Was ausgeschrieben werden soll
Leistungen laut Beschlussvorlage
- Knotenpunkt Berrenrather Straße (K2)/Bachstraße
- Das Linksabbiegen von der Berrenrather Straße (K2) in die Bachstraße wird verboten, gesichert durch eine möglichst lange bauliche Trennung entlang der Berrenrather Straße. Die bauliche Trennung unterbindet auch die reguläre Zufahrt zur Tankstelle aus Richtung Köln.
- Knotenpunkt Krankenhausstraße/In den Höhnen
- Die Krankenhausstraße wird als auf den Knotenpunkt zuführende Einbahnstraße ausgewiesen, Einfahren in Richtung Efferen wird unterbunden. Radverkehr bleibt in beide Richtungen befahrbar: Radverkehr aus Hermülheim wird auf dem baulichen Radweg geführt und auf einen Radfahrstreifen entgegen der Einbahnstraße abgeschleust.
- Parkstände Kiebitzweg
- Durch den Entfall eines Fahrstreifens werden die Längsparkstände am Kiebitzweg in Schrägparkstände umgewandelt, um den entfallenden Parkraum ortsnah zu kompensieren.
- Verkehrsversuch und Evaluation
- Das Verkehrsführungskonzept mit den beiden Kernmaßnahmen soll zunächst für höchstens 1,5 Jahre provisorisch umgesetzt werden. Nach ca. einem Jahr folgen eine Evaluation und erneute großräumige Verkehrszählungen in Efferen.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Beschlussvorlage
- Beratung im Ausschuss für Planung, Umwelt und Verkehr (TOP 26/4/3) (erledigt)06.10.2026
- Evaluation der Auswirkungenals Nächstesca. ein Jahr nach Umsetzung
Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Ausschuss für Planung, Umwelt und Verkehr hat am 06.09.2022 die Erarbeitung eines Verkehrskonzeptes für Efferen beschlossen (Vorlagen-Nr. 363/2022). Hauptziel ist, den Kfz-Durchgangsverkehr vor allem aus dem nordwestlichen Teil Efferens herauszuhalten.
Insgesamt wurden 18 Planfälle zur Reduzierung des Durchgangsverkehrs identifiziert und untersucht, fünf davon im Detail bewertet. Die Vorzugsvariante entspricht im Kern dem Planfall 16. Verkehrszählungen im März 2026 bilden die Grundlage.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Vorschlag der Verwaltung: Verkehrsführungskonzept mit den beiden Kernmaßnahmen zunächst für max. 1,5 Jahre als Verkehrsversuch provisorisch umsetzen, Evaluation nach einem Jahr.
Noch offen
- Nach einem Jahr Evaluation soll dem Ausschuss über langfristige Umsetzung, mögliche Ausweitung mit baulichen Anpassungen oder das Auslaufen des Versuchs entschieden werden.
- Die Evaluationsergebnisse sollen dem Ausschuss vorgestellt werden.
- Nach positiver Beschlussfassung soll der Tankstellenbetreiber kontaktiert und die Maßnahme abgestimmt werden.
- Bauliche Anpassungen am Übergang des Radverkehrs zur Kochstraße sind im Verkehrsversuch vorerst nicht vorgesehen und könnten danach erfolgen.
Ort der Leistung
Hürth, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Hürth, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Beschlussvorlage
| Provisorische Umsetzung des Verkehrsversuchsbrutto, Schätzung der SWH | 50.000 € |
|---|---|
| Evaluation inkl. notwendiger Verkehrszählungenbrutto, Schätzung der Verwaltung | 25.000 € |
- Finanzierung
- Der Beschlussvorschlag hat Auswirkungen auf den Haushaltsplan und den Investitionsplan der SWH.
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