Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Informationsvorlage
- K 1, OD Ulmen
- Ausbau der Ortsdurchfahrt Ulmen.
- K 11, OD Kalenborn
- Ausbau der Ortsdurchfahrt Kalenborn.
- K 12, OD Masburg und freie Strecke Masburg-Kaisersesch
- Ausbau eines Teilbereichs der Ortsdurchfahrt Masburg und Instandsetzung der Fahrbahn auf der freien Strecke bis Kaisersesch.
- K 25, Klotten-Wirfus
- Böschungssicherung zwischen Klotten und Wirfus.
- K 31, Stützwand bei Gillesmühle
- Erneuerung der Stützwand BW 5809 513 C. Die Bauarbeiten wurden am 27.10.2025 begonnen und am 10.12.2025 abgeschlossen, die Maßnahme befindet sich in der Abrechnung.
- K 35, Bruttig-Treis-Karden und OD Treis
- Ausbau und Instandsetzung der Fahrbahn auf der freien Strecke sowie Ausbau der Ortsdurchfahrt Treis. Die Instandsetzung der Brücke am Schwimmbad in der OD Treis wird wegen einer möglicherweise zu erneuernden oder umzuverlegenden Schmutzwasserleitung separat abgestimmt.
- K 35, Peter-Altmeier-Brücke zwischen Bruttig und Ernst
- Ertüchtigung des gesamten Bauwerks BW 5809 606. Externe Ingenieurleistungen für den Instandsetzungsentwurf müssen öffentlich ausgeschrieben werden.
- K 51, OD Löffelscheid-B 421
- Ausbau der Ortsdurchfahrt Löffelscheid und Instandsetzung der Fahrbahn auf der freien Strecke bis zur B 421.
- K 53, Briedeler Heck-Kreisgrenze Rhein-Hunsrück-Kreis
- Instandsetzung der Fahrbahn auf der freien Strecke ab der K 52 bei Briedeler Heck bis zur K 58 an der Kreisgrenze Rhein-Hunsrück-Kreis.
- K 32, Pilligerheck-Möntenich
- Erneuerung der Fahrbahn auf der freien Strecke und in der Ortsdurchfahrt. Die Fahrbahn soll in Bestandsbreite im KRC-Verfahren in situ ausgebaut werden, beidseitig sollen Bankette verfestigt werden, damit sie im Begegnungsfall befahren werden können.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Informationsvorlage
- Kreisstraßenbauprogramm beschlossen (erledigt)18.12.2023
- K 32 Pilligerheck-Möntenich und K 25 Klotten-Wirfus in das Programm aufgenommen (erledigt)17.11.2025
- Beginn der Arbeiten an der Stützwand K 31 (erledigt)27.10.2025
- Arbeiten an der Stützwand K 31 abgeschlossen, Abrechnung läuft (erledigt)10.12.2025
- Bodengutachten für die K 25 beauftragt (erledigt)05.01.2026
- Bewilligungsbescheid für die Förderung der K 25 (erledigt)27.07.2026
- Umplanung der Ortsdurchfahrt K 12 begonnen (erledigt)September bis Oktober 2026
- Veröffentlichung für die K 25 vorgesehenals Nächstes2026
- Informationsvorlage soll dem Kreistag zur Kenntnisnahme vorgelegt werden16.11.2026
- Baurechtsverfahren für die K 12 angestrebt1. Quartal 2027
- Baurecht für die K 12 angestrebtMai 2027
- Bauliche Umsetzung der K 25 vorgesehen2027
- Baubeginn an der K 35, freie Strecke Bruttig-Treis-Karden, nicht vor diesem Zeitpunkt erwartet4. Quartal 2027
Vergabeverfahren
Für die externen Ingenieurleistungen zum Instandsetzungsentwurf der Peter-Altmeier-Brücke ist eine öffentliche Ausschreibung erforderlich, die Unterlagen sind vorbereitet. Eine freihändige Vergabe ist laut Vorlage wegen Kosten von über 25.000 € nicht möglich.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Landkreis hat ein längerfristiges Kreisstraßenbauprogramm für 2024 bis 2027 ff. aufgestellt. Es wurde am 18.12.2023 beschlossen und am 17.11.2025 um die K 32 Pilligerheck-Möntenich und die K 25 Böschungssicherung zwischen Klotten und Wirfus erweitert.
Die Stützwand an der Gillesmühle wurde vom 27.10.2025 bis 10.12.2025 erneuert, die Maßnahme befindet sich in der Abrechnung.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Kreistag soll die Informationsvorlage am 16.11.2026 öffentlich zur Kenntnis nehmen.
Noch offen
- Für die K 25 liegt das am 05.01.2026 beauftragte Bodengutachten laut LBM noch nicht vor, weitere Planung und die genaue Wahl der Konstruktion sind erst danach möglich.
- Für die K 35 stehen Genehmigungen für Naturschutz und Wasserrecht aus, außerdem ist ein landespflegerischer Ausgleich erforderlich.
- Die Umsetzung der Brücke am Schwimmbad in Treis wird mit der VG Cochem wegen einer möglicherweise zu erneuernden oder umzuverlegenden Schmutzwasserleitung abgestimmt, ein separater Baubeginn wird intern geprüft.
- Die Ausschreibung der externen Ingenieurleistungen für die Peter-Altmeier-Brücke steht noch aus, fehlende EI-Mittel verhindern bislang die Bearbeitung des Instandsetzungsentwurfs.
- Für die K 51 stehen beim LBM derzeit keine EI-Mittel für Neuverträge zur Verfügung, die Strecke ist noch nicht planerisch bearbeitet.
- Die K 53 ist bisher noch nicht planerisch bearbeitet.
Ort der Leistung
Cochem-Zell, Rheinland-Pfalz
Markiert ist Cochem-Zell, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Informationsvorlage
| Planung der Ertüchtigung der Peter-Altmeier-Brückeüber 25.000 € | 25.000 € |
|---|
- Förderung
- K 25: 70 % der zuschussfähigen Baukosten durch das Land
- Finanzierung
- Investitionen für den Kreisstraßenbau werden im Teilhaushalt 03, Produkt 5420, eingestellt und in den jeweiligen Haushaltsjahren veranschlagt. Das Land fördert die Böschungssicherung an der K 25 mit 70 % der zuschussfähigen Baukosten.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.