Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Niederschrift
- Anschlussweiche
- Die DB InfraGO soll im Zuge der Generalsanierung der Strecke Hamm-Unna-Hagen die Anschlussweiche an die Gleisinfrastruktur in Bönen erneuern.
- Bahnübergänge Edisonstraße und Weetfelder Straße
- Die veraltete und störanfällige Sicherungstechnik der Bahnübergänge soll ausgetauscht werden.
- Gleisoberbau
- Die Holzschwellen des Gleiskörpers sollen vollständig gegen Betonschwellen ausgetauscht werden.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Niederschrift
- Förderantrag zur Sanierung der Bahnübergänge und des Gleisoberbaus einreichenals Nächstes31.10.2026
- Fördermittel für die Anschlussweiche könnten beantragt werdenJahresanfang 2027
Vergabeverfahren
Die Förderanträge können nur durch die LZR als Betreibergesellschaft gestellt werden.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Die Gleisinfrastruktur ist abgeschrieben und in größerem Umfang sanierungsbedürftig. Die Gemeinde Bönen ist zu 50 % an der LZR-Besitzgesellschaft beteiligt, die Stadt Unna hält die übrigen 50 %.
Der Förderantrag kann nur von der LZR als Betreibergesellschaft gestellt werden. Die Eigenanteile werden über den Verkauf des Grundstückes und der Anlagegüter finanziert.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Die LZR-Geschäftsführung wird beauftragt, den Förderantrag zur Sanierung der Bahnübergänge und des Gleisoberbaus bis zum 31.10.2026 vorzubereiten und einzureichen. Ergebnis: Der Ausschuss empfahl den Beschlussvorschlag einstimmig, Abstimmungsergebnis 19 – 0 – 0. Ein Beschluss des Rates ist nicht dokumentiert..
Noch offen
- Die Förderbedingungen für die Anschlussweiche sind noch unklar, die Fördermittel könnten erst zum Jahresanfang 2027 beantragt werden.
- Ob ein Förderantrag für Bahnübergänge und Gleisoberbau eingereicht oder bewilligt wurde, ist nicht dokumentiert.
Ort der Leistung
Bönen, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Bönen, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Niederschrift
- Finanzierung
- Für die Anschlussweiche sind 100 T€ über eine Bundesförderung förderfähig, die Förderbedingungen sind noch unklar. Für Bahnübergänge und Gleisoberbau ist eine Landesförderung von 75 % vorgesehen. Die Eigenanteile werden über den Verkauf des Grundstückes und der Anlagegüter finanziert, der Eigenanteil von insgesamt 710.000 € wird durch die LZR-Besitzgesellschaft bereitgestellt.
Diese und weitere geplante Ausschreibungen in TendiGo analysieren
In einer Demo zeigen wir Ihnen, wie Sie von Ausschreibungen schon vor der Veröffentlichung erfahren. TendiGo wertet dafür Ratsdokumente aus und zeigt geplante Vergaben, bevor sie ausgeschrieben werden.
Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.