Was geplant ist
Leistungen laut Bericht
- Kombinierte Querung Europahafen
- Untersucht wurde eine Brücke für Fuß- und Radverkehr mit Option für eine Straßenbahnverbindung. Vorzugsvariante ist V2.1.1, sie verzichtet auf Hochwasserschutztore und hält die untere Promenade an der Nordkaje für Wartungsfahrzeuge zugänglich. Die Längsneigung beträgt 4 %, das Freibord an der mittleren Unterkante 16 cm.
- Verkehrstechnische Anbindungen
- Die Kostenschätzung umfasst das Ingenieurbauwerk einschließlich der notwendigen verkehrstechnischen Anbindungen.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Bericht
- Stand des Abschlussberichts zur Machbarkeitsstudie (erledigt)24.08.2026
- Visualisierungen der Varianten A, B1 und B2 (erledigt)22-04-2026
- Nächste Planungsphase mit Vertiefung der Brückengestaltung und Durchführung eines Qualifizierungsverfahrensals NächstesDanach
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Die Überseeinsel wird auf etwa 41 ha als neues Stadtquartier entwickelt. Die Querung soll sie mit Walle und der Weserpromenade verbinden und eine Straßenbahnverbindung offenhalten.
Frühere Planungen umfassten eine Fuß- und Radwegbrückenuntersuchung von 2010 und eine Straßenbahn-Machbarkeitsstudie von 2022. Geänderte Hochwasserschutzanforderungen führten zu neuen Fragen zur Höhenentwicklung.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Noch offen
- Brückentyp und architektonische Gestaltung sind in der nächsten Planungsphase weiter zu vertiefen, um die Kostenschätzung zu konkretisieren.
- Wartungs- und Betriebskosten sind weiter zu vertiefen.
- In künftigen Planungsphasen ist ein Qualifizierungsverfahren notwendig.
Ort der Leistung
Bremen
Markiert ist Bremen, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Bericht
| Ingenieurbauwerk und notwendige verkehrstechnische Anbindungenca., vorläufige Kostenschätzung | 21.700.000 € |
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