Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Regionaler Sustainable Urban Mobility Plan
- Erarbeitet wird ein regionaler SUMP für das Ruhrgebiet, der das Regionale Mobilitätsentwicklungskonzept weiterentwickelt und fortschreibt. Er umfasst Personenverkehr, ÖPNV, aktive Mobilität, TEN-V-Anbindung und Wirtschaftsverkehr und dient zwölf Urban Nodes als übergeordneter gemeinsamer Orientierungsrahmen.
- Masterplan Logistik Ruhr
- Als SULP-Baustein wird ein Masterplan Logistik Ruhr mit Bestandsaufnahme, Analyse, Leitbild, Zielen und Maßnahmenkonzept erarbeitet. Er behandelt Schiene, Straße, Wasserstraße und Luftfracht sowie Digitalisierung, Künstliche Intelligenz und Umweltauswirkungen.
- Beteiligungsprozess
- Der RVR erarbeitet SUMP und Masterplan in einem strukturierten Beteiligungsprozess und nutzt etablierte Arbeits- und Austauschformate. Beteiligt werden die zwölf Urban Nodes, weitere Kommunen und Kreise, das BMV, Landesministerien sowie weitere Akteure aus Verkehr und Logistik.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Beschluss der Verbandsversammlung vorgesehenals Nächstes11.12.2026
- Projektstart nach FörderzusageDezember 2026
- ZwischenergebnisseEnde 2027
- Fertigstellung geplant, spätestens zum Projektende am 30. Juni 2029Mitte 2029
Vergabeverfahren
Strukturierter Beteiligungsprozess mit etablierten Arbeits- und Austauschformaten des RVR
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Das Regionale Mobilitätsentwicklungskonzept wurde im Juni 2021 beschlossen und soll als regionale Planungsgrundlage weiterentwickelt werden. Eine NRW-Untersuchung aus 2026 stellte Defizite bei Güterverkehr, TEN-V, Stadtlogistik, letzter Meile und Binnenschifffahrt in kommunalen SUMPs fest.
Die EU-TEN-V-Verordnung verpflichtet städtische Knoten zur Erstellung, Annahme und Überwachung von Mobilitätsplänen. Der Regional SUMP soll den zwölf Urban Nodes als gemeinsamer Orientierungsrahmen dienen.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Die Verwaltung des RVR soll vorbehaltlich der Förderzusage des Bundesministeriums für Verkehr mit dem Vorhaben Regional SUMP.RUHR beauftragt werden und die erforderlichen Eigenmittel bereitstellen.
Noch offen
- Die Durchführung steht unter dem Vorbehalt der Förderzusage des Bundesministeriums für Verkehr.
- Die genaue Aufschlüsselung der Gesamtkosten soll nach Vorliegen der Förderzusage konkretisiert und dem Ausschuss vorgelegt werden.
Ort der Leistung
Essen, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Essen, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Wissenschaftliche Beratung und Entwicklung eines Szenarienmoduls für das Verkehrsmodellca. | 150.000 € |
|---|---|
| Eigenanteil 2027 | 179.000 € |
| Eigenanteil 2028 | 184.000 € |
| Eigenanteil 2029 | 171.000 € |
- Förderung
- 75 % der förderfähigen Kosten durch Bundesfördermittel, 25 % Eigenmittel des RVR
- Finanzierung
- 75 % der förderfähigen Vorhabenskosten sollen aus Bundesfördermitteln des Programms „nachhaltig mobil planen“ finanziert werden, 25 % trägt der RVR als Eigenmittel. Ansätze werden über die Änderungsliste zum Haushaltsentwurf 2027 eingebracht, das Projekt ist nicht Teil des Doppelhaushalts 2025/2026.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.