Personenüberführung und Bahnhofsumfeld in Hangelsberg

Personenüberführung

Vorgesehen ist eine barrierefreie Überführung für Fuß- und Radverkehr mit maximal 6 % Längsneigung. Variante 5c sieht eine bogenförmige Personenüberführung mit einer Gesamtlänge von 209 m vor, mit Anbindung an Bushaltestelle und Bahnsteige nördlich und südlich der Bahntrasse.

Straßenüberführung

Der motorisierte Verkehr soll über eine rund 800 m westlich gelegene Straßenüberführung geführt werden.

Fahrradabstellmöglichkeiten

Überdachte Fahrradabstellmöglichkeiten südlich der Bahnlinie sollen mindestens in gleicher Anzahl, gegebenenfalls in höherer Anzahl, erhalten werden.

Artenschutz- und faunistisch-floristische Untersuchungen

Für den Bebauungsplan wurden ein artenschutzrechtlicher Fachbeitrag und eine faunistisch-floristische Untersuchung erstellt. Untersucht wurden Biotope, Vögel, Habitatbäume für Fledermäuse und Käfer sowie Reptilien.

Park+Ride-Parkplatz

Der Vorentwurf sieht auf rund 1.370 m² südlich des Gebäudes Bahnhofstraße 7 in Hangelsberg einen öffentlichen Parkplatz mit 60 Pkw-Stellplätzen vor. Für die Prognose wurden tags N = 0,3 und nachts N = 0,06 Fahrzeugbewegungen je Parkstand und Stunde angesetzt, Schutzmaßnahmen gegen Verkehrslärm sind laut Stellungnahme nicht erforderlich.

Stellplätze, Bushaltestelle, Straße und Wendehammer

Vorgesehen sind Pkw-Stellplätze, eine Bushaltestelle einschließlich Straße sowie ein Wendehammer für Entsorgungsfahrzeuge.

Waldumwandlung und Ausgleichsmaßnahmen

Vorgesehen sind Erstaufforstung von 4.182 m², sonstige Schutz- und Gestaltungsmaßnahmen von 17.407 m² sowie 7.452 m² für zeitweilige Waldumwandlung. Die zeitweilig betroffenen Flächen sollen wieder aufgeforstet werden.

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

Bahnübergang-Schrankenschließungen und steigende Bahnverkehrszahlen führten zur verkehrlichen Neuordnung. Der höhengleiche Bahnübergang soll geschlossen werden, der motorisierte Verkehr soll künftig über eine rund 800 m westlich gelegene Straßenüberführung geführt werden.

Der Aufstellungsbeschluss für den Bebauungsplan Nr. 63 erfolgte am 22.05.2025. Entwurfsunterlagen liegen vor, Stellungnahmen werden abgewogen. Die Unterlagen belegen keinen Satzungsbeschluss oder eine Vergabe.

Förderung

Finanzierung der Gesamtmaßnahme soll zu gleichen Dritteln durch Land Brandenburg, DB InfraGo und Bund erfolgen.

Finanzierung

Die Finanzierung der Gesamtmaßnahme soll gemäß §§ 3, 13 Eisenbahnkreuzungsgesetz durch eine Drittelteilung zwischen Straßenbaulastträger (Land Brandenburg), DB InfraGo und Bund erfolgen.