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BeschlossenGemeinde Wandlitz · Bau & Handwerk, Planung & Beratung · Sitzung am

Radweg Schönwalde bis Buchhorst an der L 30 in Wandlitz

Zwischen Schönwalde und Buchhorst fehlt ein Geh- und Radweg an der L 30. Die ca. 2.000 m lange Strecke soll die Gemeinde in Eigenregie planen und bauen, auf Grundlage einer Kooperationsvereinbarung mit dem Land. Die Gemeindevertretung sollte am 08.10.2026 darüber entscheiden.

Nächster Schritt

Beauftragung der Leistungsphasen 1 und 2 (Grundlagenermittlung, Vorplanung)

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Beschlussvorlage

Radweg entlang der L 30
Ca. 1.800 m außerorts als Zweirichtungsradweg und ca. 200 m innerorts in Schönwalde als gemeinsamer Geh- und Radweg. Der Radweg soll einseitig der Straße liegen, die Ausbauseite wird in der Vorplanung festgelegt.
Objektplanung und Landschaftsplanung
Gesamtplanung der Verkehrsanlagen stufenweise. Zuerst werden die Leistungsphasen 1 und 2 mit landschaftsplanerischer Beurteilung und Betrachtung des Grunderwerbs beauftragt.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Beschlussvorlage

  1. Beauftragung der Leistungsphasen 1 und 2 (Grundlagenermittlung, Vorplanung)als Nächstesdanach
  2. Festlegung des Zulassungsverfahrens nach der Vorplanungdanach
  3. Auszahlungen laut Finanzplanung2027 bis 2029
Stand der Auswertung:

Vergabeverfahren

Planung und Bau in Eigenregie der Gemeinde auf Grundlage einer Kooperationsvereinbarung mit dem Landesbetrieb Straßenwesen. Das Land überträgt der Gemeinde dafür zeitweise die Sonderbaulast. Die Gesamtplanung wird stufenweise beauftragt. Die Vergabe richtet sich nach VOB Teil A. Der Bau darf erst ausgeschrieben werden, wenn der Landesbetrieb die finanziellen Mittel bestätigt hat.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Zwischen Schönwalde und Buchhorst gibt es keinen Geh- oder Radweg. Radfahrende und Zufußgehende müssen auf der Landesstraße L 30 fahren oder im unbefestigten Seitenbereich laufen.

Die Verbindung ist Teil des Radwegeausbaukonzepts der Gemeinde und schließt eine Lücke zwischen vorhandenen oder geplanten Wegeabschnitten. Die Kooperationsvereinbarung mit dem Land ist Voraussetzung für den Beginn der Planung.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Die Gemeindevertretung soll den Bürgermeister ermächtigen, die Vereinbarung zur Übertragung der Sonderbaulast für den Radweg an der L 30 zu unterzeichnen, vorbehaltlich der finanziellen Absicherung durch den Haushalt.

Noch offen

  • Welches Zulassungsverfahren gilt (Planverzicht, Plangenehmigung oder Planfeststellung), entscheidet sich erst nach der Vorplanung. Bei einer Planfeststellung geht die Sonderbaulast zurück an das Land.
  • Die Ausbauseite wird erst in der Vorplanung festgelegt.

Ort der Leistung

Wandlitz, Brandenburg

Markiert ist Wandlitz, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Beschlussvorlage

Kosten laut Dokument
Kostenanteil der Gemeinde, Baukosten einschließlich Planungskosten96.500 €
Kostentragung durch den Landesbetrieb StraßenwesenBaukosten zuzüglich Planungskostenpauschale1.358.500 €
Finanzierung
Das Land trägt den größten Teil der Kosten. Die Finanzplanung sieht Auszahlungen von 80.000 € für 2027, 30.000 € für 2028 und 1.345.000 € für 2029 vor. Der Beschluss gilt vorbehaltlich der finanziellen Absicherung durch den Haushalt.

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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.

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