Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Parkhaus
- Neubau mit 235 Stellplätzen für Pkw, davon acht rollstuhlgerecht. Ladepunkte für zehn Stellplätze, eine Erweiterung um weitere 20 Ladepunkte ist optional. Dazu 25 Stellplätze für Krafträder.
- Fahrradabstellanlagen
- 160 Fahrradstellplätze und zehn Stellplätze für Lastenräder, vor allem im Erdgeschoss des Holzbaus. Auf eine Fahrradwaschanlage soll verzichtet werden.
- Gebäude in Holz- und Stahl-Hybridbauweise
- Der westliche Teil wird als Holz-Hybridbau, der östliche als Stahl-Hybridbau ausgeführt. Die Holzbau-Fassade wird begrünt, die Stahlbau-Fassade aus pulverbeschichtetem Streckmetall. Auf dem Gebäude ist eine Photovoltaikanlage vorgesehen.
- Serviceeinrichtungen
- Im Erdgeschoss des Holzbaus sind eine WC-Anlage und ein Meeting-Point vorgesehen. Für Radfahrende kommen Schließfächer für Helme und Wetterschutzkleidung sowie eine Einrichtung für kleinere Reparaturen dazu.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Technischer Ausschuss: Aufstellung der Bebauungsplanänderung für den Mobilitätshub stand auf der Tagesordnung (erledigt)20.04.2026
- Betriebsausschuss Stadtwerke stand auf der Tagesordnung (erledigt)30.09.2026
- Gemeinderat soll über den Vorentwurf und die Kostenschätzung entscheidenals Nächstes02.11.2026
- Planung bis zur Kostenberechnung (Leistungsphase 3) wird beauftragtdanach
- Satzungsbeschluss für die Änderung des Bebauungsplans, laut Vorlage vom 19.02.2026 vorgesehen1. oder 2. Quartal 2027
- Vergabe der Bauleistungendanach
Vergabeverfahren
Als Abwicklungsmodell nennt die Kostenschätzung vom 07.09.2026 ein Planerauswahlverfahren mit losweiser Vergabe.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Gemeinderat hat am 13.10.2025 die stufenweise Beauftragung der Leistungsphasen 1 und 2 nach HOAI beschlossen. Die Vorplanung mit der Kostenschätzung ist fertiggestellt.
Das bisherige P+R-Parkhaus im Bahnhofsumfeld von Bernhausen musste wegen erheblicher statischer Mängel bis auf das Erdgeschoss zurückgebaut werden. Der Mobilitätshub soll es am selben Standort ersetzen und Bedarfe aus dem Mobilitätsentwicklungsprogramm und dem Handlungsfeld Mobilität 5.2 des INSEK decken. Der Abbruch des Bestandsgebäudes ist in der Kostenschätzung enthalten.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Beschlussvorschlag lautet, dem Vorentwurf und der Kostenschätzung von rund 19.300.000 Euro netto zuzustimmen und die Planung bis zur Kostenberechnung weiterzuführen. Auf eine Fahrradwaschanlage soll verzichtet werden.
Noch offen
- Der Gemeinderat soll am 02.11.2026 entscheiden.
- Die Kostenkontrollrunde im Zuge der Entwurfsplanung steht noch aus.
- Ob Schnellladeplätze eingerichtet werden, wird geprüft.
Ort der Leistung
Filderstadt, Baden-Württemberg
Markiert ist Filderstadt, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Neubau Mobilitätshub mit Parken, Gesamtkostennetto, gerundet, Kostenschätzung nach DIN 276 mit 8 % Baukostensteigerung und 15 % Unvorhergesehenes, Abbruch des Bestandsgebäudes enthalten | 19.300.000 € |
|---|---|
| Bauwerk, Baukonstruktionennetto, Kostengruppe 300 | 9.893.877 € |
| Bauwerk, Technische Anlagennetto, Kostengruppe 400, gerundet von 2.485.378,75 Euro | 2.485.379 € |
| Baunebenkostennetto, Kostengruppe 700 | 2.809.034 € |
| Herrichten und Erschließennetto, Kostengruppe 200 | 490.000 € |
- Finanzierung
- Im Wirtschaftsplan 2026 sind Verpflichtungsermächtigungen über 5.000.000 Euro vorgesehen, damit die aktuellen Planungskosten finanziert werden können. Im Wirtschaftsplan 2027 sollen die benötigten Mittel im Investitionsplan eingeplant werden. Im städtischen Doppelhaushalt 2026/2027 sind im Finanzplanungszeitraum insgesamt 4.600.000 Euro an Kapitalbeteiligungen beim Eigenbetrieb eingeplant.
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