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BeschlossenGemeinde Schönwalde-Glien · Planung & Beratung · Sitzung am

Machbarkeitsstudie Haltepunkt Schönwalde-Glien/Bötzow

Ob ein Haltepunkt im Schienenpersonennahverkehr zwischen Bötzow und Schönwalde-Dorf möglich ist, soll ein Fachbüro in einer Machbarkeitsstudie klären. Schönwalde-Glien vergibt den Auftrag, Oberkrämer trägt die Hälfte der Kosten. Die Obergrenze liegt bei 30.000 € brutto.

Kostenschätzung

30.000 €

Ausschreibung

Umgehend nach Wirksamwerden der Haushalte, frühestens am 04.01.2027

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Drucksache

Machbarkeitsstudie
Untersucht wird die Realisierbarkeit eines Haltepunktes an der L20. Das Leistungsverzeichnis erstellt zunächst Schönwalde-Glien und stimmt es mit Oberkrämer und weiteren Beteiligten ab. Die Kosten dafür trägt Schönwalde-Glien allein.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Drucksache

  1. Die Kostenteilungsvereinbarung gehörte zu den Unterlagen der Sitzung des Ausschusses für Finanzen und Wirtschaft in Oberkrämer (erledigt)17.09.2026
  2. Hauptausschuss Oberkrämer stand laut Beratungsfolge zur Vorberatung der Anteilsfinanzierung auf der Tagesordnung (erledigt)24.09.2026
  3. Gemeindevertretung Oberkrämer sollte laut Beratungsfolge über die Anteilsfinanzierung entscheiden (erledigt)08.10.2026
  4. Jede Gemeinde stellt 15.000 € in ihren Haushalt 2027 einals Nächstes2027
  5. Frühester Termin für die Ausschreibung der Machbarkeitsstudie04.01.2027
Stand der Auswertung:

Vergabeverfahren

Schönwalde-Glien führt als federführende Gemeinde das Vergabeverfahren nach den vergaberechtlichen Bestimmungen des Landes Brandenburg durch und schließt den Vertrag mit dem Ingenieur- oder Planungsbüro. Eine Verfahrensart nennt die Vereinbarung nicht.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Die Gemeinden Oberkrämer und Schönwalde-Glien wollen den Personennahverkehr in der Region verbessern. Dafür soll untersucht werden, ob ein Haltepunkt des Schienenpersonennahverkehrs zwischen den Ortsteilen Bötzow und Schönwalde-Dorf/Erlenbruch an der L20 möglich ist. Der mögliche Haltepunkt ist bereits im Mobilitätskonzept von Schönwalde-Glien dargestellt.

Schönwalde-Glien ist alleiniger Auftraggeber der Studie. Beide Gemeinden tragen die Kosten je zur Hälfte. Die Vereinbarung tritt mit der Unterzeichnung in Kraft, vorbehaltlich der Beschlüsse der Gemeindevertretungen zur Anteilsfinanzierung. Eine Projektsteuerungsgruppe stimmt wesentliche Entscheidungen ab, etwa den Untersuchungsumfang und Nachträge.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Die Gemeindevertretung Oberkrämer sollte am 08.10.2026 der anteiligen Finanzierung der Machbarkeitsstudie auf Grundlage der Kostenteilungsvereinbarung zustimmen. Sie soll ihren Kostenanteil von 15.000 € brutto im Haushalt 2027 bereitstellen.

Noch offen

  • Ein Ergebnis der Sitzung der Gemeindevertretung Oberkrämer am 08.10.2026 liegt in den Unterlagen nicht vor. Die Vereinbarung steht unter dem Vorbehalt der Beschlüsse beider Gemeindevertretungen.
  • Ob die Studie an einer Hochschule als Studien- oder Abschlussarbeit erstellt werden kann, wird noch geprüft.
  • Das Leistungsverzeichnis ist noch mit den Beteiligten abzustimmen.

Ort der Leistung

Schönwalde-Glien, Brandenburg

Markiert ist Schönwalde-Glien, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Drucksache

Kosten laut Dokument
Machbarkeitsstudie gesamt (Kostenobergrenze)brutto, beide Gemeinden tragen je die Hälfte30.000 €
Finanzierung
Beide Gemeinden tragen die tatsächlich entstehenden Kosten je zur Hälfte. Jede stellt dafür 15.000 € in ihren Haushalt 2027 ein. Schönwalde-Glien prüft, ob Fördermittel beantragt werden können. Bei bewilligten Fördermitteln sinkt der Eigenanteil beider Gemeinden.

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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.

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