Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Markierung der Fahrradstraße
- Die großflächigen Einfärbungen kann der Baubetriebshof nicht ausführen. Die Verkehrsführung in der Buswendeschleife gegenüber dem Filzengraben muss angepasst werden, die Markierung dort richtet sich danach. Die Skizzen enthalten dafür mehrere Varianten.
- Kreuzung Beethovenstraße
- Der Kreuzungsbereich Alte Landstraße und Beethovenstraße wird mit Sperrflächen neu geordnet. Der Verkehr aus der Beethovenstraße soll möglichst rechtwinklig auf die Alte Landstraße geführt werden. Wer diese Arbeiten ausführt, nennt die Vorlage nicht.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Vorlage stand auf der Tagesordnung des Ausschusses für Stadtplanung, Verkehr und Umwelt (erledigt)22.09.2026
- Umsetzung der Fahrradstraße einschließlich Markierungsarbeiten, falls 2026 nicht mehr möglichals Nächstes1. Halbjahr 2027
- Frist für Fördermittel zur Umsetzung im Jahr 202831.05.2027
Vergabeverfahren
Die großflächigen Einfärbungen müssen extern ausgeschrieben werden. Ein Verfahren nennt die Vorlage nicht.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Ausschuss hatte am 10.09.2024 beschlossen, die Alte Landstraße zwischen Schützenstraße und der Fußgängerbrücke Beethovenstraße zu einer Fahrradstraße umzuwandeln. Die Planungen in Horrem wurden am 17.03.2026 zurückgestellt, die Alte Landstraße wurde priorisiert.
Der Radverkehr soll auf dem Straßenzug Vorrang haben. Zwischen Filzengraben und Kreisverkehr wird ein eingeschränktes Halteverbot angeordnet. Die Vorlage stand am 22.09.2026 auf der Tagesordnung des Ausschusses.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Der Ausschuss soll beschließen, die Verwaltung mit der Umsetzung der vorgestellten Planungen für die Fahrradstraße in der Alten Landstraße zu beauftragen.
Noch offen
- Eine Umsetzung noch 2026 ist nicht zugesichert. Ein Förderantrag würde sie laut Vorlage aufschieben.
- Fördermittel sind laut Vorlage noch nicht beantragt, die Verwaltung empfiehlt den Antrag.
- Die Markierung an der Buswendeschleife hängt von der gewählten Variante ab.
Ort der Leistung
Kerpen, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Kerpen, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Umsetzung der Fahrradstraße, gesamtlaut Vorlage, ohne Angabe brutto oder netto | 60.000 € |
|---|
- Förderung
- Förderung nach der NRW-Nahmobilitätsrichtlinie, Quote bis zu 80 %, Beantragung empfohlen
- Finanzierung
- Die Mittel für Radverkehrsmaßnahmen stehen laut Vorlage im Haushaltsjahr 2026 zur Verfügung. Die Verwaltung empfiehlt, Fördermittel nach der NRW-Richtlinie zur Förderung der Nahmobilität zu beantragen, die Quote beträgt bis zu 80 %. Dann würde sich die Umsetzung aufschieben, denn Mittel für 2028 können bis zum 31.05.2027 beantragt werden.
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Frühsignal, keine Ausschreibung. Die Angaben stammen aus einer Sitzungsunterlage, nicht aus einer Bekanntmachung. Ob, wann und in welchem Umfang ausgeschrieben wird, entscheidet der Auftraggeber. TendiGo fasst das Dokument zusammen, maßgeblich ist das Original.