Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenDie Deutsche Bahn (DB InfraGO AG) schreibt im offenen Verfahren nach VOB/A die Erneuerung des Gleises 13 am Bahnhof Neufahrn (Niederbayern) auf der Strecke 5630 inklusive einer Gleisverlängerung aus.
Im Kern geht es um klassische Gleisbauarbeiten im Eisenbahnoberbau: rund 54 Meter Gleis werden erneuert, etwa 107 Meter neu gebaut, die Schotterschicht (Bettung) wird vollständig ausgetauscht bzw. neu hergestellt, ein Randweg wird angelegt, ein alter Bremsprellbock wird zurückgebaut und ein neuer Typ 8 eingebaut, ein Kabelkanal wird verlegt und ein Kabelaschacht versetzt. Hinzu kommen Schienenerneuerung (SE2) mit Stopfarbeiten.
Die Arbeiten finden innerhalb einer knapp 48-stündigen Sperrpause am Wochenende 10.–12. April 2027 statt, die Ausführungszeit läuft insgesamt vom 01.04.2027 bis 30.04.2027.
Bieter müssen ihr Angebot zwingend elektronisch über das Vergabeportal der DB AG einreichen – Angebotsfrist ist der 05.08.2026 um 09:30 Uhr. Es gelten die Präqualifikationsanforderungen der DB AG (Oberbau konventionell – Schotter; Sicherungsleistungen Verzeichnis I).
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertNoch 10 Tage bis zur Angebotsfrist — 05. August 2026
HEUTE
Termin / FristJUN2026JULAUGSEPOKTNOVDEZJAN2027FEBMÄRAPR
Veröffentlichung
Bieterfragen-Frist
Angebotsfrist
Angebotsöffnung
Bindefrist
Ausführungsbeginn
Vertragslaufzeit
Hauptarbeiten Sperrpause
Sperrzeit BÜ Salzburgweg
Vertragsende
Gewährleistung Mängelansprüchebis 2031
vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt
Zuschlagskriterien
Gewichtung laut VergabeunterlagenNiedrigster Preis1 Kriterium
Preis 100%Qualität 0%
- Preis100%
Angebotspreis als einziges Zuschlagskriterium mit Maximalpunktzahl 100 und Mindestbewertung 100 Punkte.
KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien sind vollständig angegeben: Nur Preis mit 100% Gewichtung, bestätigt im Kriterienkatalog (Seite 7) mit Maximalpunktzahl 100 und Mindestbewertung 100 Punkte.
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenGleis- und Oberbauarbeiten
Herstellung, Erneuerung und Rückbau des Gleises 13 im Bahnhof Neufahrn (Niederbayern), Strecke 5630:
Konventionelle Gleiserneuerung: ca. 54,3 mKonventioneller Gleisneubau: ca. 107,2 m (inkl. Gleisverlängerung)Vollständige Bettungserneuerung: ca. 54,3 mBettungsneubau: ca. 107,2 mRandweg herstellen: ca. 161,5 m (von km -0,7+59,4 bis km -0,5+97,9)Schienenerneuerung (SE2) inkl. Stopfarbeiten: 54,3 mDammverbreiterung / Dammumbau im Bereich des bestehenden Bahndammes (ca. 355 m³ Dammbau, Oberbodenabtrag)Schweißarbeiten: Spannungsausgleich, Aluminotherm-Verbindungsschweißungen (SkV), SchienenbearbeitungMaschinelles Stopfen, Heben und Richten des Gleises (zweistufige Stabilisierung)Planum herstellen, Schwellen aufnehmen, Fahrschiene trennen, lösen, aufnehmen, verziehen und wieder einbauen (inkl. Korrosionsschutz)Entsorgung von Kleineisenteilen und Altschotter
Weichen, Prellbock und Kabelinfrastruktur
Rückbau des bestehenden Bremsprellbocks: 1 StückEinbau eines neuen Bremsprellbocks Typ 8: 1 StückVerlegung des bestehenden Kabelkanals: ca. 29,0 mVersetzen eines vorhandenen Kabelaschachts: 1 StückVerlegung von Kabelkanälen im Randwegbereich
Baustellenlogistik, Vermessung und Dokumentation
Interne Baustellenlogistik für die Hauptarbeiten: Heran- und Abführen von Baumaschinen und Personal, schienengebundener Transport, Telekommunikation, Erstellung Betriebsablaufplan, ZuglaufüberwachungBaustraßen / Zufahrten herstellen und rückbauen, Bereitstellungsplätze einrichten (für Stoffe Z0 und Z2 sowie Gleisjoche), Bürocontainer, Eingleisstelle, Beleuchtung (ca. 164,1 m)Dammbau, OberbodenabtragAbsteckung und geodätische Abnahmemessung (durch unabhängiges Vermessungsbüro gem. Ril 883)Lichtraumengstellen-Aufmessung, Bestandsdokumentation AVANI (durch präqualifiziertes Ingenieurbüro mit AVANI-Zugang)Genehmigung Nachtarbeiten inkl. Anwohnerinformation (400 Handzettel), verkehrsrechtliche Anordnung einholenKampfmittelräumkonzept: Bestätigung Kategorie 1 nach BFR KMR 2018 für die Gleisverlängerung, unterhalb Bahn-km 98,360 separates VerdachtsszenarioEinbaudokumentation in ZEDAL-EBV gemäß ErsatzbaustoffverordnungBeweissicherung der Bereitstellungsplätze, BeweissicherungsverfahrenNachweise Umweltverträglichkeit für mineralische Ersatzbaustoffe und Bodenmaterial durch akkreditiertes Labor
Sicherungs- und bahnaffine Dienstleistungen
Sicherungsmaßnahmen für Vorarbeiten, Hauptbauarbeiten und Nacharbeiten (gemäß DIN 18325 sowie Ril 132.0118)Sicherungsplanung (Anlagen 3.8 und 3.9) einschließlich Dokumentationsblättern für Arbeits- und Nachbargleis (Gleis 2 und Gleis 3)Sicherungsübersicht mit Vor-, Haupt- und NacharbeitenBauaffine Dienstleistungen: Bahnerdung, Bahnerdungsberechtigte, Bahnübergangsposten, Bahnübergangshilfsposten, Schaltantragsteller, Signalisierung (Sh2-, EL 6-Signale), Lichtzeichenanlage, Helfer im BahnbetriebBahnübergangsarbeiten 'Salzburgweg' (Sperrung 10.–12.04.2027, 48 h) mit Verkehrssicherung und verkehrsrechtlicher AnordnungArbeitszeiten: 3 Schichten à 8 Stunden, bis zu 10 Personen je Arbeitsgruppe
Vom Auftraggeber beigestellte Materialien und Logistik
Vom Auftraggeber (DB InfraGO AG) werden beigestellt:
Schiene (Anlieferung per Bahnwagen zum Tarifpunkt)Betonschwellen, Grundschotter, FC-Schotter, Prellbock (per LKW zur BE-Fläche)Isolierstoffsets / BeistellstoffeOberbaumaterialien (Schotter, Schwellen, Kleineisen, Schienen, Weichen) an der ÜbergabestelleEntsorgung der zurückgebauten Oberbaumaterialien verbleibt beim AGBereitstellung und Nutzung von Güterwagen für den Materialtransport über die OE Baulogistik (Wagenmiete gem. Anhang IV)Bei Selbsttransport durch AN: Entsorgungsfachbetrieb-Zertifizierung, ZKS-Registrierung, eANV über ZEDAL
Vom Auftragnehmer sind zu stellen: Randwegmaterial, Dammaterial, Montageschienen, Laschen, Zwingen, Bolzen, Notstromverbinder (Triebstromrückführung), Aufgleismöglichkeit (erstellen, unterhalten, betreiben, rückbauen).
Beistellungen und Vergütung (vertraglich, ergänzend)
Die vom Auftraggeber beigestellten Teile sind vom Auftragnehmer entgegenzunehmen, auf Eingang, Menge und Gewicht zu prüfen und fachgerecht zu lagern. Mängel sind unverzüglich schriftlich anzuzeigen; eine Bearbeitung ohne Zustimmung der beschaffenden Stelle ist untersagt. Das Eigentum an den Beistellteilen verbleibt beim AG; nicht verbrauchte Teile sind zurückzugeben. Die im Zusammenhang mit Beistellungen erbrachten Leistungen (Entgegennahme, Prüfung, Lagerung, Verwaltung, Rückgabe) werden nicht gesondert vergütet.
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenBefähigung zur Berufsausübung
Präqualifikation bei der DB AG (für Oberbau konventionell – Schotter, Gleise Strecken III, Regionalverkehr 50–120 km/h sowie Sicherungsleistungen Verzeichnis I) ODEREintrag im Präqualifikationsverzeichnis PQ-VOB des Vereins für Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. ODERVorläufige Eigenerklärung mit Nachweisen auf Verlangen innerhalb von 6 KalendertagenErklärung zur Mitgliedschaft in der BerufsgenossenschaftErklärung zur Eintragung in Handwerksrolle, Berufsregister oder Register der IHKErklärung, dass kein Insolvenz- oder Liquidationsverfahren anhängig ist
Wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit / Integrität
Erklärung über beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen UnternehmenErklärung, dass keine DB-Sperre wegen Verfehlungen vorliegtErklärung über Verfehlungen gemäß § 124 Abs. 1 Nr. 3 GWBErklärung zur kartellrechtlichen Compliance- und KorruptionspräventionErklärung, dass frühere DB-Aufträge (oder Aufträge verbundener Unternehmen) nicht mangelhaft erfüllt wurdenErklärung zu Eintragungen im GewerbezentralregisterErklärung zu Vergabeverstößen (keine unzulässige Einflussnahme, Informationsbeschaffung, Täuschung)Erklärung zur Einhaltung des DB-Verhaltenskodex, der BME-Verhaltensrichtlinie oder eines vergleichbaren eigenen KodexErklärung zur Erfüllung gesetzlicher Verpflichtungen (Steuern, Abgaben, Sozialversicherung, Mindestlohn, Schwarzarbeitsbekämpfung, Lieferkettensorgfaltspflichten)
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit
Nachweis vergleichbarer Bauleistungen aus den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren (Referenzliste, Anlage 3 zum Anschreiben)Präqualifikation PQ-VOB oder DB-Präqualifikation dient als Nachweis; ansonsten vorläufige EigenerklärungEignungsbescheinigung / Zulassung für Schweißarbeiten am Oberbau im DB-Konzern (bei Bedarf Schweißerbefähigungsnachweis der Nachunternehmer)Erfahrung mit Eisenbahn-Oberbaumaßnahmen in konventioneller BauweiseFähigkeit zur Erstellung von Sicherungskonzepten gemäß Ril 132.0118, DGUV Vorschrift 78, DGUV Regel 101-024Eignung als Generalunternehmer für die Koordination mehrerer UnternehmerRessourcen für Bauausführung in Sperrpausen (Wochenende / Nachtstunden)
Spezifische fachliche Anforderungen
Sicherungsunternehmen muss bei der DB AG präqualifiziert sein (Verzeichnis I)Beförderer gefährlicher Abfälle: Beförderungserlaubnis nach § 54 KrWG oder Zertifizierung als Entsorgungsfachbetrieb (§ 56/57 KrWG)Beförderer nicht gefährlicher Abfälle: Anzeige gemäß § 53 KrWGLabore / Probennehmer für bodenphysikalische Untersuchungen müssen akkreditiert seinIngenieurbüros für die AVANI-Bestandsdokumentation müssen präqualifiziert sein und AVANI-Zugang besitzenVermessungsbüro für die geodätische Abnahmevermessung darf nicht identisch mit dem Büro der Bauabsteckung seinEinsatz von Personal mit Bahnerdungsberechtigung, Bahnübergangsposten, Schaltantragstellern etc.Bei Einsatz von Eisenbahnfahrzeugen: zugelassenes EVU oder qualifizierter Nachunternehmer mit gültigem Grundinfrastrukturnutzungsvertrag (G-INV); Nachweis gem. § 31 AEG (Anlage 3.22)Fahr- und Bedienpersonal für gleisfahrbare Baumaschinen: Ausbildung Modulreihe 049/931, Tauglichkeit Ril 107, Streckenkenntnis KoRil 492, Eisenbahnfahrzeug-Führerschein KoRil 492.0753In Umweltzonen / dicht besiedelten Bereichen: Schadstoffgruppe 4 (grüne Plakette) oder Partikelminderungssystem ≥ 90 % RückhaltegradNachunternehmereinsatz nur nach vorheriger schriftlicher Zustimmung des AG mit vorherigem EignungsnachweisBietergemeinschaften haften gesamtschuldnerisch; bevollmächtigtes Mitglied benennt Koordinator gemäß ZTV-Ing Nr. 1.2 (9)
Weitere vertragliche Anforderungen
Sicherheitsleistung (Bürgschaft für Mängelansprüche): 3,0 v. H. der Abrechnungssumme (geregelt im Bauvertrag § 7)Beachtung des Bundestariftreuegesetzes (BTTG) und einschlägiger Rechtsverordnungen zu MindestarbeitsbedingungenEinhaltung der zusätzlichen technischen Bestimmungen (Anlage 2.3) und der DB-Richtlinien (Oberbau, Oberleitung, LST, Vermessung, Arbeitsschutz)Versicherung: Der Auftragnehmer ist Mitversicherter der vom AG abgeschlossenen kombinierten Bauleistungs-, Montage- und Haftpflichtversicherung (DVA) und hat die entsprechenden Obliegenheiten (u.a. Schadenmeldung, kein Bearbeiten ohne Abstimmung) zu beachten
Referenzprojekte
nicht konkret beziffert ReferenzenZeitraum: letzte 5 abgeschlossene KalenderjahreVolumen: keine konkreten Mindestvolumina genannt
Nachweis von Bauleistungen, die mit dem ausgeschriebenen Gegenstand (Gleiserneuerung, konventioneller Oberbau) vergleichbar sind und in den letzten 5 abgeschlossenen Kalenderjahren ausgeführt wurden
Vergleichbare Eisenbahnoberbau-Arbeiten (konventioneller Schotteroberbau, Gleisbau); Nachweis bevorzugt über Präqualifikation PQ-VOB oder DB-Präqualifikation; ansonsten vorläufige Eigenerklärung (Nachweise auf Verlangen innerhalb 6 Kalendertagen). Einzureichen über Referenzliste (Anlage 3 zum Anschreiben).
KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.
Wettbewerb & Angebotsprognose
Erwartete Konkurrenz auf Basis vergleichbarer Vergaben1–3Angebote erwartet
Median vergleichbarer Vergaben: rund 2 Angebote
Wahrscheinliche Bieterzahl
1–3 · 55%4–10 · 29%11+ · 16%
Unternehmen mit ähnlichen Zuschlägen
Aus vergleichbaren, bereits vergebenen Vergaben (KI-Ähnlichkeit)Checkliste zur AngebotsabgabeKonkrete Schritte laut Vergabeunterlagen0 von 56 erledigt
Plattform & Registrierung
Angebotsunterlagen / Vordrucke
Eignungsnachweise & Erklärungen
Nachunternehmer
Kalkulation & Preisermittlung
Bieterfragen & Hinweise
Vorbereitung Bauausführung (während Ausführung beizubringen)
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Auf einen Blick
Auftraggeber
DB InfraGO AG ? Geschäftsbereich Fahrweg (Bukr 16)
Ort
84088 Neufahrn in Niederbayern, Bayern
Kategorie
Bahn- & Gleisbau
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