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Boden für den Altonaer Deckel in Hamburg-Altona

Für den Altonaer A7-Deckel sind 231.000 m³ Boden erforderlich, davon 43.000 m³ Oberboden und 188.000 m³ Unterboden. Die Vergabe der Bodenmengen soll EU-weit erfolgen und wird vorbereitet. Auch ein externes Projektmanagement soll EU-weit ausgeschrieben werden.

Kostenschätzung

31,17 Mio. €

Nächster Schritt

EU-weite Vergabe der Bodenmengen und Ausschreibung des Projektmanagements werden vorbereitet

Ausführung

Bodenauftrag bis voraussichtlich 2031

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Anfrage

Boden
Insgesamt sind 231.000 m³ Boden erforderlich. Davon sind 43.000 m³ Oberboden für Rasen- und Pflanzflächen und 188.000 m³ Unterboden als durchwurzelbarer Füllboden für etwa 1,20 m Aufbauhöhe. Ein Qualitätsmanagementplan Boden wird erarbeitet.
Was die Kosten umfassen
Die Kostenschätzung umfasst die Bodenbeschaffung inklusive Pacht und Bewirtschaftung sowie die Bodenandeckung. Laut Anfrage gehören unter anderem Bevorratung, Aufbereitung, Baustraßen, Transporte, Drainageschichten, Sammelleitungen zur Entwässerung sowie Leichtbaustoffe und Tragschichten dazu.
Externes Projektmanagement
Die EU-weite Ausschreibung wird zurzeit vorbereitet.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Anfrage

  1. Senat beantwortet die Anfrage zum Bodenmanagement (erledigt)29.09.2026
  2. EU-weite Vergabe der Bodenmengen und EU-weite Ausschreibung eines externen Projektmanagementsals Nächstesdanach
  3. Seitliche Einschüttung des Tunnelbauwerks beginnt2029
  4. Bau des Lärmschutztunnels voraussichtlich abgeschlossenEnde 2029
  5. Bodenauftrag soll voraussichtlich erfolgt sein2031
  6. Einweihung des Deckelparks frühestens, bei gesicherter Bearbeitung und Finanzierung2034
Stand der Auswertung:

Vergabeverfahren

EU-weite Vergabe der Bodenmengen. Beschaffungs- und Lieferquellen werden geprüft, das Mengen- und Zeitgerüst wird derzeit für die Ausschreibung konkretisiert. Laut Senat sind mehrere EU-weite Vergaben zum Bodenmanagement erforderlich.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Der Altonaer A7-Deckel soll Bahrenfeld und Othmarschen verbinden und auf rund 2,2 Kilometern eine neue Grün- und Erholungslandschaft schaffen. Vorgesehen ist unter anderem ein Bodenaufbau von 120 Zentimetern. Der Bau des Lärmschutztunnels dauert nach aktueller Planung voraussichtlich bis Ende 2029.

Nach der seitlichen Einschüttung des Tunnelbauwerks ab 2029 soll der Bodenauftrag bis voraussichtlich 2031 erfolgen. Bisher ist noch kein Boden beschafft. Die Vorbereitung läuft im laufenden Projekt, und die Fachbehörden suchen geeignete Flächen für die Zwischenlagerung.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Noch offen

  • Welche Flächen für die Zwischenlagerung genutzt werden, klären die Fachbehörden noch.
  • Eine Aussage zu den Risiken ist laut Senat erst nach den EU-weiten Vergaben zum Bodenmanagement möglich.
  • Welche Stelle die Vergaben durchführt, nennt die Antwort nicht.

Ort der Leistung

Hamburg-Altona

Markiert ist Hamburg-Altona, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Anfrage

Kosten laut Dokument
Boden beschaffen, lagern und auf den Deckel aufbringen, gesamtKostenschätzung, abgeleitet aus den fertigen Deckeln Schnelsen und Stellingen mit Kostensteigerungsannahmen31.166.000 €
Bodenbeschaffung inklusive Pacht und Bewirtschaftung15.385.000 €
Aufbringen des Bodens auf den Deckelin der Antwort als Bodenandeckung bezeichnet15.782.000 €

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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.

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