der Gleisanlagen auf der Bahnstrecke 6728 zwischen der Abzweigung Bernterode West und dem Werkbahnhof Deuna (Landkreis Eichsfeld, Thüringen) aus.

Auf einer Länge von rund 3,3 Kilometern werden das Gleis und die Gleisbettung mit Großmaschinentechnik komplett erneuert. Zusätzlich wird auf etwa 173–188 Metern das Planum (Untergrund) durch eine 30 cm dicke Schutzschicht verbessert. Dazu kommen Begleitarbeiten an der Oberleitung (Erdung, Rückstromverbinder, Signale).

Das Verfahren ist ein EU-weites Offenes Verfahren nach Sektorenverordnung. Angebote müssen bis zum 7. Juli 2026, 14:00 Uhr, ausschließlich elektronisch über das DB-Vergabeportal eingereicht werden. Zuschlagskriterium ist der Preis. Die Bauausführung ist vom 4. Oktober bis 31. Dezember 2026 geplant.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert
Die Angebotsfrist ist abgelaufen.
HEUTE
Termin / FristMÄR2026APRMAIJUNJULAUGSEPOKTNOVDEZJAN2027
Veröffentlichung23. März 2026
Bieterfragen-Frist1. Juli 2026
Angebotsfrist7. Juli 2026
Angebotsöffnung7. Juli 2026
Materiallieferplan-Anmeldungca. 23. Juli 2026
Vertragsbeginn1. Juni 2026
Bindefrist7. Juli – 18. Sep. 2026
MEB-Einbau-Antragca. 6. Aug. 2026
Nachweis EVU/Eisenbahnfahrzeugeca. 6. Aug. 2026
Vorlage Efb-Zertifikate & ZKS-Beförderer-Nr.ca. 22. Aug. 2026
Baustellenanmeldung beim BzSca. 3. Sep. 2026
Sicherungsplan-Vorlageca. 4. Sep. 2026
Abstimmung Übergabezeitpunkte Transportca. 6. Sep. 2026
Baufreiheitsprüfung & Abforderung AG-Stoffeca. 17. Sep. – 20. Sep. 2026
Zuschlagca. 18. Sep. 2026
Benennung Bauleiter & NEuPP-Coachca. 18. Sep. – 2. Okt. 2026
Nachhaltigkeitsbewertungca. 18. Sep. 2026 – 18. März 2027bis 2027
Vergabekammer-Einspruchca. 18. Sep. – 3. Okt. 2026
Nachunternehmer-Anmeldungca. 20. Sep. 2026
Ausführungsbeginn4. Okt. 2026
Sperrung Bf. Leinefelde Gleise 205/207/209/211 (Logistik)4. Okt. – 28. Okt. 2026
Vertragslaufzeit4. Okt. – 31. Dez. 2026
Sperrung Bf. Bernterode Gleis 119. Okt. – 19. Okt. 2026
Umbauabschnitt (Sperrzeit)9. Okt. – 18. Okt. 2026
Vorlage Qualitätsplanca. 16. Okt. 2026
Inbetriebnahme (Zwischentermin)18. Okt. 2026
Sperrung Bf. Leinefelde Gleise 209/211 (Belastungsstopfgang)4. Dez. – 7. Dez. 2026
Sperrung Bf. Bernterode Gleis 11 (Belastungsstopfgang)4. Dez. – 6. Dez. 2026
Sperrung Strecke 6728 Bernterode West – Deuna4. Dez. – 6. Dez. 2026
Belastungsstopfgang & Neuschienenschleifen (Zwischentermin)5. Dez. – 7. Dez. 2026
Vertragsende31. Dez. 2026
Gewährleistungca. 1. Jan. 2027 – 31. Dez. 2030bis 2030
Baustellenräumungca. 1. Jan. – 12. Jan. 2027
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen
Niedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
  • Preis100%

    Angebotspreis als einziges Zuschlagskriterium mit 100% Gewichtung. Alle weiteren aufgeführten Kriterien (Terminplanung, Logistik/Baustellenorganisation, Organisation/Qualifikation/Erfahrung des Personals, Umwelt) haben leere Gewichtungsfelder und sind daher nicht aktiv.

KI-Hinweis: Im Anschreiben an die Bewerber ist ausschließlich das Kriterium 'Preis' mit 100% Gewichtung aktiv; alle weiteren Kriterien weisen leere Gewichtungsfelder auf und sind damit nicht relevant.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Hauptleistung Gleis- und Bettungserneuerung

Gegenstand: Komplette Erneuerung des Oberbaus auf der Strecke 6728, km 0,087 bis km 3,389 (ca. 3.292 m).

Gleiserneuerung mit Großmaschinentechnik: 2.970 m mit gleichzeitiger Bettungserneuerung.Gleiserneuerung konventionell: 322 m.Schienenerneuerung: 10 m im Langschwellenteil Weiche 41 (Schiene S49 wird durch S54 ersetzt).Vollständige Bettungserneuerung mit Großmaschinentechnik: 3.292 m (Schotter 20 cm vor Kopf, Bettungsdicke 40 cm).Schwellenarten: Betonschwellen K49 / W54, Kunststoffschwellen KS54.

Eingesetzt werden u. a.: Umbauzug, Bettungsreinigungsmaschine, Schotterpflug, Gleisstopfmaschine, Materialfördereinheiten MFS40, AZ-Lok V290, EM-SAT, Schwellentransportwagen, Zweiwegebagger.

Planumsverbesserung

Auf Teilabschnitten (insgesamt rund 188 m) wird das Planum durch eine 30 cm dicke Planumsschutzschicht (PSS KG 1) verbessert, u. a. in den Bereichen km 0,405–0,437; 0,516–0,548; 0,911–0,943; 0,998–1,030 und 2,080–2,140.

Weichen- und Randwegarbeiten

Weichenausbau und -vorbau (u. a. Weiche 41)Schwellenausbau und -vorbau im WeichenbereichHerstellung beidseitiger Randwege, ggf. mit RandwegverbauTrennvlies und Grundschotter nach Bedarf

Tiefbau- und Kabelarbeiten

Kabeltiefbau: Kabel aus Kabeltrog ausbauen, sichern, Kabeltrog zurückbauenSchächte/Schachtdeckel erneuernBrückentrog ausräumen (km 0,474)Brückenentwässerung spülenTrafostation zurückbauenBewuchsbeseitigung, Vermarkungspunkte ausbauen/herstellenEntwässerungsarbeiten

Begleitarbeiten Oberleitung (OLA)

Im Zuge der Gleisbaumaßnahme sind begleitende Arbeiten an der Oberleitungsanlage auszuführen:

Längskettenwerk: Regulierung Re 100 (Seiten- und Höhenlage), bis zu 20 Hänger je 1.000 m – Lieferung und Montage auf 3.500 m.Provisorien für bauzeitliche Zwischenzustände: Verlegen und Rückbau von Erdungs-/Rückstromverbindern (300 m), Schienenverbindern (8 St), Gleisverbindern (4 St), Anschlüssen Maste/Bauteile an Sammelerde (8 St), Bahnerdungsvorrichtungen (4 St) und Schaltergestänge-Arbeiten.Signalisation: Aufstellen/Liefern EL 6-Signalschilder (2 St).Sicherungsplan: 1. Seite als Zuarbeit für die Bauleitungssoftware (BLS).IST-Aufmessung der Oberleitung (Höhen-/Seitenlage, optisches Lot + Messstange): 80 St.Kontrolle Oberleitung und Bahnerdung auf 3.500 m, ggf. Nachregulierung mit Großgeräten.Rückbau EL-Signal einschl. Betonpfahl/Rohr (2 St).Provisorische Erdungsanpassungen an LST-Erden, Lärmschutzwänden, Brücken, Geländern, Beleuchtung (15 St).

Vermessung und Dokumentation

Absteckung durch den Auftragnehmer gemäß Ril 883Baubegleitende Erstellung von BestandsplänenAbnahmevermessung durch ein vom Auftragnehmer beauftragtes unabhängiges VermessungsbüroLichtraummessung und EngstellendokumentationBeweissicherung überlassener Flächen mit Übergabe-/RücknahmeprotokollErstellung aller Abnahme-Unterlagen gemäß Ril 824

Abschlussarbeiten

Belastungsstopfgang (geplant 04.–07.12.2026)NeuschienenschleifenSchienenentladungRandwege und RestarbeitenBaustellenberäumung innerhalb von 8 Arbeitstagen nach Fertigstellung

Entsorgung und Material

Vom Auftraggeber beigestellt: Oberbaumaterialien (Schotter, Schwellen, Kleineisen, Schienen, Weichen), Isolierstoffe für Isolierstöße.

Durch den Auftragnehmer zu entsorgen:

Altschwellen aus Beton und Holz (über Selbsttransport per Schiene)Altschotter inkl. BRM-MaterialBodenaushubZW (Zementwerkstoffe) in BigPack/BigBagSchrott (Schienen, Stahlschwellen, Kleineisen)Vegetation (Rückschnitt, Wurzelwerk, Stubben)Betonabbruch (Kilometersteine, Fundamente)Schweißrückstände

Für gefährliche Abfälle ist das elektronische Abfallnachweisverfahren (eANV/ZEDAL) zu nutzen.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Präqualifikation bei der Deutschen Bahn

Präqualifikation bei der DB AG ist zwingende Voraussetzung für die Leistungsausführung in der Kategorie:

Oberbau konventionell – Schotter: Gleise, Strecken II; Mischverkehr 121–160 km/h

Alternativ kann eine PQ-VOB vorgelegt werden; der Nachweis ist innerhalb von 6 Kalendertagen auf gesondertes Verlangen vorzulegen.

Persönliche Zuverlässigkeit und rechtliche Ausschlussgründe

Es dürfen keine Ausschlussgründe nach §§ 123 f. GWB vorliegen:

Keine Verurteilungen wegen schwerer Verfehlungen (insbesondere § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB)Keine Manipulation, unzulässige Beeinflussung oder Irreführung in früheren VergabeverfahrenKeine Einträge im Gewerbezentralregister (bzw. Angabe bestehender Einträge)Kein laufendes Insolvenz- oder LiquidationsverfahrenKeine Sperrung durch die DB AGKeine Sanktionslistung (EU, UN, USA, UK, Schweiz) – insbesondere kein Bezug zu Russland gemäß EU-VO 2022/576 Art. 5kVerpflichtung zur Einhaltung eines Verhaltenskodex (DB, BME, VDB oder gleichwertig)Kartellrechtliche Compliance und Korruptionsprävention in den letzten 10 Jahren

Fachliche Eignung und Referenzen

Nachweis vergleichbarer Bauleistungen in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren (Referenzliste gemäß Anlage 3 zum Anschreiben)Erforderliche Fachkunde in Eisenbahn-Oberbauarbeiten (DIN 18325)Erfahrung in Kampfmittelbehandlung (sofern einschlägig)

Technische Leistungsfähigkeit

Auf Verlangen sind folgende Nachweise vorzulegen:

Jahresdurchschnittlich beschäftigte Arbeitskräfte der letzten 3 Jahre (ggf. nach Berufsgruppen)Für die Ausführung verfügbare technische Ausrüstung (Maschinen, Geräte) – dokumentiert über die Geräteliste (Anlage 4.6) und den KapazitätsnachweisVorgesehenes leitendes und aufsichtsführendes PersonalVorhandensein eines QM-Systems nach DIN EN ISO 9001 oder zumindest 8 definierter Verfahrensanweisungen (Lenkung von Unterlagen, Lieferantenauswahl, Kennzeichnung/Rückverfolgbarkeit, Prüfung, Fehlerbehandlung, Korrektur-/Vorbeugemaßnahmen, Dokumentation, Arbeitssicherheit)

Wirtschaftliche Eignung

Auf Verlangen: Nachweis des Bauleistungs-Umsatzes der letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre (vergleichbare Leistungen, einschließlich ARGE-Anteil).

Tariftreue und gesetzliche Pflichten

Verpflichtung zur Einhaltung des Bundestariftreuegesetzes (BTTG) vom 27.04.2026 – Mindestarbeitsbedingungen nach § 5 BTTGEinhaltung der Pflichten zur Steuern, Sozialversicherung, Mindestlohn, Schwarzarbeitsbekämpfung und Lieferkettensorgfaltspflicht

Nachunternehmer und Bietergemeinschaften

Nachunternehmer sind nicht ausgeschlossen, müssen aber den gleichen Eignungsanforderungen genügen.Nachunternehmer-Einsatz nur mit vorheriger schriftlicher Zustimmung des AG; Anmeldung mindestens 14 Tage vor Leistungsbeginn.Bietergemeinschaften sind zulässig; gesamtschuldnerische Haftung aller Mitglieder sowie Benennung eines bevollmächtigten Vertreters erforderlich.

Qualitätssicherung und Nachhaltigkeit

Nachhaltigkeitsbewertung (z. B. EcoVadis oder gleichwertig, max. 2 Jahre alt) – vorzulegen spätestens 6 Monate nach Vertragsschluss; abdeckende Handlungsfelder: Arbeitsbedingungen/Menschenrechte, nachhaltige Beschaffung, Umweltmanagement, faire Geschäftspraktiken; Bewertungskriterien u. a. nach ISO 26000, ILO-Kernarbeitsnormen, UN Global Compact, ISO 14001, EMAS, ISO 45001.Qualitätsplan innerhalb von 4 Wochen nach Vergabe (Prüfplan, Bauzeitenplan, Ausführungsunterlagen-Liste, Prüfläufe, Baustellen-Organigramm).

Anforderungen an Eisenbahnfahrzeuge und Personal

Bei Einsatz eigener Eisenbahnfahrzeuge oder Nachunternehmer-Fahrzeuge:

Genehmigung nach § 6 AEG und Sicherheitsbescheinigung/nationale Bescheinigung nach § 7a AEGGültiger Grundsatz-Infrastrukturnutzungsvertrag (G-INV) mit DB InfraGO AG für den gesamten BauzeitraumNachweis der Fahr- und Bedienpersonal-Qualifikation (Module 049 / 931, Tauglichkeit nach Ril 107, Streckenkenntnis nach KoRil 492)Eisenbahnfahrzeug-Führerschein gemäß KoRil 492.0753

Für Schweißarbeiten am Oberbau zusätzlich: Eignungsbescheinigung und Zulassung beim DB-Konzern.

Anforderungen für den Selbsttransport von Oberbauabfällen (falls relevant)

Sofern der Auftragnehmer Oberbauabfälle selbst per Schiene transportiert:

Entsorgungsfachbetrieb-Zertifizierung (Efb-Zertifikate) aller eingesetzten BefördererZKS-Registrierungsnummer für Beförderer gefährlicher AbfälleBehördlich bestätigte Anzeige nach § 53 KrWGBestätigung der Efb-Zertifikate nach AbfAEV (bei Nachunternehmereinsatz)Transportversicherung zu marktüblichen BedingungenBefähigung zur Nutzung des elektronischen Abfallnachweisverfahrens (eANV/ZEDAL)Vorlage der Efb-Zertifikate und ZKS-Nummer spätestens 6 Wochen vor Baubeginn
Referenzprojekte
nicht beziffert (in der Regel mehrere vergleichbare Referenzen) ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene KalenderjahreVolumen: nicht spezifiziert

Nachweis vergleichbarer Gleisbauarbeiten (Oberbau konventionell – Schotter) aus den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren

Referenzliste gemäß Anlage 3 zum Anschreiben; vergleichbare Bauleistungen im Streckenbereich II / Mischverkehr 121–160 km/h

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.

Wettbewerb & Angebotsprognose

Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben
1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Geringe Konkurrenz
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 41%4–10 · 38%11+ · 21%
Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 36 erledigt
Formale Angebotsunterlagen
Eignungsnachweise und Erklärungen
Referenzen und technische Leistungsfähigkeit
Nebenangebote / Änderungsvorschläge
Sicherheiten und Vertrag
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Auf einen Blick

Auftraggeber
DB InfraGO AG – Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16) | Vergabekammer des Bundes
Anschrift
60327 Frankfurt Main
Ort
37355 Deuna
Kategorie
Bahn- & Gleisbau
Veröffentlicht
Angebotsfrist

Erfüllungsort

Ort der Leistung
37355 Deuna
Thüringen

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