Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Planfälle 1 bis 3 Mannheim-Rheinau-Schwetzingen
- Untersucht wurden Mannheim-Rheinau über Brühl direkt nach Schwetzingen, über Brühl und Ketsch nach Schwetzingen sowie eine Ringlösung Brühl-Ketsch-Schwetzingen-Brühl.
- Planfall 4 mit Durchbindung Richtung Heidelberg
- Untersucht wurde die Durchbindung der Strecke Mannheim-Rheinau-Schwetzingen im Schwetzinger Süden auf die Strecke über Eppelheim nach Plankstadt und Schwetzingen einschließlich PHV-Tram.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Beratung des Studienberichts im Ausschuss für Umwelt, Verkehr und Wirtschaftals Nächstes16.11.2026
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Die Machbarkeitsstudie untersuchte die technische Machbarkeit möglicher Streckenführungen und nahm eine erste vereinfachte Nutzen-Kosten-Untersuchung vor.
Die betroffenen Kommunen können anhand der Ergebnisse entscheiden, ob und in welchem Umfang das Projekt weiterverfolgt wird.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Ausschuss soll den Bericht über das Ergebnis der Machbarkeitsstudie zur Kenntnis nehmen.
Noch offen
- Die kommunalen Gremien können entscheiden, ob und in welchem Umfang das Straßenbahnprojekt weiterverfolgt werden soll.
- Die betroffenen Kommunen beurteilen die Heidelberger Verlängerung über Eppelheim und Plankstadt nach Schwetzingen wegen der Betriebskosten für Bus und Bahn eher kritisch.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Finanzierungsanteil des Rhein-Neckar-Kreises und seiner Kommunen an der Machbarkeitsstudierund 20 T€, Mannheims Anteil und Fördermittel bereits abgezogen | 20.000 € |
|---|
- Förderung
- Landesförderung für Machbarkeitsstudien: maximal 75 % der zuwendungsfähigen Kosten, begrenzt auf 100 T€ je Vorhaben
- Finanzierung
- Rhein-Neckar-Kreis und Stadt Mannheim vereinbarten eine hälftige Verteilung der nach Abzug der Landesförderung verbleibenden Studienkosten. Das Land förderte Machbarkeitsstudien mit maximal 75 % der zuwendungsfähigen Kosten, begrenzt auf 100 T€ je Vorhaben.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.