Was geplant ist
Leistungen laut Mitteilung
- Bebauungsplanänderung
- Die öffentliche Verkehrsfläche wird im Bereich des bestehenden Knotenpunkts um rd. 300 m² erweitert. Das dort festgesetzte, bisher unbebaute Baugebiet entfällt. Die Änderung erfolgt im vereinfachten Verfahren nach § 13 BauGB.
- Knotenpunkt und Seitenarme
- Geplant ist ein dreiarmiger Minikreisel mit einem Radius von 11,00 m. Die Seitenarme Petershagener Chaussee, Landsberger Straße und Wilhelmstraße werden auf einer Länge bis zu 50 m an den neuen Knotenpunkt angebunden.
- Gehwege und Regenentwässerung
- Die Gehwege werden in einer Regelbreite von 2,00 m ausgebaut. Die Planung umfasst auch die Regenentwässerung.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Mitteilung
- Material zur frühzeitigen Beteiligung (erledigt)Oktober 2026
- Abstimmungen mit Landkreis und Landesbetrieb Straßenwesen sowie Verwaltungsvereinbarung zur Kostenverteilungals NächstesDanach
Vergabeverfahren
Änderung im vereinfachten Verfahren nach § 13 BauGB, frühzeitige Beteiligung gemäß § 3 Abs. 1 und § 4 Abs. 1 BauGB. Der Bebauungsplan soll planfeststellungsersetzende Regelungen zur künftigen baulichen Aufteilung der Straßenverkehrsflächen treffen.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Untersuchungen aus dem Jahr 2020 empfahlen einen Minikreisverkehr als Vorzugslösung. Der Verkehr wird bislang über vorfahrtregelnde Verkehrszeichen abgewickelt.
Die Bebauungsplanänderung soll die Errichtung des Minikreisverkehrs planungsrechtlich vorbereiten. Das Material aus Oktober 2026 dient der frühzeitigen Beteiligung.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Noch offen
- Abstimmungen mit dem Landkreis Märkisch-Oderland und dem Landesbetrieb Straßenwesen stehen noch aus.
- Die Verwaltungsvereinbarung zur Kostenverteilung steht noch aus.
Ort der Leistung
Petershagen/Eggersdorf, Brandenburg
Markiert ist Petershagen/Eggersdorf, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Mitteilung
- Finanzierung
- Die Kostenverteilung soll in einer Verwaltungsvereinbarung mit dem Landesbetrieb Straßenwesen und dem Landkreis Märkisch-Oderland geregelt werden.
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