Projektsteuerung und BIM-Management

Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Südbayern | Bundeskartellamt - Vergabekammern des BundesMünchen, BayernVeröffentlicht: 16. Juni 2026

Angebotsfrist: —

Zusammenfassung

Automatisch erstellt aus den Vergabeunterlagen

Die Autobahn GmbH des Bundes (NL Südbayern) sucht für den Ersatzneubau der Donaubrücke Pfaffenstein und die Erneuerung des Tunnels Pfaffenstein (Bundesautobahn A 93) einen Dienstleister für Projektsteuerung und BIM-Management.

Das Verfahren ist ein Verhandlungsverfahren mit Teilnahmewettbewerb in zwei Stufen. Zunächst werden Teilnahmeanträge eingereicht; danach werden maximal 5 (mindestens 3) Bewerber zur Angebotsabgabe aufgefordert. Zuschlagskriterium ist die Qualität (kein Preiswettbewerb im engeren Sinne – das Honorar wird zu 40 % gewichtet, das Konzept zu 40 %, die Personalerfahrung zu 20 %).

Der Leistungszeitraum geht vom 01.12.2026 bis 31.05.2031 (ca. 4,5 Jahre). Bewerber müssen u. a. Berufshaftpflicht (3 Mio. € Personenschäden / 3 Mio. € sonstige Schäden), einen Mindestjahresumsatz von 600.000 € brutto p. a. sowie je 2 vergleichbare Referenzen für Projektsteuerung und BIM-Management aus dem Bundesautobahn-/Brückenbau der letzten 5 Jahre nachweisen.

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Zeitplan & Fristen

Aus den Vergabeunterlagen extrahiert

Aktive Ausschreibung

HEUTE

Termin / FristJUN2026 DEZ JUN DEZ JUN DEZ JUN DEZ JUN DEZ

Veröffentlichung16. Juni 2026

Teilnahmefrist21. Juli 2026

Versand der Aufforderungca. 21. Aug. 2026

Angebotsfrist22. Sep. 2026

Ausführungsbeginn1. Dez. 2026

Vorplanungca. 1. Dez. 2026 – 30. Sep. 2028

Vertragslaufzeit1. Dez. 2026 – 31. Mai 2031

Entwurfsplanungca. 1. Okt. 2028 – 30. Juni 2029

Genehmigungsplanungca. 1. Juli 2029 – 31. Mai 2031

Vertragsende31. Mai 2031

vor Angebotsabgabenach Angebotsabgabegeschätzt

Zuschlagskriterien

Gewichtung laut Vergabeunterlagen

Preis & Qualität14 Kriterien

Preis 18.2%Qualität 81.8%

Honorar/Preis40%
Wertungssumme des Angebotes (€ netto). Lineare Interpolation zwischen niedrigstem Preis (5 Punkte) und 2,0-fachem des niedrigsten Preises (0 Punkte). Maximal 400 gewichtete Punkte.
Auftragsbezogenes Konzept40%
Inhaltliche Qualität des Konzepts, bewertet anhand von 12 Fragen auf einer Skala von 0-5 Punkten pro Frage. Maximal 400 gewichtete Punkte.
Auftragsbezogene Erfahrung (Schlüsselpersonal)20%
Berufserfahrung des Schlüsselpersonals (Projektleitung/mitarbeiter Projektsteuerung und BIM-Management) anhand von je 2 Referenzprojekten pro Person. Max. 8 Referenzblätter werden gewertet, max. 2 je Schlüsselperson. Maximal 40 ungewichtete / 200 gewichtete Punkte.

Preis (linear interpoliert 0-5 Punkte, wobei 5 Punkte = niedrigster Preis, 0 Punkte = ab 2,0-fachem des niedrigsten Preises). Konzeptqualität und Personalerfahrung werden anhand einer 0-5-Skala pro Frage bewertet. Bei Punktgleichheit im Gesamtergebnis erhält das Angebot mit der niedrigsten Wertungssumme (€ netto) den Zuschlag.

KI-Hinweis: Alle Zuschlagskriterien mit Gewichtungen, Bewertungsmaßstäben und Formel sind vollständig im Dokument angegeben.

Leistungsumfang

Aus den Vergabeunterlagen

Projektsteuerung – Inhalt und Phasen

Erbringung von Projektsteuerungsleistungen gemäß § 2 AHO Heft Nr. 9 für die Phasen Projektvorbereitung und Planung.

Die Steuerung umfasst fünf Handlungsbereiche:

A – Organisation, Information, Koordination, Dokumentation (z. B. Organisation Planungsunterlagen und Datenaustausch, Qualitätssicherung, Schnittstellenorganisation)B – Qualitäten und Quantitäten (inhaltliche Prüfung der Unterlagen, stichprobenartige Kontrolle der Leistungsergebnisse)C – Kosten und Finanzierung (Kostenkontrolle)D – Termine, Kapazitäten und Logistik (Terminkontrolle)E – Verträge und Versicherungen (Umgang mit Störungen/Nachträgen)

Spezifische Maßnahmen umfassen die inhaltliche Prüfung von Unterlagen, die übergeordnete Koordination der Beteiligten, die stichprobenartige Kontrolle der Leistungsergebnisse (mit 2 Beispielen) und das Nachtragsmanagement bei Störungen im Planungsablauf.

BIM-Management – Inhalt und Anwendungsfälle

Erbringung des BIM-Managements gemäß AIA der Autobahn GmbH des Bundes (Anlage 3), Phasen Projektvorbereitung und Planung.

Kernaufgaben:

Abstimmung der BIM-Projektziele und BIM-Anwendungsfälle (AwF) mit dem AG-ProjektteamErstellung und Abstimmung des projektspezifischen LOIN und der AIAMitwirkung bei der Erstellung von Vertragsunterlagen zur Ausschreibung von BIM-Leistungen (AIA samt Anlagen, Muster-BAP, CDE-Vorgaben)Erstellung, Aktualisierung, Prüfung und Mitwirkung bei der Freigabe des BIM-Abwicklungsplans (BAP) in Abstimmung mit dem BIM-GesamtkoordinatorSicherstellung der übergeordneten BIM-Prozesse und einheitlicher BIM-StandardsOrganisation, Leitung und Dokumentation der BIM-Besprechungen mit den AuftragnehmernPrüfung der Modelle auf Konsistenz, Genauigkeit und Vollständigkeit sowie Unterstützung bei automatisierten ModellprüfungenPflicht zur Nutzung des modellbasierten Issue-Managements (BCF-Datenaustausch)Einhaltung der Dateinamenskonventionen aus AIA und BAP

BIM-Fachmodelle und Anwendungsfälle im Projekt

Im Projekt sind u. a. folgende BIM-Fachmodelle zu erstellen bzw. zu koordinieren:

VerkehrsanlagenAktive Lärmschutzeinrichtungen / LärmschutzwändeSchilderbrücken (wegweisend und verkehrsbeeinflussend)BW 21 Überführung Pfälzer WegBW 22 Tunnel PfaffensteinBW 23 Brücke Pfaffenstein (Donaubrücke)BW 24 Unterführung WeinwegBetriebs- und VerkehrstechnikBetriebsgebäudeBIM-Bestandsmodelle der Bauwerke (Donaubrücke, Tunnel)BIM-Baugrundmodell

Relevante BIM-Anwendungsfälle: Bestandserfassung, Planungsvarianten, Visualisierung (Portalbereiche Nord/Süd, je 3 Varianten, mind. 4K), Koordination der Fachgewerke (Kollisionsprüfung, BCF), Planungsfortschrittskontrolle/QS, Ableitung von 2D-Plänen, Mengen- und Kostenermittlung, modellbasiertes LV (GAEB), 4D-Terminplanung, 4D-Logistikplanung.

Planungsphasen, Termine und Projektumfang

Leistungszeitraum gesamt: 01.12.2026 – 31.05.2031 (ca. 4 Jahre 6 Monate).

Planungsphasen:

Vorplanung: 12/2026 – 09/2028Entwurfsplanung: bis 06/2029Genehmigungsplanung: bis 05/2031

Projektgröße: Gesamtprojekt ca. 2,2 km im Zuge der A 3 / A 93 bei Regensburg, bestehend aus Tunnel BW 22 (~880 m, Baujahr 1977), Donaubrücke BW 23 (~540 m, Baujahr 1967), zwei Kreuzungsbauwerken, Stützbauwerken, Lärmschutzanlagen, Betriebsgebäuden, Regenrückhaltebecken und Schilderbrücken. Verkehrsbelastung rd. 93.000 Kfz/24h.

Vergütung: Leistungen werden nach Zeitaufwand ausgeschrieben und abgerechnet (auf Stundenbasis gemäß Leistungsverzeichnis).

Besprechungen, CDE und Datenmanagement

Regelmäßige Besprechungen: 2-wöchentlich 2-stündige Termine (im Wechsel Planerbesprechung und Koordinationsbesprechung), vorzubereiten und zu protokollieren durch den Auftragnehmer; Protokolle inkl. Anwesenheitsliste innerhalb von 3 Werktagen an den AG.CDE / Datenablage: Einrichtung und Betreuung des digitalen Projekt- und Dokumentationsmanagementsystems EPLASS (kostenfreie Nutzung durch den AG gestellt); verpflichtende Nutzung des modellbasierten Issue-Managements (BCF-Datenaustausch).Datenformate: IFC 4.3 Reference View als Pflichtaustauschformat; 2D-Ableitungen in DWG, PDF, ICD; Achsen in LANDXML; Punktwolken in E57, XYZ, LAS.Datenlieferung: Turnusdatenlieferung mindestens alle 4 Wochen; Meilensteindatenlieferung zum Ende jeder Leistungsphase; Qualitätsberichte zu Meilenstein- und Zwischenlieferungen; Datenbereitstellung mindestens 5 Jahre nach Projektabnahme.Testfälle zu Projektbeginn: CDE-Datenaustausch, Modellprüfung, openBIM-BCF-Workflow, 4D/5D-Verknüpfung, BIM in Projektbesprechung, fachliche Analysen.

Fachplanerische Schnittstellen

Zu berücksichtigende Fachplanungen sind u. a.:

BetriebstechnikVerkehrstechnikBetriebsgebäudeLärmschutzwände (Lärmvorsorge)StützwändeSchilderbrückenSchadstoff- und Regenrückhaltebecken (Niederschlagsentwässerung)

Besondere Gutachten/Unterlagen: Sicherheitsbewertung für Bauphasen und Endzustand, verkehrs- und betriebstechnische Entwürfe, separate Bauwerksentwürfe für Brücke und Tunnel.

Eignungskriterien

Geforderte Nachweise laut Vergabeunterlagen

Berufsregister und Berufsqualifikation

Eintragung im Handelsregister (Nummer und Amtsgericht) oder Nachweis, dass keine Eintragungspflicht besteht; alternativ Zugehörigkeit zu freiberuflichen Ingenieuren, Architekten, Ingenieur- oder Architektenkammer oder zugelassenen Prüfingenieuren.

Berufsqualifikation gemäß § 75 (1)–(3) VgV (in Anlage 1 zu erläutern, falls Berufsqualifikation erläutert werden muss).

Berufshaftpflichtversicherung

Nachweis einer Berufshaftpflicht mit:

mindestens 3.000.000 € Deckungssumme für Personenschädenmindestens 3.000.000 € Deckungssumme für Sach- und Vermögensschäden (inkl. Umweltschäden nach USchadG)Maximierung mindestens 2-fache Deckungssumme pro Jahr

Bei Bietergemeinschaften für jedes Mitglied einzeln nachzuweisen.

Mindestjahresumsatz und Umsatz-Bonus

Mindeststandard: ≥ 600.000 € brutto Jahresumsatz in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren mit vergleichbaren Leistungen (Projektsteuerung und/oder BIM-Management für Bau von Bundesautobahnen/zweibahnigen Brückenbauwerken oder gleichwertigen Straßen/Bauwerken).

Auswahlkriterium (10 % Gewichtung):

3 Punkte (gewichtet 30): ≥ 1.200.000 €2 Punkte (gewichtet 20): ≥ 1.000.000 €1 Punkt (gewichtet 10): ≥ 800.000 €

Schlüsselpersonal – Mindestanforderungen

Es sind 4 Schlüsselpersonen zu benennen (Personalunion teilweise zulässig):

Projektleitung Projektsteuerung: Hochschul-/FH-Abschluss Bauingenieurwesen, Projektmanagement oder Wirtschaftsingenieur (Bachelor/Master/Dipl.-Ing. oder vergleichbar); ≥ 5 Jahre Berufserfahrung als Projektingenieur; ≥ 5 Jahre Erfahrung in Projektsteuerung; Deutsch C1.

Projektmitarbeiter Projektsteuerung: gleichwertiger Abschluss; ≥ 3 Jahre Berufserfahrung; ≥ 2 Jahre Erfahrung in Projektsteuerung; Deutsch C1.

Projektleitung BIM-Management: gleichwertiger Abschluss; ≥ 5 Jahre Berufserfahrung; ≥ 3 Jahre Erfahrung im BIM-Management; Deutsch C1.

Projektmitarbeiter BIM-Management: gleichwertiger Abschluss; ≥ 3 Jahre Berufserfahrung; ≥ 2 Jahre Erfahrung im BIM-Management; Deutsch C1.

Zulässige Personalunionen: PL PS ↔ PL BIM, PM PS ↔ PM BIM, PL ↔ PM innerhalb derselben Funktion.

Referenzprojekte (Mindeststandards und Auswahlkriterien)

Mindeststandards (sonst Ausschluss):

Mindestens 2 Referenzprojekte Projektsteuerung gemäß § 2 AHO Heft Nr. 9Mindestens 2 Referenzprojekte BIM-Management oder BIM-KoordinationBezug zu Bau von Bundesautobahnen und zweibahnigen Brückenbauwerken oder gleichwertigen Straßen/BauwerkenLeistungen in den letzten 5 Jahren (seit Juni 2021); laufende Projekte zählen, wenn mind. 75 % erbrachtUnternehmensreferenzen

Auswahlkriterium (90 % Gewichtung) – pro Kriterium (A Projektsteuerung / B BIM) max. 3 Punkte ungewichtet:

3 Punkte: mind. 1 Referenz mit Neu-/Ausbau eines Straßentunnels einer zweibahnigen Straße2 Punkte: mind. 1 Referenz mit BAB und Ersatzneubau zweibahniger Brückenbauwerke1 Punkt (Mindeststandard): mind. 1 Referenz mit BAB und zweibahnigen Brückenbauwerken

Gewertet werden je Kriterium die 2 besten Referenzen (max. 6 Punkte ungewichtet / 540 gewichtet).

Gleichwertigkeit: zwei Fahrbahnen, je Fahrbahn mind. zwei Fahrstreifen je Fahrtrichtung mit Richtungstrennung; Bauwerke anschließend und verbindend.

Persönliche Referenzen des Schlüsselpersonals (für Angebotswertung)

Für die Angebotswertung (Teil B des Formblatts Konzept) sind je Schlüsselperson 2 Referenzprojekte einzureichen (insgesamt max. 8 Referenzblätter). Bewertet werden 9 Kriterien pro Referenz (PS) bzw. 9 Kriterien pro Referenz (BIM).

Beispielhafte PS-Kriterien: Projektstufen nach § 2 AHO Heft Nr. 9, Handlungsbereiche A–E, Neu-/Ausbau Straßentunnel, Ersatzneubau Straßenbrücke unter Aufrechterhaltung des Verkehrs.

BIM-Kriterien u. a.: Abstimmung AwF, LOIN, AIA, BAP, Modellprüfung, Sicherstellung BIM-Prozesse, BIM-Besprechungen.

Personalunion: Bei Doppelrolle sind 2 Referenzblätter je Person in beiden Rollen einzureichen; dasselbe Projekt darf in beiden Blatttypen benannt werden.

Ausschlussgründe und gesetzliche Erklärungen

Kein eröffnetes/beantragtes Insolvenzverfahren, keine Ablehnung mangels Masse, kein rechtskräftig bestätigter Insolvenzplan (§ 124 (1) Nr. 2 GWB)Unternehmen befindet sich nicht in Liquidation und hat seine Tätigkeit nicht eingestelltKeine schweren Verfehlungen (§ 123 GWB); keine Verurteilung nach § 21 Abs. 1 SchwarzArbG, AEntG oder MiLoG in den letzten 2 Jahren (Freiheitsstrafe > 3 Monate, Geldstrafe > 90 Tagessätze oder Geldbuße > 2.500 €)Verpflichtung zur Zahlung von Steuern, Abgaben und Sozialversicherung ordnungsgemäß erfülltKein Bezug zu Russland gemäß Art. 5k VO (EU) 833/2014 (auch für Unterauftragnehmer/Lieferanten/Kapazitätsgeber mit > 10 % Auftragswert)Selbstreinigung gemäß § 125 GWB möglich (optional, bei Vorliegen von Ausschlussgründen)Nicht zum Kreis voreingenommener Personen nach § 124 (1) Nr. 6 GWB zugehörig

Verpflichtungsgesetz und Vertragliches

Nachweis der Verpflichtung der mit der Ausführung befassten Mitarbeiter nach dem Verpflichtungsgesetz (§ 6 AVB F-StB), durch eine Dienststelle der gleichen Behörde, nicht älter als 3 JahreBerufshaftpflicht auch im Auftragsfall mit den geforderten Deckungssummen abzuschließenBenennung von Projektleiter und Stellvertreter zum Vertragsabschluss; personelle Änderungen nur mit Zustimmung des AG

Referenzprojekte

mindestens 2 (Pflicht), max. 3 einreichbar (gewertet werden die 2 besten) ReferenzenZeitraum: Leistungen müssen in den letzten 5 Jahren (seit Juni 2021) erbracht worden sein; laufende Projekte zählen, wenn mind. 75 % erbrachtVolumen: nicht beziffert; Auswahlkriterien bewerten Tunnel- und Brückenkompetenz

Projektsteuerungsleistungen gemäß § 2 AHO Heft Nr. 9 im Zusammenhang mit dem Bau von Bundesautobahnen und zweibahnigen Brückenbauwerken (oder gleichwertigen Straßen/Bauwerken)

Unternehmensreferenz mit Referenzblatt + Auftraggeberbestätigung; Gleichwertigkeit: zwei Fahrbahnen mit mind. 2 Fahrstreifen je Richtung und Richtungstrennung

mindestens 2 (Pflicht), max. 3 einreichbar (gewertet werden die 2 besten) ReferenzenZeitraum: Leistungen müssen in den letzten 5 Jahren (seit Juni 2021) erbracht worden sein; laufende Projekte zählen, wenn mind. 75 % erbracht

BIM-Management- oder BIM-Koordinationsleistungen im Zusammenhang mit dem Bau von Bundesautobahnen und zweibahnigen Brückenbauwerken (oder gleichwertigen Straßen/Bauwerken)

Unternehmensreferenz mit Referenzblatt + Auftraggeberbestätigung; Nachweis von BIM-Kompetenz (AwF, LOIN, AIA, BAP, Modellprüfung)

2 pro Schlüsselperson; max. 8 Referenzblätter insgesamt ReferenzenZeitraum: letzte 5 Jahre (seit April 2021); mind. 75 % erbrachtVolumen: nicht beziffert; Bewertung über 9 Kreuzungskriterien pro Referenz (PS-Referenzblatt und BIM-Referenzblatt)

Je Schlüsselpersonal (4 Personen) jeweils 2 persönliche Referenzprojekte für die Angebotswertung

selbst erbrachte Leistung im Rahmen von Vorhaben an Bundesautobahnen/zweibahnigen Brücken; Vertragsverhältnis (Haupt-AN/ARGE/Unter-AN) angeben

KI-Hinweis: Alle Eignungskriterien wurden per KI aus den Vergabeunterlagen extrahiert. Mit TendiGo prüfen Sie in wenigen Minuten, ob Ihr Unternehmen die Anforderungen erfüllt.