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Bahnhalt Jena-Zwätzen in Jena

Ein Bericht untersucht die Erreichbarkeit und Verknüpfung des Haltepunkts Jena-Zwätzen, ohne konkrete Umsetzungsplanung. Die Berichtsvorlage ist für Beratungen am 05.11.2026 und 11.11.2026 vorgesehen, eine umfassende Entwicklung vor 2035 gilt als nicht realistisch.

Nächster Schritt

Beratung im Stadtentwicklungs- und Umweltausschuss am 05.11.2026 und im Stadtrat am 11.11.2026

Was ausgeschrieben werden soll

Leistungen laut Bericht

Gehweg westlich der Bahntrasse
Auf städtischen Grundstücken könnte ein durchgehender, etwa zwei Meter breiter, unbeleuchteter Gehweg entstehen. Damit könnte sich die Fußwegdistanz aus dem Löbstedter Ortskern auf weniger als 800 Meter verkürzen.
Fahrradabstellanlagen
Die vorhandenen drei Fahrradbügel bieten insgesamt sechs Stellplätze und reichen laut Erhebungen nicht aus. Als Erweiterung kommen überdachte Anlagen, abschließbare Boxen oder Sammelabstellanlagen infrage.
Parkplätze
Am Haltepunkt bestehen rund 20 Stellplätze. Eine Vergrößerung der Parkraumkapazitäten für Park and Ride befürwortet die Stadt derzeit nicht.

Zeitplan

Schritte und Termine laut Bericht

  1. Ergebnis des Prüfauftrags sollte dem Stadtentwicklungsausschuss als Rahmenplanung vorgelegt werdenals Nächstes30.04.2026
  2. Beratung im Stadtentwicklungs- und Umweltausschuss05.11.2026
  3. Beratung im Stadtrat der Stadt Jena11.11.2026
  4. Umfassende Entwicklung des Haltepunkts gilt als nicht realistischvor 2035
Stand der Auswertung:

Zur Art des Vergabeverfahrens sagt das Dokument nichts.

Hintergrund

Anlass und Ausgangslage

Der Bericht ist eine erste verkehrsplanerische Untersuchung zur Erreichbarkeit und Verknüpfung des Haltepunkts. Betrachtet wurden Verbesserungen für Fußgänger, Radfahrer, ÖPNV und Kraftfahrzeuge.

Der Haltepunkt an der Saalbahn hat zwei 140 Meter lange Außenbahnsteige, die grundsätzlich barrierefrei erreichbar und mit taktilen Leitelementen ausgestattet sind. Er erschließt die Ortsteile Löbstedt und Zwätzen.

Stand der Entscheidung

Beschluss und offene Punkte

Der frühere Prüfauftrag zielte auf eine langfristige Umgestaltung des Haltepunkts und seines Umfelds, um Erreichbarkeit und Kurzaufenthalt für Fußgänger, Radfahrer, ÖPNV und Kraftfahrzeuge zu verbessern.

Noch offen

  • Für die mögliche Wegeführung sind technische und rechtliche Voraussetzungen, Gespräche mit DB InfraGO, voraussichtliche Kosten und Flächenbedarf zu prüfen.
  • Nach Vorliegen der Ergebnisse der Landes-Potentialstudie Bike & Ride soll die Erweiterung der Fahrradabstellmöglichkeiten durch Investitionen zügig umgesetzt werden.

Ort der Leistung

Jena, Thüringen

Markiert ist Jena, nicht der genaue Standort.

Kosten und Finanzierung

Alle Beträge laut Bericht

Förderung
Vollständige Umsetzung wünschenswerter Maßnahmen nur mit Fördermitteln möglich
Finanzierung
Die kurzfristige Umsetzung auch kleinerer Maßnahmen steht gegenwärtig nicht im Investitionsplan der Stadt. Eine vollständige Umsetzung aller wünschenswerten Maßnahmen wäre nur mit Fördermitteln möglich.

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