Zusammenfassung
Automatisch erstellt aus den VergabeunterlagenWas wird gebaut?
Für den 1970 eröffneten Kiesbergtunnel auf der Landesstraße L 70 in Wuppertal – Deutschlands einst längster Straßentunnel und Europas erster Doppelstocktunnel – ist eine grundhafte Sanierung nötig. Der Tunnel leidet unter Wasserzutritten, Betonschäden und veralteter Technik. Im Zuge des Projekts wird er unter Vollsperrung komplett entkernt, neu abgedichtet und mit neuer Betriebstechnik ausgestattet. Zusätzlich wird die Brücke über die Viehhofstraße ersetzt. Der Tunnel soll bis März 2031 – rechtzeitig zur BUGA 2031 – wieder für den Verkehr freigegeben werden.
Was ist VP4?
Das Gesamtprojekt ist in 5 Vergabepakete (VP1–VP5) aufgeteilt. Dieses Verfahren betrifft ausschließlich VP4 – Ausführung konstruktive Gewerke. Bieter dürfen sich nur für ein Vergabepaket bewerben. Das Projekt wird im Allianzmodell („Integrierte Projektabwicklung", IPA) umgesetzt – mit gemeinsamer Verantwortung, Zielpreis-System und Pain/Gain-Share-Mechanismus zwischen Auftraggeber und Auftragnehmer.
Kernleistungen VP4:
Zeitplan & Fristen
Aus den Vergabeunterlagen extrahiertZuschlagskriterien
Gewichtung laut Vergabeunterlagen- Preis30%
Summe der Zuschläge für Gewinn und max. AGK. Bewertung über lineare Formel: Punktezahl = (Angebot Bestbieter / Angebot Bieter) x 5. Maximal 150 gewichtete Punkte.
- Allianzfähigkeit Kernprojektteam35%
Bewertung der Allianzfähigkeit (IPA-Motivation, Kooperation im Team, Moderationskompetenz/konstruktive Konfliktfähigkeit, Lern- und Entwicklungsfähigkeit) des Kernprojektteams im Assessment Center (4 Teammitglieder: SMT, PMT, PIT-Planung, PIT-Zielkosten). Maximal 175 gewichtete Punkte. Nähere Hinweise zur Bewertungsmethode und ggf. der Gewichtung der einzelnen Funktionen werden mit Beginn der Angebotsphase mitgeteilt.
- Persönliche Referenzen Kernprojektteam35%
Bewertung der persönlichen Referenzen der drei Kernteammitglieder PMT, PIT-Planung und PIT-Zielkosten. Maximal 30 Punkte erreichbar. Berechnungsmethode: 35/30 * Anzahl der erreichten Punkte * 5 = max. 175 gewichtete Punkte. Jede Referenz muss kumulativ alle Voraussetzungen (Projekt, Rolle, Mindestmitwirkungszeitraum, Referenzzeitraum, Projektvolumen) erfüllen.
Preis-Kriterium: Punktezahl = (Angebot des Bestbieters / Angebot des jeweiligen Bieters) x 5. Referenzen-Kriterium: Berechnungsmethode 35/30 * Anzahl der erreichten Punkte * 5 (max. 30 Punkte erreichbar, Gewichtung 35%).
Leistungsumfang
Aus den VergabeunterlagenProjektrahmen und Vertragsmodell
Allgemeine Bauaufgabe Kiesbergtunnel
Kritische Eigenleistungen VP4 (nicht übertragbar)
Folgende Leistungen dürfen nicht an Nachunternehmer übertragen werden und müssen vom Bieter selbst oder von einem Mitglied der Bietergemeinschaft erbracht werden:
1. Bergmännische Aufweitung bzw. Sohlausbruch in der bestehenden Tunnelröhre
2. Ersatzneubau der Tunnelschale
3. Ersatzneubau der Fahrbahnplatte und Zwischendecke
4. Ertüchtigung bzw. Ersatzneubau der Tragstruktur von Rahmenbauwerken (falls erforderlich)
Für diese kritischen Eigenleistungen ist eine Eignungsleihe durch Nachunternehmer nicht zulässig – der Bieter muss die Eignung hierfür selbst nachweisen. Zudem dürfen freie Mitarbeiter, Freelancer oder externe Dritte bei den Zuschlagskriterien 2 und 3 nicht benannt werden.
Übergeordnete Termin- und Meilensteinplanung
Eignungskriterien
Geforderte Nachweise laut VergabeunterlagenWirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit
Rechtliche und persönliche Zuverlässigkeit
Technische und berufliche Leistungsfähigkeit – Pflicht-Referenzen
Für die Eignung sind zwei Pflicht-Referenzen als Projektbeschreibungen (je max. 2 DIN A4) einzureichen:
1. Komplexe Sanierung eines Bestandstunnels
2. Bestandseingriff unter Wahrung der Standsicherheit
Allgemeine Regeln zu Referenzen:
Kompetenzauswahl (bei mehr als 5 Bewerbern)
Bei mehr als 5 geeigneten Bewerbern erfolgt eine Auswahl anhand von 5 Kompetenzkriterien. Pro Kriterium können max. 2 Punkte (insgesamt max. 10 Punkte) vergeben werden. Für jedes Kriterium können max. 2 Referenzen (A und B) eingereicht werden (je max. 1 DIN A4).
1. Ersatzneubau/Neubau/grundhafte Instandsetzung Verkehrstunnel (bergmännisch)
2. Bergmännische Tunnelaufweitung
3. Neubau Brückenbauwerk in Schnellbauweise
4. IPA-/Allianzvertragsmodell
5. BIM-Nutzung (ISO 19650)
Wichtig: Für die Bewerberauswahl darf keine Referenz vorgelegt werden, die bereits für die Mindestanforderungen verwendet wurde.
Bewerbungsregeln & Verfahrenshinweise
Komplexe Sanierung eines Bestandstunnels (grundhafte Sanierung Verkehrstunnel im Bestand, mind. Erneuerung/Ertüchtigung/wesentliche Instandsetzung der Tunnelinnenschale ODER Fahrbahnplatte/Zwischendecke, eigene Bauleistung abgenommen)
Projektbeschreibung max. 2 DIN A4; gilt für ALLE Lose (VP4)
Bestandseingriff unter Wahrung der Standsicherheit (Eingriff in Tragstruktur eines bestehenden Ingenieurbauwerks unter Aufrechterhaltung der Standsicherheit: teilweises Entfernen tragender Bauteile mit temporären Sicherungsmaßnahmen ODER Ersatzneubau tragender Bauteile ODER Aufweitung Tunnelquerschnitt/Soohlabsenkung)
Projektbeschreibung max. 2 DIN A4; gilt für ALLE Lose (VP4)
Ersatzneubau/Neubau/grundhafte Instandsetzung Verkehrstunnel (bergmännische Bauweise)
Pro Kompetenz max. 1 DIN A4 pro Referenz
Bergmännische Tunnelaufweitung in stark geklüftetem Fels
Pro Kompetenz max. 1 DIN A4 pro Referenz
Neubau Brückenbauwerk in Schnellbauweise mit hohem Vorfertigungsgrad
Pro Kompetenz max. 1 DIN A4 pro Referenz
Mitarbeit an einem IPA-/Allianzvertragsmodell als wesentlicher Projektbeteiligter (z. B. Partner/Nachunternehmer), Beteiligung am Pain-/Gain-/Share-Mechanismus
IPA mit mind. 3 Parteien, Selbstkostenerstattung, Zielkosten, gemeinsames Risikomanagement
BIM-Nutzung (ISO 19650) im Infrastrukturprojekt: mind. einer der Punkte – ECI, eigenverantwortliche Ausführungsplanung ODER Bauablauf-/Logistikplanung mit BIM
Pro Kompetenz max. 1 DIN A4 pro Referenz