Was geplant ist
Leistungen laut Niederschrift
- Endausbau der Herbergsstraße
- Der Endausbau ist überwiegend in Asphalt vorgesehen, der Mehrzweckstreifen zum Halten, Parken und Ausweichen soll gepflastert werden. Die Bauweise kommt ohne gesonderte Gehwege aus.
- Fahrbahn und Mehrzweckstreifen
- Der Regelquerschnitt beträgt 5,50 m: 3,25 m asphaltierte Fahrbahn, 50 cm breite Rinne der Oberflächenentwässerung und 1,75 m gepflasterter Mehrzweckstreifen. Im mittleren Abschnitt wird die befestigte Fahrbahn bis zu 50 cm bergwärts verschoben.
- Straßenentwässerung und Oberbau
- Vorgesehen sind der Aufbruch der vorhandenen Asphaltdecke, die Herstellung der Straßenentwässerung und erforderlichenfalls Anpassungen an Anlagen. Danach folgen Frostschutzschicht, Randanlagen und Oberbau.
- Einmündung und Waldweg-Anschluss
- An der Einmündung sind etwa 75 cm lange Rampensteine für Höhenunterschiede von 6, 8 oder 10 cm vorgesehen. Am Waldweg-Anschluss sind unter anderem eine etwa 80 cm breite Rinne mit Schachtablauf, eine Rampe mit zusätzlichem Straßenablauf und etwa 6 bis 8 cm Höhenversatz sowie ein Hochbordstein mit rund 15 cm Anschlag vorgesehen.
- Straßenraumgestaltung
- Die Planung umfasst Pflanzbeete und eine an die vorhandene Bebauung angepasste Lage der Pflanzinseln. Die konkrete Pflanzenauswahl steht noch nicht fest.
Zeitplan
Schritte und Termine laut Niederschrift
- Zustimmung zur Ausbauplanung (erledigt)23.04.2001
- Herstellung der Baustraße (erledigt)8/2002 bis 10/2003
- Verlegung der Versorgungsleitungen, Herstellung des Straßenunterbaus und Asphaltierung der Baustraße (erledigt)2004
- Digitalisierung und Anpassung der Planung (erledigt)2024
- Anwohnerversammlung (erledigt)12.10.2026
- Unverbindlich angestrebter Baubeginnals NächstesFrühjahr 2027
- Beitragserhebung frühestens bei günstigem Verlauf2028
- Mögliche spätere Beitragserhebung2029 oder darüber hinaus
Vergabeverfahren
Nach der Beteiligung der Anliegenden sind die Beschlussfassung über die endgültige Ausbauplanung, die Ausführungsplanung, Ausschreibung und Vergabe vorgesehen.
Hintergrund
Anlass und Ausgangslage
Der Rat stimmte der Ausbauplanung im Baugebiet Wardenbacher Feld am 23.04.2001 zu. Die Baustraße wurde 8/2002 bis 10/2003 hergestellt.
2004 wurden Versorgungsleitungen verlegt, der Straßenunterbau hergestellt und die Baustraße asphaltiert. Seit 2024 wird die Planung digitalisiert und anhand von Anregungen aus früheren Anliegerversammlungen angepasst. In der Versammlung am 12.10.2026 sprach sich die Mehrheit unverbindlich für Betonsteinpflaster bei den Mehrzweckstreifen aus, die endgültige Ausbauplanung wurde nicht beschlossen.
Stand der Entscheidung
Beschluss und offene Punkte
Die endgültige Ausbauplanung ist noch politisch zu beschließen. Das Meinungsbild der Anwohnerversammlung zugunsten von Betonsteinpflaster für die Mehrzweckstreifen war unverbindlich und keine Entscheidung über die Ausbauplanung.
Noch offen
- Die endgültige Ausbauplanung ist politisch noch zu beschließen, danach folgen Ausführungsplanung, Ausschreibung und Vergabe.
- Abfluss und Entwässerungsmaßnahmen am Anschluss des Waldwegs müssen weiter geprüft werden, gegebenenfalls ist eine Abstimmung mit privaten Eigentümern erforderlich.
- Die konkrete Pflanzenauswahl steht noch nicht fest, die Ausgestaltung kann bei der Ausführungsplanung vor Ort abgestimmt werden.
- Ein verbindlicher Baubeginn kann erst nach den weiteren Verfahrensschritten genannt werden.
Ort der Leistung
Windeck, Nordrhein-Westfalen
Markiert ist Windeck, nicht der genaue Standort.
Kosten und Finanzierung
Alle Beträge laut Niederschrift
| Projektgesamtkostenbrutto, rund | 582.850 € |
|---|---|
| Bauleistungen Verkehrsanlagen Endausbauca. | 382.200 € |
| Fachplanung und Bauüberwachungca. | 29.700 € |
| Veranschlagung Haushalt 2025/2026 | 453.871 € |
| Überplanmäßiger Bedarf | 128.979 € |
- Finanzierung
- Überplanmäßige Ausgaben sollen bis zu 129.000 Euro durch Wenigerausgaben bei Inv.-Nr. A/E-20-004 Geibelstraße gedeckt werden. Die Eigenbeteiligung der Gemeinde liegt etwa auf dem bereits zuvor dargestellten Niveau. Die Förderrichtlinie „Kommunale Straßen“ ist auf die innerörtliche Erschließungsstraße nicht anwendbar.
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