Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Drucksache
- On-Demand-Fahrdienst im Tagverkehr
- Vorgesehen sind Bedienzeiten Montag bis Sonntag sowie an Feiertagen von 5:00 bis 22:00 Uhr. Der Umfang beträgt ca. 918.227 Nutzwagenkilometer pro Jahr.
- Fahrzeuge
- Vorgesehen sind 15 neue Elektrofahrzeuge mit je neun Sitzen, davon fünf barrierefrei. Höchstens acht Fahrzeuge sollen gleichzeitig im Einsatz sein, mindestens ein Kindersitz pro Fahrzeug ist vorgesehen.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Drucksache
- Beratung im Ausschuss für Mobilität und Infrastrukturals Nächstes23.11.2026
- Beratung im Kreisausschuss30.11.2026
- Beratung im Kreistag14.12.2026
- Empfohlener Betriebsbeginn zum FahrplanwechselDezember 2029
- Empfohlenes Vertragsende zum FahrplanwechselDezember 2033
Vergabeverfahren
Eine stufenweise Umsetzung könnte durch Ausschreibung einzelner priorisierter Bediengebiete statt einer bündelweisen Ausschreibung erfolgen.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Kreistag stimmte 2024 dem überarbeiteten Gesamtkonzept für On-Demand-Services zu, stellte die Umsetzung jedoch zunächst zurück. Im Juli 2026 wurde einer Einführung im nördlichen Landkreis nicht zugestimmt, die Verwaltung sollte Kostenvergleiche zwischen Busbedienung und On-Demand-Verkehr vornehmen.
Die Vorlage betrachtet exemplarisch Bündel 3 im Norden, ausschließlich im Tagverkehr. Es umfasst Gebiet 1 Garching, Oberschleißheim und Unterschleißheim sowie Gebiet 2 Ismaning und Unterföhring.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Die Vorlage zu Basisentscheidungen und Umsetzungsvarianten für On-Demand-Services im nördlichen Landkreis steht in öffentlichen Sitzungen zur Beratung an.
Noch offen
- Kostenvergleiche zwischen Busbedienung und On-Demand-Verkehr sollen vorgenommen werden.
- Detailliertere Abstimmungen zu virtuellen Haltestellen, Satellitenhaltestellen und potenziellen Standplätzen sind vorbehaltlich späterer Beschlüsse der Kreisgremien vorgesehen.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Drucksache
| MVV-Kostenprognose für Bündel 3 im Tagverkehr pro Jahrca. 3.080.000 € bis 3.430.000 € p.a. | 3.080.000 € |
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.